Auto: Eura Mobil (Fiat Ducato 250 120  Multijet) vm. 2008.
Autossa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Liikkeelle lähdössä ykkösvaihde ja peruutusvaihde menevät hankallammin päälle erityisesti, kun vaihteistoöljy on kylmää.
Autolla on ajettu reilu sata tuhatta ja öljyt on vaihdettu pari kertaa. Ensimmäisellä kerralla oli käytetty Nesteen öljyä, toisen vaihdon öljy ei ole mainittu (uusittu kytkinremontin yhteydessä).
Ajattelin vaihtaa vaihteistoölyn ennen kesälomareissua.
Suomenkielinen huoltokirja neuvoo 2,7 litraa TUTELA CAR EXPERYA SAE 75W-80 API GL-4
Voisin mielelläni käyttää muutakin vaihteistoöljyä, kunhan laatuluokitukset täyttyy. Osaan öljyluokitukset, mutta haluan kuulla kokemuksia, onko jokin öljy toiminnut Ducaton synkronoinnissa paremmin kuin toinen.

Pari omaa kokemusta 80-90 luvulta: Subarun vaihteistossa ei toiminut mikään muu, kuin Shellin Subarulle tekemä mineraaliöljy. Muilla ei vaan snkronointi toiminut kunnolla. Hintakin oli halvempi, kuin muilla kokeilluilla.
Sama juttu Saab 9000:n manuaaliaskissa. Toimi kunnolla vain Saabin omalla öljyllä.

Halvimmalla pääsee, kun käy kysymässä paikallisella Fiatin pajalla, mitä öljyä laittavat siellä vaihteistoon. Silloin ei tarvitse alkaa kokeilemaan mutu-periaatteella.

Edit: Tutelan purkissa mainitaan Fiatin speksi: Fiat 9.55550-MZ2
Tuon mukaan kun etsii, nin pitäisi olla toimivaa liukastetta.

Auto: Eura Mobil (Fiat Ducato 250 120  Multijet) vm. 2008.
Autossa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Liikkeelle lähdössä ykkösvaihde ja peruutusvaihde menevät hankallammin päälle erityisesti, kun vaihteistoöljy on kylmää.

Irroittaahan kytkin kunnolla? Tuommoista oiretta tulee helposti, jos kytkin vähän takertelee eikä irroita ihan kunnolla.

https://aeromotors.fi/kataloog/search?search_query=Fiat+9.55550-MZ2

... käy kysymässä paikallisella Fiatin pajalla, mitä öljyä laittavat siellä vaihteistoon.

Edit: Tutelan purkissa mainitaan Fiatin speksi: Fiat 9.55550-MZ2

Viisainta olisi kysyä, täällä se olisi Delta-Auto, oon vaan niin pelkuri.
Toi Fiatin speksi on hyvä, kiitos siitä. Jännää, ettei Suomesta löydy kuin yhyä ölyä ja hinta on 30e/l. Ulkomailta saa kyllä tilaamalla.

https://aeromotors.fi/kataloog/search?search_query=Fiat+9.55550-MZ2

Kiitos!

Irroittaahan kytkin kunnolla?

Irroittaa kyllä ja sopivassa kohtaa polkimen liikettä.

Viisainta olisi kysyä, täällä se olisi Delta-Auto, oon vaan niin pelkuri.
Toi Fiatin speksi on hyvä, kiitos siitä. Jännää, ettei Suomesta löydy kuin yhyä ölyä ja hinta on 30e/l. Ulkomailta saa kyllä tilaamalla.

Toivottavasti DA:n satunnaislukugenera attori on kunnossa että osaa arpoa oikean öljyn.

Suomenkielinen huoltokirja neuvoo 2,7 litraa TUTELA CAR EXPERYA SAE 75W-80 API GL-4

Seuraava öljy:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6000181/Red-Line-MT-85-946-ml-vaihteistooljy

on toiminut hyvin myöskin kylmänä useammassa autossa, joiden vaihteiston viskositeettisuosit us on mainittua tasoa ja luokitus GL4.

Kun ei ole enää ihan uudesta askista kyse, niin "antaisin hieman anteeksi" takkuja, varsinki kun kyse niistä ainoista synkronoimattomista vaihteista - osin välystä enempi ja osin kitkapintaa kulumasta..
Mersun askissakin pakki kylmiltään oli "hankala", muttakun tarjoa 1. ekaksi ihan vain huulille, niin R:kin solahtaa sen perästä helposti..

Kokeilisin tätä, varsinki jos nyt öljyt tuoreet ja oikealla speksauksella (pelkkä luokitus ei riitä kun valm.kohtaisia lisäaineistuksiakin on)
https://www.motonet.fi/fi/tuote/606176/RVS-T3-Vaihteiston-suojaus--ja-kunnostusaine
Tuntuu tekevän apuja..

Kiitos neuvoista, näistä on apua valinnoissa ja päätöksenteossa
Tilaan ja vaihdan speksin mukaiset öljyt.
Harkitsen lisäaineet sen jälkeen.