Tekniikkakeskustelut > Ilmastointi
Matkailuauto Espanjaan suuntautuville matkoille
Rauzi:
Aloittaja meinas että ens syksynä... mikä on syksy. Suomessa se on syyskuu ja siitä eteenpäin. Minä en espanjaan lähde vielä silloin, liian kuumaa mulle. Lokakuulla lähen taas, ja pääsiäisen jälkeen takasin. Kuumia päiviä osuu ihan varmasti, mutta se on sitte säätöjuttua. Kuumilla vuorille, viileellä rannikolle, tuulella sisämaan metsiin. Sateilla kattelee vähä tarkemmin mistä paikkansa valitsee.
Vuos sitte oli peräkkäin monta hiekkamyrskyä. Sitä hiekkaa tulee löytymään autosta aina. Ikinä sitä kaikkea ei pois saa vaikka kuinka siivoaa.
Viime vuodesta meni 9kk autossa, ja kyllä muutaman viikon olis ollu tarve ilmastoinnillekkin. Kuumuudenkin takia, mutta myös kosteuden poistoon.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 30.03.2023 kello on 07:19 ---Huomio säilytystiloihin ja varsinkin takatalliin. On aika mukava saada polkupyörät piiloon ja suojaan sisälle talliin.
Tyypillisesti autoissa, joissa on pitkittäinen vuode tai vuoteet, on pitkä peräylitys, joka tarkoittaa etuvetoisessa myös matalaa maavaraa takana. Se pakottaa varovaisuuteen esim. alueilla tai pikkuteillä.
--- Lainaus päättyy ---
Jos sinne takatalliin aikoo saada muutakin kun ne polkupyörät, mikä pitkällä matkalla on hyvinkin tärkeää, pitää tallin olla ISO.
Siitä taas seuraa yleensä pitkä peräylitys, oli punkat miten päin tahansa.
Vetotapahan ei vaikuta mitenkään maavaraan, pitkä perä kolisee notkelmiin aina samalla tavalla..
Tieton:
Mielellään ennen oman ostoa viikko vuokra-autolla ihan kotimaassa, selviää monta asiaa omista tarpeista ja mieltymyksistä.
Raksaus:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 30.03.2023 kello on 09:59 ---Jos sinne takatalliin aikoo saada muutakin kun ne polkupyörät, mikä pitkällä matkalla on hyvinkin tärkeää, pitää tallin olla ISO.
Siitä taas seuraa yleensä pitkä peräylitys, oli punkat miten päin tahansa.
Vetotapahan ei vaikuta mitenkään maavaraan, pitkä perä kolisee notkelmiin aina samalla tavalla..
--- Lainaus päättyy ---
Meillä menee neljä pyörää(Kaksi Jopoa, yksi aikuisten maastopyörä ja yksi 24 tuumainen lasten pyörä) ja jää tilaa mukavasti muuhunkin. Toki tuolloin täytyy vähän järjestellä siten, että oikeasti järkevintä on leiriytyessä pyörät nostaa pihalle, niin kaikki toiminta on helpompaa. Ei kuitenkaan täysin pakollista. Kolmiakselisena peräylitys ei silti ole mielestäni kovinkaan paha. Vanhemmassa alkoviautossa jossa oli neljä pyörää sanoisin ,että takapyörät oli jotakuinkin samoilla kieppeillä, kuin nyt on etummaiset takapyörät. Pituus on muistaakseni aika lähelle sama.
Tietis:
Täällä kommentoi yksi suht tuore karavanaari, jonka oma valintaprosessi on vielä melko tuoreessa muistissa. Olemme vaimoni kanssa näitä korona-ajan karavaanareita. Elämän ensimmäinen vuokraus kesällä -20. Sillä reissulla jo syntyi ajatus, että kyllä oma pitää saada, on tää sen verran hienoa hommaa. Kesä -21 meni vielä vuokra-autolla, mutta viime kesänä saatiin sitten jo oma vankkuri alle juuri kesäloman kynnyksellä.
Aloittajalle sanoisin saman, mitä muutama muukin on jo sanonut: kannattaa ehdottomasti ensin vuokrata. Sillä tavalla saa vähän paremmin mielikuvan, mikä toimii itsellä ja mikä ei. Meillä esim. siinä ensimmäisessä 2 hengen vuokra-autossa oli poikittainen parivuode korkealla takatallin yläpuolella. Se teki kyllä autosta mukavan kompaktin, mutta silti oli heti alusta aivan selvää, että ei ainakaan sellaista vuoderatkaisua haluta. Monia muitakin tärkeitä havaintoja tehtiin.
Auton kokoakin kannattaa tuumia ja varmistaa vuokraamalla, osuuko oikeaan. Jos on enemmän alueilla viihtyvää tyyppiä ja aikoo olla pitkiä aikoja paikallaan, kannattanee panostaa asumismukavuuteen ja hankkia isompi auto. Jos taas viihtyy hankalissa puskaparkeissa tai muuten aikoo pyöriä ahtaissa paikoissa, kompaktimpi kulkene lienee parempi valinta. Me mietittiin ihan alkuun peltikuorista retkeilyautoa juuri näppäryyden takia, mutta päädyttiin kuitenkin vähän isompaan sekä asuin- että säilytystilojen takia. Kovin isoa ei kuitenkaan haluttu, jottei ketterä liikkuminen liikaa kärsi. Kompromissihan tuo auton koko aina on, ja riippuu omista tarpeista onko isompi vai pienempi auto itselle sopivin.
Meillä on nyt nelivetoinen, 7-metrinen tavallista kapeampi van-luokan puoli-integroitu. On käyty upeissa paikoissa, jonne ei olisi yhtään isommalla päässyt. On myös kaihoisasti katseltu upeaa aivan rannassa olevaa puskaparkkipaikkaa, että olisipa pienempi auto niin pääsisi tuonne. Sitten taas jos joskus ollaan vaikka Espanjassa pari kuukautta paikallaan, niin varmasti tulee mieleen että olisipa isompi auto. Yhtä kaikille oikeaa vastausta ei kokokysymykseenkään ole.
Eli: vuokraa ja kokeile ennen ostamista, ettei mene vikaan. Kukaan muu ei voi tietää, mikä on hyvä valinta juuri sinulle.
Sitä asunto-osan ilmastointia en hankintahetkellä liikaa painottaisi. Saahan sen jälkiasennettunakin, kunhan jää budjettiin varaa. Saat sen asennettua mallista riippuen varmaan johonkin 2000-3000€ hintaan. Ja budjettiin kannattaa jättää muutenkin varaa. Oston jälkeinen varustelu nielee melkoisen rahasumman sekin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta