Sivuja:
Toiminto
  • #31 kirjoittanut TPosio 23 Jul 2023
  • Jos akseleita alkaa vaihtamaan, niin kannattaa ennen homman aloitusta käyttää vaunu vaa'alla täydessä kuormassa, että osaa valita riittävän kantavat akselit. Aika moni vaunu on tien päällä ylipainoisena. Se tyypillinen parin sadan kilon kantavuus on nimittäin äkkiä ylitetty jo pelkillä lisävarusteilla.

    Ei vaan ole niin yksinkertainen homma tuo kantavampien akseleiden vaihto. Ehdottomasti olisin ottanut kabelta nuo 2650 kilon painoon riittävät akselit mutta vaikuttaa siltä että myös muissa alustan komponenteissa on eroja niin ei voi olla varma sopivuudesta. Ja kaben tehtaalla näkyy olevan periaate että mitään tietoja korvaavien akseleiden soveltuvuudesta ei anneta.
    Ja kaiken lisäksi toinen akseleista ei ole alkon stantardi kiinnityksellä vaan on joku kaben alkolta tilaama erikoisversio.
    1100 kg per akseli on noissa nykyisissä kantavuus tandemina ja 1300 kg sinkkuna että sen puolesta riittävät juuri ja juuri minulle.
    Tuo on varmasti enemmän kuin totta että moni vaunu on tiellä ylipainoisena. Suomessa kun tuntuu vielä vaunumyyjienkin asenne olevan että eihän näitä punnita tien päällä.
  • #32 kirjoittanut K.E.V 23 Jul 2023
  • Ja kaben tehtaalla näkyy olevan periaate että mitään tietoja korvaavien akseleiden soveltuvuudesta ei anneta.
    Nosta "kissa pöydälle", reilusti kirjoituksia someen Kaben paskoista akseleista. Herää tehdas tai/ja AL-KO edustaja.
  • #33 kirjoittanut Alf@64855 23 Jul 2023
  • Meidän Kabessa ei ole mikään deltta-akselia, suora on.
  • #34 kirjoittanut TPosio 24 Jul 2023
  • Nosta "kissa pöydälle", reilusti kirjoituksia someen Kaben paskoista akseleista. Herää tehdas tai/ja AL-KO edustaja.

    Ei ole pelkästään kaben ongelma tämä vaan taitaa aika isossa osassa muitakin merkkejä löytyä tuota kyseistä akselia. ALKO on kehittänyt nimenomaan asuntovaunukäyttöön tuon eikä sitä ilmeisesti suositella käytettävän muissa perävaunuissa.
    Mutta kuten sanottu niin jos vaunua vedetään vähän niin omistajat eivät ole edes tietoisia jousituksen kunnosta.
    Itse ainakin jatkossa jos vielä asuntovaunun vaihdan niin vaadin myyjää käyttämään vaunun pyöränkulmien mittauksessa, koska se on loppujen lopuksi ainut varma konsti todeta että onko akselistossa ongelmia.
  • #35 kirjoittanut putkimies 24 Jul 2023
  • Meidän Kabessa ei ole mikään deltta-akselia, suora on.
    Suora akseli ja Kaben kori.  =  Ikiliikkuja.  :D
  • #36 kirjoittanut K.E.V 24 Jul 2023
  • Ei ole pelkästään kaben ongelma tämä vaan taitaa aika isossa osassa muitakin merkkejä löytyä tuota kyseistä akselia. ALKO on kehittänyt nimenomaan asuntovaunukäyttöön tuon eikä sitä ilmeisesti suositella käytettävän muissa perävaunuissa.
    Mutta kuten sanottu niin jos vaunua vedetään vähän niin omistajat eivät ole edes tietoisia jousituksen kunnosta.
    Itse ainakin jatkossa jos vielä asuntovaunun vaihdan niin vaadin myyjää käyttämään vaunun pyöränkulmien mittauksessa, koska se on loppujen lopuksi ainut varma konsti todeta että onko akselistossa ongelmia.
    No viimeinen vaununi vaihtui asuntoautoon 2018 , sitä kiskoin noin 10.000km vuodessa, kuten edellisiäkin. Ei kulunut kulmista renkaat tms.
    Ei tainnut olla Deltan akseli Polarissa
  • #37 kirjoittanut tsahkali 24 Jul 2023
  • ALKO on kehittänyt nimenomaan asuntovaunukäyttöön tuon eikä sitä ilmeisesti suositella käytettävän muissa perävaunuissa.

    Mikähän ero niiden mielestä on sementtisäkeissä ja matkailukopissa?
    Kuorman suhteen.    ;D
  • #38 kirjoittanut Ducaatti 24 Jul 2023
  • Mikähän ero niiden mielestä on sementtisäkeissä ja matkailukopissa?
    Kuorman suhteen.    ;D

    Ei varmaankaan toimi tämä maanmainio Teltta- akseli edes uutena suurilla massaeroilla, kas kun sitä sementtisäkkikärriä vedellään paljonkin  tyhjänä ja välillä taas maksimipainoilla.
    Matkailukopissa taas   painot yleensä aika vakiot.  :P
  • #39 kirjoittanut tsahkali 24 Jul 2023
  • Ei varmaankaan toimi tämä maanmainio Teltta- akseli edes uutena suurilla massaeroilla, kas kun sitä sementtisäkkikärriä vedellään paljonkin  tyhjänä ja välillä taas maksimipainoilla.
    Matkailukopissa taas   painot yleensä aika vakiot.  :P

    Samanlaiset kumithan on suorissakin akseleissa....
  • #40 kirjoittanut Ducaatti 24 Jul 2023
  • Samanlaiset kumithan on suorissakin akseleissa....
    Ei taida olla samanlaiset kun ei niitä aloittajan mukaan mistään löydy.  D- akselin toimintaperiaate on selostettu tässä ketjussa, poikkeaa hieman perinteisestä...   ;)
  • #41 kirjoittanut TPosio 29 Jul 2023
  • Mikähän ero niiden mielestä on sementtisäkeissä ja matkailukopissa?
    Kuorman suhteen.    ;D

    Käy lukemassa tuo delta akselin toimintaidea alkon sivuilta. Suunniteltu toimimaan siten että koko ajan mennään lähes täysillä painoilla jolloin pyöränkulmat pitäis olla ok. Kukaan tuskin kuskaa niitä sementtisäkkejä ees taas jatkuvasti ;D
  • #42 kirjoittanut TPosio 29 Jul 2023
  • Ei taida olla samanlaiset kun ei niitä aloittajan mukaan mistään löydy.  D- akselin toimintaperiaate on selostettu tässä ketjussa, poikkeaa hieman perinteisestä...   ;)

    Siis kyllä nuo kumit varmasti löytyis jostakin mutta pitäis ensin purkaa pois yksi napa että sais vanhasta kumista mitat ja kovuuden tietoon. Luonnollisesti jos laitatkin esim. liian pehmeät uudet kumit sinne niin jousituksen kantavuus tipahtaa ja lopputulos voi olla jopa huonompi.
    Toisaalta jos olis aikaa tehdä tuo homma niin vaihtamalla kovemmat kumit olis mahdollista nostaa kantavuutta. Ei toki papereihin mutta muuten.
Sivuja:
Toiminto