Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato 1989 laturin hihnan vaihto tai kiristys

<< < (4/4)

Tero76:
Itsekin vaihdoin juuri -91 2,5D ducatoon hinhan. Tosin käytössä oli rasvamonttu. 17mm hylsy puolipitkällä jatkolla tarvitaan siihen yläruuviin, eli kiristyksen säätöruuviin ja alempani taisi olla 19mm lenkkiavain. Kun ruuvit löysällä, niin sorkkaraudan saa siitä laturin alta sillai kulmittain että pääsee vääntään toisella kädellä hihnan kireelle ja toisella kädellä saa räikällä käännettyä sen yläruuvin kiinni, niin jää hihna kireelle. Hankala paikka.

Kannattaa muuten ottaa laturista se säädin irti sieltä alakautta ja tarkistaa onko hiiliä jäljellä ja missä kunnossa ne hiilirenkaat on, niin ei tule pidemmällä matkalla ylläreitä. Itse ostin autodocistä koko säätimen varaosaksi auton perään, kun ei maksanut juuri mitään.

Mr. Smith:

--- Lainaus käyttäjältä: Tero76 - 29.06.2023     kello on 10:41 ---Itsekin vaihdoin juuri -91 2,5D ducatoon hinhan. Tosin käytössä oli rasvamonttu. 17mm hylsy puolipitkällä jatkolla tarvitaan siihen yläruuviin, eli kiristyksen säätöruuviin ja alempani taisi olla 19mm lenkkiavain. Kun ruuvit löysällä, niin sorkkaraudan saa siitä laturin alta sillai kulmittain että pääsee vääntään toisella kädellä hihnan kireelle ja toisella kädellä saa räikällä käännettyä sen yläruuvin kiinni, niin jää hihna kireelle. Hankala paikka.

Kannattaa muuten ottaa laturista se säädin irti sieltä alakautta ja tarkistaa onko hiiliä jäljellä ja missä kunnossa ne hiilirenkaat on, niin ei tule pidemmällä matkalla ylläreitä. Itse ostin autodocistä koko säätimen varaosaksi auton perään, kun ei maksanut juuri mitään.

--- Lainaus päättyy ---

Kiitti vinkistä, tarviipa itsekin ottaa tarkastuksen alle nuo hiilet ja hiilirenkaat!

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa