Tervehdys

Suunnitelmissa on ostaa vanha vaunu projektin pohjaksi ja rakennella siitä käyttökelpoinen asuntovaunu.
Mitä mieltä olette seuraavista vaihtoehdoista:
Kafi 520, Solifer 470, Solifer Artica 45T/3530, Kabe Gran Delux taikka Matkaaja 480 - näistä Kafi on muodoltaan mukavin.
Mikä näistä on TeeItse miehen kannalta sopiva valinta vai ovatko tekemisen kannalta samanarvoisia?

Tervehdys

Suunnitelmissa on ostaa vanha vaunu projektin pohjaksi ja rakennella siitä käyttökelpoinen asuntovaunu.
Mitä mieltä olette seuraavista vaihtoehdoista:
Kafi 520, Solifer 470, Solifer Artica 45T/3530, Kabe Gran Delux taikka Matkaaja 480 - näistä Kafi on muodoltaan mukavin.
Mikä näistä on TeeItse miehen kannalta sopiva valinta vai ovatko tekemisen kannalta samanarvoisia?

Itse valitsisin noista Kaben, joskin jokaisessa lienee melkoisesti puhdetyötä. Myös katsoisin mikä akselisto on kussakin vaunussa alla. Saattaa vaikuttaa tulevaan käyttöön ja mahdollisten varaosien saantiin.

Kiitoksia nopeasta vastauksesta - Kabessa on teliakselisto eli sen puolesta on varmaan käyttökelpoisempi vedettäessä/asuttaessa kuin yksiakselinen.
Onko akseliston merkeissä eroja jarrujen toimivuuden tms. suhteen? 
 

Kiitoksia nopeasta vastauksesta - Kabessa on teliakselisto eli sen puolesta on varmaan käyttökelpoisempi vedettäessä/asuttaessa kuin yksiakselinen.
Onko akseliston merkeissä eroja jarrujen toimivuuden tms. suhteen? 
 

Jos ne on kunnossa niin suuria eroja ei niissä liene, mutta kaikkiin kun ei enää saa varaosia jos tarvitsee. Kabessa lienee Peitzin teliakselisto, johon vielä on saatavissa tarvittaessa osia. Omassa vaunussa on se akselisto, tyypiltään KF 17.
Kun ja jos vaunulla on tarkoitus liikkua, niin ehdottomasti suosittelen teliakselista vaunua.
Toiset sanovat, että se on hankala käsin laittaa paikalleen, joka on totta, mutta vedossa paljon rauhallisempi ja vakaampi.

Minäkin ehkä kallistuisin Kaben suuntaan mutta hyvin mahdollista että kaikki noista vaunuista pitää rakentaa liki kokonaan uudestaan jotta tulee hyvä. Harva vanha vaunu on täysin kuiva vaan aina löytyy enemmän tai vähemman paikkaamista.

Mitä taas tulee akselistoon niin olen vetänyt sekä yksi akselista että teliä ja silloin kun alusta on kunnossa niin molemmat tulevat nätisti perässä. En osaa sanoa että teli olisi ainakaan mainittavasti vakaampi vedettävä mutta se on yleinen mielipide, että niin olisi. Itse ainakin huomasin, että teli alustainen on vähän kankeampi kääntymään kun sitä laittaa parkkiin mutta hyvin sellaisen kanssa pärjää kun siihen tottuu. Dorotean huomio varaosien saatavuudesta on hyvä ja kannattaa ottaa huomioon.

 Mikähän akselisto tuossa oli,tuli kuin juna perässä !

Tuleehan se perässä kuin juna on kun veturi edessä 

Veikkaisin Peitz mahdollisesti jopa Dorotean mainitsema KF 17