On noita ollut myynnissä täällä belgiassakin noin vuoden verran, yleensä ovat kevyempiä taaraltaan kuin rengaskahvalliset. Ja tankkipullohan on vielä noita korkeampi ja hyvin se ainakin omassa on mahtunut pullokaappiin.
Onko porukoilla ollut jo uutta kauluksellista teräspulloa käytössä. Mahtuuko vaikka kotelossa olisi pullonvaihtaja tms.
Korkeus on sama kuin suojakuvun kanssa vanha teräspullo mutta tuleeko ongelmia jos kaasukotelon seinään on kiinnitetty pullonvaihtajalaite.
Joissakin asuntoautoissa on ahdas pullokotelon ovi ja pullot laitetaan aukosta peräkkäin. Ei ole ulos liukuvaa pullojen alustaa. Tätä uutta pulloa takimmaisena pullona on ilmeisen mahdoton käsitellä kun etupullon kaulus peittää takimmaisen pullon liittämisen ja venttiilin näkyvyyden ja käsiteltävyyden.
Nuot ympärikiertävällä kantokahvalla olevat pullot ovat olleet keveimpiä pulloja ja niitä on ollut jo kauan tarjolla joten pidän aloitusta turhana ja ja vastaus sen mukainen.
Aina kun tarjolla niin valitsen tuon ympärikiertävän kantokahvapullon.
Just kävin tarkistamassa. Tuossa pihalla mulla on kaksikahvainen pullo 10,8kg. Eipä juurikaan kevyempiä teräspulloja ole mulla ollut.
Ostaessa en pyydä kahvojen mukaan, vaan painon mukaan. Perustelen pyyntöä ikääntymiselläni. Yleensä olen saanut n.11 kiloisen pullon.
Voisiko olla, että moottorikaasupulloja olisi kierrossa liikaa ja kauluksettomia liian vähän. Joku toimittaja saanut sitten idean, että "ylimääräisiä" moottorikaasupulloja voidaan hyödyntää venttiili ja kauluksen väri vaihtamalla?
Joku toimittaja saanut sitten idean, että "ylimääräisiä" moottorikaasupulloja voidaan hyödyntää venttiili ja kauluksen väri vaihtamalla?
Tuohan itsellekin ekana tuli mieleen, ettei vain olisi moottorikaasupullo kyseessä, mutta nuo moottori-versiot taitaa olla punakauluksisia. Toki olisihan se selkeä ero jos ei tavallisiin tulisi moisia kauluksia, sokeakin erottaisi pullot toisistaan, mutta...