Aihe: Kitkarenkaat ... aikapommi

Kyllä automainokset paljon perustaa mainontaansa edelleen tehoja ja kiihtyvyyttä...

Kuinka moni oikeasti käyttää, tai tarvitsee + 200 Kw tehoja, 0–100 km/h alle 7s.  Ainakin sellainen käyttö on kornin näköistä ja hyvin epämiellyttävääkin. Nämä masiiviset sähköautot ovat siinä mielessä jo aivan järjettömissä lukemissa normaaliin tieliikenteeseen.

^
Ihmettelin TM:ssä jopa fiksun oloista sähkistä, kun painoa oli "vain" 1500 kiloa, eikä ole yritettykään sovittaa mitään tuhatkiloista akkua kyytiin. Ja 9,5 sec. 0-100 kiihtyvyys riittää paremmin kuin hyvin valtaosalle autoilijoista.

Toisin kuin nämä 2,5 tonniset panssarivaunut, jotka kiihtyy 3 sekunnissa sataseen, eivät hirveästi liity ilmastotalkoisiin.. . 🙂

Tuo artikkeli varmaan pyrkii opastamaan siinä kun aika monella voi olla luulo että kun alla on kitkat niin pito on vähintään yhtä hyvä kuin kesäkumeilla...onha n ne sentään KITKA renkaat.

Tuo artikkeli on kuin tilauksesta tehty kaltaisillesi. Saadaan kerran edes viisari puntissa värähtämään. Niin tarkoitushakuinen on

Ihmetyttää suuresti, miksi nuo testien tekijät eivät kysy neuvoa täältä foorumilta, täällähän se todellinen osaaminen ja tietämys löytyy?

Noon nuo suurtehoiset ego katumaasturit tehty juuri niitä varten jolla ei puntissä muuten värähtele.

Ja sitten laitetaan vielä aikapommi kitkat alle kunnei ole enää varaa ostaa toista rengassettiä talvikäyttöön kun oli auto niin kallis ja syö vielä polttoainettakin julmasti.

https://tekniikanmaailma.fi/mittaukset-eivat-valehtele-tmn-kesarengasvertailun-tulokset-nayttavat-miksi-et-halua-kayttaa-vanhoja-kitkoja-kesarenkaina/

Ihmetyttää suuresti, miksi nuo testien tekijät eivät kysy neuvoa täältä foorumilta, täällähän se todellinen osaaminen ja tietämys löytyy?

Ne ei vielä tiedä että Sinä olet täällä

Ihmetyttää suuresti, miksi nuo testien tekijät eivät kysy neuvoa täältä foorumilta, täällähän se todellinen osaaminen ja tietämys löytyy?

Nimenomaan. Kaikkien lehtien ja vakuutusyhtiöiden testit ovat ihan selvää tarkoitushakuista huijausta, kun päätyvät samaan lopputulokseen.
https://www.national.co.uk/blog/can-you-use-winter-tyres-in-summer
https://www.thinkinsure.ca/insurance-help-centre/winter-tires-in-summer.html
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/sicherheit/winterreifen-sommer/

Ja rengasvalmistajat etenkään eivät tiedä mitään renkaiden ja kumiseosten käyttökelpoisuudest a eri keleillä. Haluavat vaan mokomat myydä kaikille mahdollisimman paljon renkaita. 
https://www.pirelli.com/tyres/en-gb/car/driving-and-tyre-tips/seasons/difference-summer-and-winter-tyres
https://www.bridgestonetire.com/learn/tire-technology/driving-winter-tires-year-round/#

Testissä verrattiin siis vanhaa kulunutta kitkarengassarjaa (4mm urasyvyys) tuliterään kesärengassarjaan (8mm urasyvyys) ja saatiin huimia eroja.

No eipä uskois. 

Jep, aivan on uskomatonta että vanha 4mm talvirengas lähtee  herkemmin vesiliirtoon kuin UUSI 8mm  kesärengas 

^

 

Ne ei vielä tiedä että Sinä olet täällä

Selvä salaliitto ja renkaiden vaihtoon tähtäävä teoria

https://tekniikanmaailma.fi/mittaukset-eivat-valehtele-tmn-kesarengasvertailun-tulokset-nayttavat-miksi-et-halua-kayttaa-vanhoja-kitkoja-kesarenkaina/

Miksi eivät ottaneet mukaan sitä 'kesän ajettua'?
Se kertoisi wanheneeko rengas heti kun tulee kaupasta...

No ostaa kerralla kaikille vuodenajoille renkaat, niin ei tarvitse rengastehtaiden valittaa että on vääränlaiset renkaat.

https://www.michelin.be/nl/auto/browse-tyres/by-season/allseason

Tuolla on testi all season renkaista, ei kaikki niin huonioja ole.
Googlella voi tarvittaessa kääntää.
https://www.promobil.de/kaufberatung/ganzjahresreifen-allseason-reifen-wohnmobil-test/

No, kulkimessa Michelin Crossclimatet henkilöbiilissä Nokian R3:t. Ei tartte monia renkaita omassa käytössä. Eikä ole katumaasturia ja "viisari voi joskus värähtää kuitenkin" 😁
Ps parempi pito noilla Crossclimateilla kuin kohtuukuntoisilla Kumho nastarenkailla.