Sivuja:
Toiminto
  • #16 kirjoittanut mjh48 22 May 2023
  • Pultti vain osakerteellä, niin ei tarvii kiristää mahottomia että pitää 😉

    Mieluummin vielä rosteri, niin ei tule ruosteongelmaa
  • #17 kirjoittanut Alan 23 May 2023
  • Ei löytynyt lähimmästä rautakaupasta kuin sinkittyä ja täyskierteellä, mutta toteutettu eikä vuoda.

    Pääsee huomenna stellplatzilla suihkuun.

    Kiitos osallistuneille, etenkin pulttivinkistä. 40 milliä pitkät laitoin.


  • #18 kirjoittanut ktako 24 May 2023
  • Nuo  muoviset T-liittimet vesijärjestelmässä mun autossa haljenneet pari kertaa. Olen vaihtanut ne messinkisiin. Piti kasata osista, kun valmiita sopivia ei löytynyt. Nyt kestävät. Vuotoa on epäiltävissä, kun vesipumppu alkaa kurahdella  omia aikojaan paineiden ollessa putkistossa.
  • #19 kirjoittanut Hymer B654 24 May 2023
  • Täysikierteinen parempi,pitää satavarmasti jo aivan keveälläkin kiristyksellä.Muovi sen letkun sisäpinta uppoaa kierteeseen EIKÄ vuoda!
  • #20 kirjoittanut Alan 24 May 2023
  • Kovin kevyesti en kiristänyt. Hiukan väljät kun olivat tuohon putkeen.

    Kävi mielessä, että voisi vaihtaa T-liittimet. Samoin pitäisi asentaa hana kasettivessan huuhteluletkuun, että saisi sen tyhjäksi ennen pakkasia.
  • #21 kirjoittanut Ossi66 24 May 2023
  • Nuo  muoviset T-liittimet vesijärjestelmässä mun autossa haljenneet pari kertaa. Olen vaihtanut ne messinkisiin. Piti kasata osista, kun valmiita sopivia ei löytynyt. Nyt kestävät. Vuotoa on epäiltävissä, kun vesipumppu alkaa kurahdella  omia aikojaan paineiden ollessa putkistossa.

    Eikös messinki ole nimenomaan heti halki, jos on vesi sisässä ja käy jäässä?  Muovi joustaa hieman, mutta messinki ei yhtään.
  • #22 kirjoittanut ktako 25 May 2023
  • Eikös messinki ole nimenomaan heti halki, jos on vesi sisässä ja käy jäässä?  Muovi joustaa hieman, mutta messinki ei yhtään.
    Pitää muistaa tyhjentää vedet. Epäilen, että nuo haarat halkeaa muusta syystä kuin jäätymisestä.
Sivuja:
Toiminto