Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ducato 2.3 2008 kytkin

<< < (2/3) > >>

Repa100:
Joku kertoi että työsylinteri tursaa männästä läpi, mutta ei vuoda ulos sylinteristä. Ja muodostaa ilmaa järjestelmään, pumppaamalla saa hetkeksi toimimaan. Pitääkö paikkansa en tiedä ?

Arska:
Kun kesäisin lukee somea, varsin yleinen ongelma nyky fiiussa. Harmittavan monen reissu katkeaa keskenkaiken.

smy:
Mulla meni tuo kytkin n. 160tkm kohdalla (-13). Joku viisas sanoi että vettä kondensoituu kytkinnesteen joukkoon ja hapettaa sitten tun työsylinterin. Ehkä nup kytkimen nesteet voi kanssa vaihtaa, en tiiä.

Vaeltaja:
Kuinka iso liikevara on kytkinpolkimella liikkua? Voisi ensiapuna kokeilla nostaa käsin kytkinpoljinta niin ylös kuin mahdollista, rajoittimeen asti.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: smy - 21.04.2023     kello on 22:34 ---Mulla meni tuo kytkin n. 160tkm kohdalla (-13). Joku viisas sanoi että vettä kondensoituu kytkinnesteen joukkoon ja hapettaa sitten tun työsylinterin. Ehkä nup kytkimen nesteet voi kanssa vaihtaa, en tiiä.

--- Lainaus päättyy ---
Kytkimessä on jarrunestettä joka tulisi vaihtaa kahden vuoden välein. Litkun ominaisuutena on veden kerääntyminen. Jarruissa vesi aiheuttaa kiehumista josta seuraa jarrujen toimimattomuutta. Kytkimessä ei tätä ongelmaa ole. Ruostuminen on.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa