"Kotikonsti jolla saa suuntaa antavan tuloksen:
Mittaat ensin akun jännitteen kuormittamattomana, tämän jälkeen kuormitat akkua n. 10 ampeerilla (esim. polttimolla?), mittaa virta sekä akun napajännite.
Tämän jälkeen lasket (lepojännite-kuormitusjännite) jaettuna virralla. Tuloksen pitäsi olla alle 0.01, jos isompi luku niin akku on huono."
Tätä yrittäisin testata. Mitataanko jännite heti kun kuormitus on kytketty? Onko kaavassa jakajana oleva virta polttimon tms. kuorman amperimäärä (juuri 10 A kuormaa voi olla vaikea löytää).
t. Hanu
Sillä ei ole merkitystä juurikaan mikä kuorma on kunhan se on akuston kapasiteettiin nähden riittävä. Jokaista akuston 100Ah:n kohden kuormaa pitäsi olla vähintään 10A. Tosin tuossa on kyllä mielestäni virhe sillä kaavan tulos ei saa olla yli 0,03 ja edes uudella akulla ei päästä tuollaiseen alle 0,01 tulokseen. Vielä 0,02 tuloksella on akkku vielä kohtuullinen toki jo ehtoo puolella.
Eli otat vaikka kaksi ajovalo polttimoa ja kytket ne rinnan näin saat kuormaksi 110W eli 12V järjestelmässä 110W/12V=9,1A kuorman akustolle.
Akkuun kytkettäessä kuorma laskee akun napajännitettä ja tulos on se kun jännitteen lasku pysähtyy. Jännite tippuu voimakkaasti kuormituksen aloituksessa. Akuston kunnosta riippuen jännite tasaantuu muutamassa sekunnissa jolloin otetaan vertailuarvo. Mittarista kyllä huomaa koska kuormitus on laskenut napajännitteen stabiiliksi.
Esimerkin voima vielä lepojännite 12,80V, kuormitusjännite 12,65 ja 110W kuormalla virta on 8,69A ja kaavakkeeksi (12,8-12,65)/8,69=~0,0172
Tämä mittaus on valitettavan vaativa sekä jopa vähän työläs oikeiden tulosten saamiseksi. Mittarissa tulisi olla vähintään kahden desimaalin tarkkuus. Ennen tätä testiä on toki sitten huolehdittava että akku on oikeasti täyteen ladattu jotta saadaan oikea tulos. Tämä vaatii vähintään 12 tunnin latauksen +20 (+-1) asteen lämmössä (harvassa laturissa on lämpötilankompensoi
ntia) ennen kuin akku asetetaa tasautumaan lepojännitteeseen vähintään 12 tunniksi ennen lepojännitteen mittausta.
Kaavan korjailua oikeaksi.