Onko kellään tietoa keskieuroopan maista, miten tulkitsee termiä Kokonaispaino? Onko se niin kuin Suomessa käsittääkseni on, että vaunun akselipaino on = kokonaispaino ja aisalla oleva paino on autolle kuuluva paino. Eli kun omassa vaunussa on tyyppikilvessä Akselipaino 2000Kg ja aisapaino 100Kg. Ottaakohan Saksassa punnituksissa tuon 100 kg vaunun kokonaispainoon mukaan vai ei?

Saksalaisethan, ainakin ennen, suhtautuivat painoihin 'järkevästi'.
Jos akselipainot eivät ylittyneet, ihan sama, mitä rekisteriotteessa luki.
Ruåtsalaiset taas on olleet ikäviä:
Laskevat kaiken kantavuudesta, eivät kok.painosta.
Jos kantavuutta on 300kg ja ylikuormaa 100kg, se on 33% yli ja mätkyt sen mukaan!

Saksalainen ja oikeastaan muutkin mannereuroopan maat punnitsevat akselit koko yhdistelmästä ja niissä ei saa olla ylipainoa.
Ja eihän se aisapaino näy siellä vaunun akselissa/ akseleissa.

Saksalainen ja oikeastaan muutkin mannereuroopan maat punnitsevat akselit koko yhdistelmästä ja niissä ei saa olla ylipainoa.
Ja eihän se aisapaino näy siellä vaunun akselissa/ akseleissa.

Tämä on hyvä tieto, koska silloin auto + vaunuyhdistelmässä aisapaino tulee auton taka-akselille. Näin ollen käytännössä vaunun kokonaispaino on 2000Kg+100Kg. Tämä helpottaa kuormausta pienen kantaman vaunuissa jonkin verran.

Tämä on hyvä tieto, koska silloin auto + vaunuyhdistelmässä aisapaino tulee auton taka-akselille. Näin ollen käytännössä vaunun kokonaispaino on 2000Kg+100Kg. Tämä helpottaa kuormausta pienen kantaman vaunuissa jonkin verran.

Noinhan se menee, mutta vaikea sitä aisapainoa on säätää justiinsa tiettyyn painoon.