Aihe: Jännitteellä ohjattu moottorin käynnistys

Kannattaa laittaa starttikäsky ajastatuksi! 

  Kaikista yksinkertaisin olisi laittaa kellokytkin,ensimmäinen rele kytkee virrat,toinen rele starttaa auton koneen,laturin d+ sammuttaa startin !!!

  Kaikista yksinkertaisin olisi laittaa kellokytkin,ensimmäinen rele kytkee virrat,toinen rele starttaa auton koneen,laturin d+ sammuttaa startin !!!

Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä.

Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?

Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä.

Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?

  Se on tietysti mahdollista!!! Nykyään käytän manuaali käynnistystä,jos inventteri varoittaa,vaikka yöllä,niin virta-aveimen kääntö,kaasupolkimen päällä sopivasti "puhelin luettelo",kesällä ei tarvitse hehkuttaa konetta,toimii se näinkin !!!

Eiks agrikaatti ois helpoin ratkaisu varsinkin puskaparkissa

Eiks agrikaatti ois helpoin ratkaisu varsinkin puskaparkissa

  Aurinko kennot !!!!

Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä.

Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?

Starttaa!

  Aurinko kennot !!!!

syksyllä ja talvellakin?

Eiks agrikaatti ois helpoin ratkaisu varsinkin puskaparkissa

äkkiä vois näin ajatella mutta mitä helppoa siinä lopulta on. Se pitää muistaa ottaa mukaan, tankata tuoreella bensalla että lähtee käyntiin, tankillisella pörrää 10 tuntia jonka se vaatii että 3x230ah akkuihin saadaan virtaa vähänkään. Sitä pitää kantaa selkä vääränä ja aina se on väärässä paikassa pörräämässä. Miten sitä kaupungissa käytetään ja onko se käydessään niin huoleton että voi jättää päiväksi pärisemään omin päin. Tavaratila haisee sit bensalle ja sitä pitää olla mukana. On minullakin aggrekaatti mutta oon kyllästynyt siihen. Helppohan tällainen automaattikäynniist ys on verrattuna aggrekaattiin

Entä jos laturi ei annakkaan signaalia d+:sta jostain syystä.

Starttaako niin kauan, että palokunta käy sammuttamassa sen?

Siis tuommoinen järjestelmähän toteutetaan aina (tai ainakin pitäisi) ajastimella varustettuna, eli starttaa enintään esim. 10s ja jos ei käynnisty, niin sitten menee vikatilaan ja toiminnat pysähtyvät.

Eräällä kaverilla (minä itse)oli veneessä, omatekoinen ja moneen kertaan testattu, vastaavanlainen järjestelmä. Palokunnan eräänä yönä soittaman puhelun jälkeen ei enää ollut.

[/quote]

Kannattaa laittaa starttikäsky ajastatuksi! 

Siis tuommoinen järjestelmähän toteutetaan aina (tai ainakin pitäisi) ajastimella varustettuna, eli starttaa enintään esim. 10s ja jos ei käynnisty, niin sitten menee vikatilaan ja toiminnat pysähtyvät.

Tämän käsityksen sainkin, tuosta venehommasta.

Siis tuommoinen järjestelmähän toteutetaan aina (tai ainakin pitäisi) ajastimella varustettuna, eli starttaa enintään esim. 10s ja jos ei käynnisty, niin sitten menee vikatilaan ja toiminnat pysähtyvät.

  Näin on !!

Asiaa sivuten: Tuolla ois edullinen agre.

Siihen, mitä sillä tekee, en ota kantaa.


http://www.verkkokauppa.com/fi/product/37944/dddhd/Autobil-FP950C-700-W-230-V-aggregaatti-generaattori

Onkos tuo tyhjäkäyntikielto vielä voimassa?

Tuntuu oudolta käyttää autoa tyhjää akkuja ladatakseen, vai olenko ymmärtänyt koko keskustelun väärin.

Joskus harvoin kun on tullut satamassa nukuttua, niin yleensä siihen tulee kylmäkontti viereen ja nukkumiset oli sitten siinä.

Itsekseen käynnistyvä kiinteästi asennettu  agregaatti voisi olla yksi mahdollisuus. Ne on aika hiljaisiakin.

Onkos tuo tyhjäkäyntikielto vielä voimassa?

Jos pilkkua nu**taan, niin aiemmin tarpeeton tyhjäkäynti oli kiellettyä, nyt se on sallittu 2min tai 4min.

No, asiaan. Lakiteksti toteaa seuraavaa:
"Kielto ei myöskään koske ajoneuvoa, jonka pääasiallinen käyttötarkoitus tai pääasiallisen käyttötarkoituksen edellyttämä lisälaite, kuten jätteenpuristin, kompressori, pumppu tai nostolava, vaatii moottorin käyttämistä."

Joten tulkinnanvaraiseksi jää, onko asuntoauton pääasiallinen tarkoitus olla asuntokäytössä, jolloin sähkön tekeminen moottorilla olisi perusteltua.

Asiaa sivuten: Tuolla ois edullinen agre.

Siihen, mitä sillä tekee, en ota kantaa.


http://www.verkkokauppa.com/fi/product/37944/dddhd/Autobil-FP950C-700-W-230-V-aggregaatti-generaattori

Ainakin hinta kohdallaan 

Lataa akkuja siinä missä Scania-Vabis, tosin kanikka taitaa enempi lämmittää ympäristöään kuin ladata akkuja..

Jos normaalisti lyijyhappoakku vastaanottaa ~10% varauskapasiteetist aan, niin 700W päkättimellä lataa ~580Ah akustoa kerralla - kunhan varaajia 7-8kpl (ja akkuja kanssa) - meniköhän oikein