Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Paikka-aine

<< < (3/3)

Adrivaari:
Ruohonleikkuri ja kottikärry ovat ainoat mihin olen tuota vaahtoa käyttänyt, hyvin on toiminut. Autoja on kanssa useampi, mutta rengasrikolta olen tähän asti välttynyt, täytyy tässä kodassa noputtaa puuta. Matkamökissä ei edes ole vararengasta, paikkauspullo ja pikku kompura on, ja Autoliiton plus jäsenyys.

0yxxy0:
Itellä 30v ja 30t/vuosi työuran aikana mennyt muutamia ruuveja tai nauloja työauton renkaisiin vaikka rakennustyömailla paljon käyntejä, mutta monesti on menty hipoen ohi. Kerran mennyt naulamaton yli jossa kaikki renkaat sai vähintään 5 piikkiä ja renkaat vaihtoon kerralla. Näistä selvinnyt aina niin että rengas korjattu tallissa, ei ole tarvinnut tienpäällä vaihtaa. Sorateillä mennyt parirengasta tienpäällä vaihdettavaan kuntoon josta selvitty vararenkaalla.

Omassa autossa kans muutamia pistoja mutta ei oo monesti joutunut tiellä niitäkään vaihteleen. Yksi vaunun rengas hajonnut täydellisesti liikenteessä.

Karabiilisti:
Suurin osa on onneksi ollut hitaita tyhjentymisiä, jotka tosiaan saanut hoidettua kotipihassa kun tulee aina ennen lähtöä katsottua että renkaat näyttää normaaleilta. Eli ilma ei puutu alapuolelta.

Emäntä ajoi yhden renkaat säleiksi se oli ollut tyhjä jo lähtiessä mutta ei moisia katsellut.
Ja peräkärristä räjähti yks rengas pihalaattoja tuodessa siltarummun montussa, oli jo ikää about 40v, mutta musta ja pyöreä.

Kivet on aiheuttaneet muistaakseni 2 puhkeamista...kivi ollut kiinni renkaassa...terävää hiomatonta soraa jota rupesivat säästösyistä käyttämään tienrakennuksessa.
Muut on ollut sitten ruuveja, naulojo, rautapaloja. Rakennustyömäät ja niiden jätelavat on pahoja...sekä romuttamojen ja metallikeräysfirmoj en lähistöt...

svc:
Rengasliikkeet olivat aikanaan kovasti sitä mieltä, että paikkavaahdolla täytettyä rengasta ei voi korjata/paikata.
En ole koskaan kysellyt tarkemmin, että miksi.
Mitenkähän nykyään?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa