Tekniikkakeskustelut > Kori Ja alusta
Pösö Boxer - jarruvoimat
putkimies:
[quote/] mattikoo:
Tarkkaan ottaen tässä ei ole kyse jarruvoimista, vaan miksi rengas on lähtenyt luistoon eri voimilla riippuen jarruttaako seisontajarrulla vai käyttöjarrulla. Onko kuitenkin, että mittaustavat eroaa toisistaan, ettei lukemia voi vertailla.. Siis jotain lepokitka vs. liikkeen jarrutus..?
[/quote]
Luulisin että rengas ei ole lähtenyt luistamaan dynamometrin rullalla, vaan tässä yhteydessä lukkiutuminen tarkoittaa sitä että renkaan pyörintä on pysähtynyt.
Ymmärrän tämän niin että rengas ei ole lähtenyt luistoon dynamometrin rullalla, vaan renkaan pyörinnän pyörinnän pysähdyttyä rengas on lähtenyt sekunnin "kymmenesosaksi" kulkemaan dynamometrin rullan pyörimisliikkeen kyydissä.
Renkaan pyörinnän pysähtyminen jarrudynamometrillä on luonikasta ilmaista renkaan lukkiutumisena.
reissu:
Tarkoitus ei ole, että rengas luistaisi, päinvastoin. Kun pyörä alkaa lukkiutua, se alkaa nousta telojen välistä ja nousee samalla seurantatelan päältä ja telojen pyöritys loppuu, jolloin saadaan lukema.
Kun jarrutetaan polkimella, kaikkien akselien jarrut jarruttavat ja teloille tarvitaan enemmän voimaa, ennen kuin pyörä alkaa nousta niiltä. Kun on vain käsijarru käytössä ja vaikka se vaikuttaisi samoihin jarrukenkiin tai -paloihin, pienempi voima riittää nostamaan renkaan teloilta, kun (yleensä) etupään renkaat eivät vastusta eteenpäin siirtymistä ja teloilta nousua.
Näin olen ymmärtänyt
Ellei rengas ala lainkaan lukkiutumaan, tulee hylky.
mattikoo:
--- Lainaus käyttäjältä: putkimies - 16.06.2023 kello on 01:18 ---Luulisin että rengas ei ole lähtenyt luistamaan dynamometrin rullalla, vaan tässä yhteydessä lukkiutuminen tarkoittaa sitä että renkaan pyörintä on pysähtynyt.
--- Lainaus päättyy ---
Sehän se on lukkiutuminen/luisto kun rengas pysähtyy ja dyno jatkaa pyörittämistä. Eikö vain..?
Dyno mittaa samaan aikaan luiston määrää ja luiston ollessa ~30% nurkilla keskeyttää mittauksen ja tulkitaan pyörä lukkiutuneeksi. Ei ole tarkoitus hiihtää 100% luistolla.
Tässä on jotain infoa dynoista ja mittauksien epätarkkuuksista:
https://www.theseus.fi/bitstream/10024/89089/1/Tutkimus%20kevyen%20kaluston%20jarrudynamometreista%20seka%20jarrujen%20testauksesta%20katsastuksessa.pdf
mattikoo:
--- Lainaus käyttäjältä: reissu - 16.06.2023 kello on 08:46 ---Tarkoitus ei ole, että rengas luistaisi, päinvastoin.
--- Lainaus päättyy ---
Ei renkaan luistaminen ole tarkoitus, mutta se on yksi vaihtoehto, joka hyväksytään jarrujen osalta.
Jarrut ei voi jarruttaa enempää kuin renkaalla on pitoa.
Ja alkuperäinen kysymys/hämmästely olikin, että miksi lukkiutuminen tapahtui käyttöjarrulla yli kN myöhemmin kuin käsijarrulla, siis sama akseli ja sama rengas. (?)
Ilmeisesti tähän löytyy selitys erilaisesta jarrun ja jarruttajan tavasta jarruttaa, jolloin sama rengas menettää pidon eri vaiheessa.
--- Lainaus käyttäjältä: reissu - 16.06.2023 kello on 08:46 ---Ellei rengas ala lainkaan lukkiutumaan, tulee hylky
--- Lainaus päättyy ---
Ei se ihan noinkaan mene. Renkaan ei tarvitse lukkiutua (=luistaa, pysähtyä, tms.), mutta silloin pitää jarruvoiman saavuttaa raja-arvot.
Esim. seisontajarrulla vaatimus on 16% ajoneuvon kokonaismassasta *tai* pyörät lukkiutuu (=luistaa) testissä.
Käyttöjarrulla raja-arvo taitaa olla 58% kokonaismassasta kaikki akselit yhteensä *tai* pyörät lukkiutuu testissä.
Mielestäni tilanne jossa auto nousee pois teloilta on osittain epäonnistunut mittaus. Siinä ei ole saavutettu maksimi jarruvoimaa eikä renkaan maksimi pitoa, eli potentiaalia olisi vielä voimakkaampaan jarrutukseen. Tosin sekin mittaus saattaa riittää leimaan, jos on saatu mitattua jarruvoima joka ylittää minimiarvot. Teloilta nousun johdosta mittaamatta jäänellä maksimilla ei ole merkitystä leiman kannalta.
Karabiilisti:
Eikös käyttöjarru anna yleensä aika isomman jarrulukeman tai ainakin pitäisi.
Jos antaa heikomman niin sitten taitaa olla toinen sylinteri jumissa tms...
Näin ainakin omissa autoissa ollut että jalkajarru antaa aina kovemmat lukemat.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta