Tuliko tossa videossa hirvi keulan läpi ohjaamoon?
Minusta kun näytti että se asuntoauto olisi törmännyt kuorma-auton perään mutta voi toki olla että näin väärin. Hirveä en kuitenkaan nähnyt. En edes saksanhirveä.

Joo ei tuossa ollut kyse hirvikolarista....y leisesti vaan rakenteesta.
Ite kaipaa jotain rautaa vähä turvaksi....

Jos hirvi on tullut kerran nokkaan niin saattaa hyvin tulla toisenkin vaikka ei sitä toivoiskaan.
Kaverilta just meni H auto lunastukseen...peur a vei tuulilasin ja katon rautasen etupalkin huonoon happeen....
mitenhän olis lasikuitukoppa kestänyt...nyt riitti silmien pesu sairaalassa lasin siruista kuskilta ja emännältä.

Tosin kestää ne formulatkin iskuja vaikka ei rautaa olekaan...

Minusta kun näytti että se asuntoauto olisi törmännyt kuorma-auton perään mutta voi toki olla että näin väärin. Hirveä en kuitenkaan nähnyt. En edes saksanhirveä.

Taisi olla se tapaus, jossa matkis jäi kahden rekan väliin?
Katso koko video, kai se siinä tekstissä  selviää.

jaksaa mennä tarkoitetaan tässä vähän muuta kuin myötätuulessa alamäkeen 75km/h kulkemista -ainiin, senhän pitää riittää silloin kaikille muillekin jos se riittää sinulle.

Oletko olevinasi vitsikäs?

Tuuskinpa... ihan tämän "riittää jokaiselle" väitteesi perusteella:

Lainaus käyttäjältä: megaman - 15.07.2023     kello on 09:00
Citroën ë-C4 X fixun oloinen vehje, kun painaa "vain" 1500 kiloa, eikä ole yritettykkään laittaa mitään tuhatkiloista akkua kyytiin. Ja 9,5 sec. 0-100 kiihtyvyys riittää paremmin kuin hyvin valtaosalle autoilijoista.

Rittää jokaiselle...

Mikäs provo se täällä trollaa???

Taisi olla se tapaus, jossa matkis jäi kahden rekan väliin?
Katso koko video, kai se siinä tekstissä  selviää.

Google Translaten läpi kun ajoi tuon youtube-videon kuvauksen tekstit, niin näinhän se meni. 68-vuotias kuski, ei huomannut että molempien kaistojen liikenne oli ollut seis ja sitten yrittänyt slalomia... pysäyttävä video kyllä, huonosti käy jos tällaisella matkailuautolla mällää edes pienessä nopeudessa.

En epäile, mutta ohjaamon leveys ihan eri. Ja lämpimyys. Vesipatterit kiertää ohjaamoa ja tupla lasit.

Tää varmasti näin, mutta kaikissa alde/integroitu ei ole tuplalaseja, eikä täysin kiertäviä kiertovesiputkia joka autossa.
Eli ostajalla mielestäni olisi hyvä olla enemmän näistä asioista käsitystä. Esim. joku pidempään harrastanut henkilö mukana
autoja katsoessa. Myyjien tieto autoista melko ontuvaa. Kokemusta on ed. helmikuulta. kun vaihdettiin autoa. Ei tiennyt edes mikä ja missä lämmitin autossa sijaitsee. Oikeasti lopulta koko autosta yhtään mitään. Kyseessä oli kuitenkin iso caravalliike.
Meillä oli ensin auto vuokralla, ennen kuin ostettiin. 0isko 8 vuotta sitten, nyt menossa kolmas. Aika ja tarpeet muuttuu vuosien kuluessa. Toivottavasti löydätte mieluisan kulkupelin.

Kyllä lähti taas laukalle jutut, kuten yleensäkin. Jotain neuvoa kysyt, niin  voipi pompata vaikka mihin.

En epäile, mutta ohjaamon leveys ihan eri. Ja lämpimyys. Vesipatterit kiertää ohjaamoa ja tupla lasit.

Tuulilasi tuplalasi ?

Sivulaseista alasavautuva tuplalasi ?

Sivuttain liukuvalasi on tuplalasi kuten kiinteät sivulasit . . .

Kärsserin ikkunanpesulaitteel la lasit on nätti kuivata jos on huuruun menneet . . .

Tuulilasi ei tupla lasi siinä moottoroitu verho. Sivulasit on tuplat. Myös ohjaamon oven alas aukeava ja sivuttain liukuva apparin puolella. Penkin eteen saakka patterit. Lisäksi puhallin ohjaamossa patterin läpi, 2 nopeutta ja pois asento.

Tuulilasi ei tupla lasi siinä moottoroitu verho. Sivulasit on tuplat. Myös ohjaamon oven alas aukeava ja sivuttain liukuva apparin puolella. Penkin eteen saakka patterit. Lisäksi puhallin ohjaamossa patterin läpi, 2 nopeutta ja pois asento.

Itellä kuljettajanovessa yksinkertainenlasi ja edessä manuaaliverhot . . . Vanhempi Hymer . . .