Aihe: Sznajder 100Ah Energy Plus - Vapaa-ajan akku (Motonet)

Aiheeseen suoraan liittymättä. Mätänetin kanta-asiakkaiden kuitithan jäävät asiakastietoihin. Kerran jo noista kaivelin yhden härpäkkeen takuuvaihtoon kuitin.

Nykyään Tokmannilla sama homma, vilauttaa vaan ajokorttia kassalla, niin voi netistä tarkistella päivämääriä.
Mikään asiallinen akkukauppias ei Tokmanni ole, mutta sieltä olen noita Bannereita joitain ostanut. Perinteinen itävaltalainen akkuvalmistaja. Unibull malleissa on neljä napaa, helppo ladata tai kiinnittää vaikka vahvistimelle virtajohto omalla kengällä.

Ei taida Banneria enää löytyä Tokmannilta... ?

Oho! 

BANNER UNIBULL AKUT
Itävaltalainen akkuvalmistaja Banner GmbH on ilmoittanut Uni Bull -tuoteryhmän akkujen valmistuksen
päättyneen. Tämän myötä akut tulevat poistumaan myös Motoral Oy:n valikoimasta loppuvuoden aikana.

😢

Nykyään Tokmannilla sama homma, vilauttaa vaan ajokorttia kassalla, niin voi netistä tarkistella päivämääriä.
Mikään asiallinen akkukauppias ei Tokmanni ole, mutta sieltä olen noita Bannereita joitain ostanut. Perinteinen itävaltalainen akkuvalmistaja. Unibull malleissa on neljä napaa, helppo ladata tai kiinnittää vaikka vahvistimelle virtajohto omalla kengällä.

Ei taida Banneria enää löytyä Tokmannilta... ?

Oho! 

BANNER UNIBULL AKUT
Itävaltalainen akkuvalmistaja Banner GmbH on ilmoittanut Uni Bull -tuoteryhmän akkujen valmistuksen
päättyneen. Tämän myötä akut tulevat poistumaan myös Motoral Oy:n valikoimasta loppuvuoden aikana.

😢

Noita Bannereitahan on ainakin asuntoautoissa ensiasennusakkuina. Edellisessä PÖSSLissä ja nyt Hobbyssä - molemmissa oli (tehtaan jäljiltä?) Bannerit hupiakkuina.

Noita Bannereitahan on ainakin asuntoautoissa ensiasennusakkuina. Edellisessä PÖSSLissä ja nyt Hobbyssä - molemmissa oli (tehtaan jäljiltä?) Bannerit hupiakkuina.

Valmistaja pyrkii tekemään tuotteensa mahdollisimman halvalla.

En ole ikinä akkua ostanut akkuliikkeestä saatillut kiinnostunut hapotuspäivistä, kunhan ovat ostaessa kunnossa / ladattuja.

Miten toteat kunnon/latauksen?

Viimeksi kun ostin akun, mittasin kotona lepojännitteen. 12.7V eli ihan ok. Sitten älylaturiin kiinni jonka jälkeen akku autoon paikoilleen.

Helpostihan tollasen lepojännitteen mittaa vaikka marketissa omalla mittarilla, niin ei satu se vanha tyhjä akku vahingossakaan matkaan.

Viimeksi kun ostin akun, mittasin kotona lepojännitteen. 12.7V eli ihan ok. Sitten älylaturiin kiinni jonka jälkeen akku autoon paikoilleen.

Helpostihan tollasen lepojännitteen mittaa vaikka marketissa omalla mittarilla, niin ei satu se vanha tyhjä akku vahingossakasn matkaan.

Minä mittasin viimeksi hupiakun jännitteen Motonetissä...

Jännite ja varastopäiväys vaikutti valitun akun ostoon.

Valmistaja pyrkii tekemään tuotteensa mahdollisimman halvalla.
Miten toteat kunnon/latauksen?

Juu. Toki optimoivat kulunsa  Marketissa on helppo mitata akun jännite ja jos on tuollaiset 12,7V, niin kelpaa minulle.

Lahden Akku-Ässä kyllä stanssasi ostopäivän mun putkikennoakkuihin

Sama kokemus Lahden Akku-Ässä sekä Hämeen Akku (nyk. Suomen Akku) Hämeenlinnassa.
Henkilöauton starttiakkua ostaessa lyötiin päiväys akun napaan. Ei ollut tarvetta päiväyksiä muistella, lähtivät auton mukana seuraavalle.

Varmasti erikoisliike tekee noin. Helpottaa heidän omaa toimintaa.
Marketissa turha kuvitella.

