Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Jännitteellä ohjattu moottorin käynnistys

<< < (8/12) > >>

hapero:

--- Lainaus käyttäjältä: Lahti32 - 23.10.2011     kello on 23:50 ---tämmönen olis ihan omilla taidoilla muuten toteutettavissa mutta miten tuo jännitteen tunnistus saadaan vetämään relettä?

--- Lainaus päättyy ---
Sitä voisi lähteä miettimään vaikka näin. Komparaattori jonka ensimmäiseen sisäänmenoon referenssijännite 2.5V (tl431:llä) toiseen sisäänmenoon vastusjaolla 11,5V/2,5V = 4,6 (e24 sarjasta 100k ja 360k), kun jännite laskee toisessa sisäämenossa alle 2,5V lähtö vaihtaa tilaa.
Alkutilaan palataan jos jännite toisessa sisäänmenossa nousee yli 2,5 V, toiseen sisäänmenoon voidaan myös kytkeä diodilla tai useammalla estosignaali tai signaali joka palauttaa alkutilaan (>2,5V+kynnysjännite, vastaa TAI-piiriä)

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 25.10.2011     kello on 23:45 ---Tokihan se on toista, jos kanikka kolistelee tyhjäkäynnillä 3,84kWh:ta vs. 0,16kWh (viidenkympin kilkatin).  Mutta mihin akkuihin sen saa työnnettyä  :-X

Ei meillä 3,5tn kulkimissa ole tuhansien Ah:ta akustoa, johon 320A@12V saadaan hukkumaan - tätä tarkoitin  :P

--- Lainaus päättyy ---
Taisi lukea asiasta aiemmin  ;)

--- Lainaus ---äkkiä vois näin ajatella mutta mitä helppoa siinä lopulta on. Se pitää muistaa ottaa mukaan, tankata tuoreella bensalla että lähtee käyntiin, tankillisella pörrää 10 tuntia jonka se vaatii että 3x230ah akkuihin saadaan virtaa vähänkään. Sitä pitää kantaa selkä vääränä ja aina se on väärässä paikassa pörräämässä. Miten sitä kaupungissa käytetään ja onko se käydessään niin huoleton että voi jättää päiväksi pärisemään omin päin. Tavaratila haisee sit bensalle ja sitä pitää olla mukana. On minullakin aggrekaatti mutta oon kyllästynyt siihen. Helppohan tällainen automaattikäynniist ys on verrattuna aggrekaattiin
--- Lainaus päättyy ---

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 25.10.2011     kello on 23:11 ---  Edelleen,ei tuo Wokkelo pidä käydessään sellaista meteliä kuin agret,.ja ei sitäkään normaalisti tarvitse,tarkoitan auton käyttämistä,kennot hoitaa normaalisti asian,viimekesänä satoi Norjassa viikon yhtäkyytiä,silloin joutui turvautumaan moottorin käyttämiseen,eikä kukaan ole vielä tuonut "sakkolappua",enemmän se agre meluaa,ja käryää !!!!

--- Lainaus päättyy ---

Kumpi "käryää" enempi, diesel kone, vai pieni salkkuagrekaatti. Kumpi "meluaa" enempi, diesel kone, vai pieni salkkuagrekaatti.  ::) ::) ::)

perho-ukko:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 26.10.2011     kello on 08:15 ---Kumpi "käryää" enempi, diesel kone, vai pieni salkkuagrekaatti. Kumpi "meluaa" enempi, diesel kone, vai pieni salkkuagrekaatti.  ::) ::) ::)

--- Lainaus päättyy ---
  Ainakin tuo kuutos-dieseli pienellä kaasulla käy lähes äänettömästi,pieni surina kuuluu verrattuna agren säkätykseen,ja tehot aivan toista luokkaa,(huom.iso laturi),eikä tarvitse viritellä roikkia ja viedä säkättävää agrea puskaan,leirin vaihto nopeaa,ja ei ole ylimääräistä "härveliä" mukana !!!!!!!!!

Haapaniemen Paroni:
Eiks tyhjä käynti ole kiellettyä :D Ainakin raskaan kaluston puolella jota itse teen ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa