Finnlinen satsaa uusiin laivoihin, mutta miten käy hinnoille...?

Naantali - Kapellskär väli on ollut edullista automatkailijoille, mutta miten käynee jatkossa. Hinnat on jo vanhoillakin laivoilla nousseet. Uudet laivat satsaavat mukavuuksiin, lapsiperheisiin ja eläimiin. Hyvä niin, mutta matkustamisen luonne muuttuu enemmän Vikingin ja Siljan malliseksi.
Jos edullisesti yrittää Ruotsiin, niin onko vaihtoehto Ahvenanmaan lautat ja Eckeröllä Ruotsin puolelle. Aikaahan siinä menee, mutta jos sitä on.

https://www.iltalehti.fi/matkajutut/a/012d024a-9ebd-4106-b53e-12d55c2058f1

Männä viikolla varasin pääsiäisviikolle Ruotsin matkan niin oli viikkari 90€ halvempi. Toki ilman eväitä.

Mentiin viime kesänä Hangosta Nynäshamniin. Onnistunut reitti eli mennään uudelleenkin. Naantali Kappskär yövuoroja mentiin kerran ja seuraavana päivänä eli todella oltu kaukana, sen verran vähiin jäi unet.
En ymmärrä minne lomalaisille on kiire, että pitää ajaa väsyneenä pitkiä matkoja. Tosin viiskymppisenä ajettiin prätkällä 1450 km päivän aikana kun matkalla ei ollut mitään paikkaa yöpyä.

Päivämatkan pituus on niin henkilökohtainen asia ettei siihenkään ole yhtä totuutta.
Jos on menossa vaikka Saksaan niin yölaiva Naantali - Kapellskär ja aamulla tienpäälle ja Saksaan on ihan hyvä vaihtoehto.

En ymmärrä minne lomalaisille on kiire, että pitää ajaa väsyneenä pitkiä matkoja.

Rajallinen käytössä oleva loma-aika ja halu päästä kauemmaksi / etelämpään loman aikana. Lisäksi Ruotsi on niin umpitylsä, että sitä jaksa muutenkaan katsella. Ainakaan muutaman läpiajokerran jälkeen.

Tosin viiskymppisenä ajettiin prätkällä 1450 km päivän aikana kun matkalla ei ollut mitään paikkaa yöpyä.

Toi on jo kova suoritus. Lähellä jo rautapersesuoritust a. Omat enkat jäi karvan vajaaseen 1000 km ja ikä alkoi silloin kolmosella. Aamulla seiskalta Tukholmassa satamassa ja illalla pää tyynyyn Saksassa.

Ja itse ketjun otsikon aihetta täytyy seurata itsekin jos ei saa suoria lippuja Saksaan Finnlinesilla. Rajoittavin tekijä tarvittava eläinhytti.

Kyllä edelleenkin, vaikka ois uivia ilotaloja kalliimpi, mennään finnlinesin laivoilla. Ruotsin suuntaa
ei tarvitse niin kauan odotella, vaan laiva menee eikä kuppaile aikaa juoppoväen takia.
Ja jos ruotsiin, niin aina päivä laivalla kun olen sen verran mukavuuta rakasta että en tykkää
herätä ennen aikojaan, ne on nuo yölaivan aikataulut niin kettumaisia ja vielä siinä kiiressä pitäisi aamupala ahmia

   Naantalista ruattiin olisi spesial päivä hinta heinäkuussa mielestäni sopiva, mutta ei peruutus eikä vaihto oikeutta, jos oikein luin?
  Kerran menin polkupyörän kanssa yölaivalla, oli turhan kiire syömään, nukkumaan, syömään? Enkä huomannut että myynnissä olisi ollut maailman kalleinta verotonta viinaakaan. Pikkasen myös mieleni pahoitin, kun pyörästäni meni maksu, vaikka kannella se ei tilaa vienytkään. Olin myös Naantalissa paalupaikalla, minut kuitenkin viimeisenä otettiin laivaan.
  Nouseekohan hinnat kesällä, minkä verran?

Näillä polttoaineen hinnoilla on halvempi mennä laivalla suoraan Saksaan, mutta ei sitä kai jatkossakaan ihan aina viitti samaa reittiä vuosittain höylätä.

Finnlinesillä on halvinta viinaa, mitä Euroopasta saa jos ostaa vaan niiden tarjoustuotteita.
Pari vuotta sitten ostin 10 litraa Koskenkorvaa satasella.

Mainostetaan tätä nyt (taas) - vaihtoehto isoille, "tavallisille" laivoille 

Ja Vihreät lähdöt -80%

Mainostetaan tätä nyt (taas) - vaihtoehto isoille, "tavallisille" laivoille 

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Pariin kertaan tuli viime suvena käytettyä saaristolauttoja Ruotsiin mennessä ja sieltä tullessa...

Ihan hyvä fiilinki niistä jäi, kun oppi systeemit.