Mittatikun reiästä neuvoi täyttämään kaveri, joka huolsi Ducatoja 40 v ajan, samalta kaverilta on myös tuo ohje pistää sinne 2 L öljyä.
Saahan jokainen tehdä oman autonsa kanssa niin kuin tykkää, se ei kuulu muille, vaikka avaisi laatikon ja kaataisi sitten öljyt sinne, on vain tyhmää tehdä turhaa työtä.
Itse ajon 2,5 TD Ducatolla -89 n. 250 tkm.
Laatikosta hajosi 5. vaihteen laakeri, jonka oli tehnyt SKF, siitä kuoriutui kovakromipinta n. 220 tkm kohdalla, rattaat olivat hyvässä kunnossa, kun en ajanut ensimmäisen oireen jälkeen kuin korjaamolle.
Kuinkahan monessa Ducaton laatikkoviassa alkuperäisenä syynä on ollut laakerin pettäminen?