Alkaa kuulostaa siltä että ei kannata ostaa akkua marketista tai akkukaupasta

Minulta edellisessä autossa eäjähti akku. Näyttää olleen keväällä 2016.

https://karavaanari.org/index.php/topic,16372.msg316097.html#msg316097

Tämän korvasin otsikon kaltaisella mutta sillä hivenen halvemmalla ei marine versiolla. Ainakaan ulkonäöllisesti eivät ole muuttuneet mihinkään ja silloinkin noita Marine versioita oli myytävillä. Hyvin toimi sen aikaa kunnes auto möin pois. Uudemmassa näyttää olevan kaksi näitä marine versioita. Harkinnassa josko kävisin ostamassa uudet nyt tilalle. Räjähtänyt oli jotain muuta merkkiä, joskin varmaan myöskin hinnat alkaen malli.

Pitäisi ehkä katsoa onko jotain tarraa koska laitettu. Mutta onhan tämä meillä jo muutaman vuoden ollut. Jos kahdella sadalla saa kaksi. Niin paljon maksaa akkuliikkeessä tuo 200 Ah. Tuostahan se on helppo laskea kuinka paljon pidempään (tai vähemmän toki jos on halvempi)akkuliikkeen akun tulee kestää jotta se olisi rahallisesti kannattavaa.

Jos akut ei vaurioita aiheuta muille laitteistolle niin vaikea mitata niiden erinomaisuutta oikein muillakaan mittreilla kuin suoraan kustannus jaettuna käyttöiällä.

Jos akut ei vaurioita aiheuta muille laitteistolle niin vaikea mitata niiden erinomaisuutta oikein muillakaan mittreilla kuin suoraan kustannus jaettuna käyttöiällä.

Jos menet metsäpalstalle talvipakkasessa päiväksi, menetkö halpiskulkineella jossa käynnistysvaikeuksi a vai laatupelillä joka toimii?
Ja akku starttia pyörittää.

Jos menet metsäpalstalle talvipakkasessa päiväksi, menetkö halpiskulkineella jossa käynnistysvaikeuksi a vai laatupelillä joka toimii?
Ja akku starttia pyörittää.

Ei se ole välttämättä akun vika, jos on käynnistysvaikeuksi a...

Sznajder pelaa talvipakkasella ihan yhtä hyvin kuin muutkin. Ihan vain kokemuksesta sanoisin. Exide on ainoa, johon en oikein luota. Liekö ollut huonoa tuuria.

Sznajder pelaa talvipakkasella ihan yhtä hyvin kuin muutkin. Ihan vain kokemuksesta sanoisin. Exide on ainoa, johon en oikein luota. Liekö ollut huonoa tuuria.

Onneksi tuo Exide toimii tosi hyvin, välillä hyvin lyhyttä ajoa ja eberi vielä joskus päällä eikä tartte ulkoista latausta koskaan.

Jos menet metsäpalstalle talvipakkasessa päiväksi, menetkö halpiskulkineella jossa käynnistysvaikeuksi a vai laatupelillä joka toimii?
Ja akku starttia pyörittää.

Sinun joku varsin spesifi use casekö tässä määrittelee sen minkälainen akku kaikilla pitää olla? Saksassa saa moottoritiellä monessa paikassa ajaa niin lujaa kuin huvittaa. Silti pärjään ilman Ferraria.

Myöskin todellinen laatu ei aina ole sama kuin kuviteltu laatu. Halpispeli voi myös olla pakkaskelillä luotettavampi kuin ”laatupeli”. ”Laatuautossa” maksanet aika paljon ajo-ominaisuuksista, mukavuuksista, palvelusta ja brändistä joilla ei ole mitään tekemistä sen kanssa käynnistyykö kulkupeli siellä sinun talvipalstalla.

Sinun joku varsin spesifi use casekö tässä määrittelee sen minkälainen akku kaikilla pitää olla? Saksassa saa moottoritiellä monessa paikassa ajaa niin lujaa kuin huvittaa. Silti pärjään ilman Ferraria.

Myöskin todellinen laatu ei aina ole sama kuin kuviteltu laatu. Halpispeli voi myös olla pakkaskelillä luotettavampi kuin ”laatupeli”. ”Laatuautossa” maksanet aika paljon ajo-ominaisuuksista, mukavuuksista, palvelusta ja brändistä joilla ei ole mitään tekemistä sen kanssa käynnistyykö kulkupeli siellä sinun talvipalstalla.

Aina hienoa nämä ulkomaankieliset "viisaudet". Kerro sitten kun olet Ferrarin hankkinut. Minulla on niitä useita.
Moottorisahakeskust elussa moni suositteli STIHLiä. Eihän sitä tarvitse jos Jonköpingillä tekee saman savotan. Miksi hankkia Makita jos Einhellillä saa saan homman tehtyä. Haluatko mainita brändivertailuja lisää?