Aihe: Lastutus ja moottorin optimointi laki muuttuu

Nimenomaan suurin syy noiden poistoon on, kun ne ei toimi ja pirun kalliita korjata.

Näinköhän ne vehkeet kestää jo pakkasta?

Eihän se kusilaite edes toimi (kovassa) pakkasessa, kun liemi jäänyny möntiksi...

Ja en tiedä missä sitten tankkaatte AdBlue'ta talvella - ainakaan Nesteen Truck -asemien pistoolien toiminta aivan surkeaa jo muutaman asteen pakkasessa. Liipasin potkii takaisin pienestäkin lirusta - 10 litraa vie 15 min norotella.. Nollan tuntumassa toimii jo.

Eli lämmintä purkkitavaraa oltava mukana..

Eihän se kusilaite edes toimi (kovassa) pakkasessa, kun liemi jäänyny möntiksi...

Eikä tarvitsekaan toimia. Menee tietyssä pakkasluvussa pois päältä.

Ja en tiedä missä sitten tankkaatte AdBlue'ta talvella - ainakaan Nesteen Truck -asemien pistoolien toiminta aivan surkeaa jo muutaman asteen pakkasessa. Liipasin potkii takaisin pienestäkin lirusta - 10 litraa vie 15 min norotella.. Nollan tuntumassa toimii jo.

Eli lämmintä purkkitavaraa oltava mukana..

Mihin tankkaat? Onko magneettia?

Eikä tarvitsekaan toimia. Menee tietyssä pakkasluvussa pois päältä.

Eikös pakkasella sitten tulekaan päästöjä?   
Minä olen luullut että niitä tulee kahta kauheammin...
Naapuri tuossa joku vuosi sitten vaihtoi autoa, kun edellinen vietiin muutama kerta lavetilla Rovaniemelle.
Ei kulkenut kusi pakkasessa.

Olet asian ytimessä.
Viherpesua koko kusetus.

Mihin tankkaat? Onko magneettia?

Erikokoisia k-a, tr, pyöräkuormaajia jne..

Tankkirinkulat näissä koneissa (pistoolissa mutikka ja vilkkuledi, tiedät kait systeemin), mutta ihan sama vaikka kortilla. Pistoolin pää kait jäätyilee. Vaikka irtoastiaan laskee, niin ei tule tavaraa kuin pienissä pätkissä.. useasta mittarista todettu. Niissä muoviloota pistoolin suojana ja kait lämmityskin. Olsiko liian arktiset olosuhteet 

Eikös pakkasella sitten tulekaan päästöjä?   

älä minulta kysy 

Mutta -11C alkaa kusineste jäätymään, onhan siellä lämpövastuksetkin muttan jossain kohtaa menee kuitenkin jäähän. oliko se sitten -20 vaiko -25C kun ei enää tarvitsekaan toimia.

Alkuaikojen manipuloinnit liittyi käsittääkseni juuri tähän. Jollain kusettettiin lämpötila-anturia ja se luuli että on pakkasta liikaa, eikä adblue systeemit surisseet edes kesällä.

Tässä  asiaa päästömanipulaatio- hössötyksestä:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/89798b1b-6051-4fcb-871e-be1291b6299e

Edellinen eduskunta hyväksyi 23.3.2023 nipun ajoneuvolain muutoksia, joista osa astuu voimaan 1.4.2023, osa puolestaan vasta 1.6.2024. Vastaisuudessa päästömanipulaatioi den tekemisestä rangaistaan myös niitä tekeviä yrityksiä.

Liikennekäytössä olevien autojen pakokaasupäästöjä vähentävien laitteiden purkaminen, ohittaminen tai ohjelmointi on ollut kiellettyä jo aiemman ajoneuvolaissa, mutta laitteiden asentaminen tai myynti ei nykyisen lain perusteella ole kiellettyä.

Näillä laitteilla ja ohjelmoinneilla tarkoitetaan tyypillisesti esimerkiksi dieselautojen pakokaasun kierrätysjärjestelm ä EGR:n poistamista käytöstä sekä mekaanisesti että ohjelmallisesti, mutta myös muiden saasteidenpoistolai tteistojen kuten SCR- eli niin kutsuttujen AdBlue-järjestelmien poistoa autoista joissa ne vaaditaan.