Aihe: Mikä veturiksi

500-2000eur kustannus 100 000 - 200 000 välein. eihän se paha ole. 2c per km pahimmillaan vaan.
Toisaalta ketjuilija säästää about 2000-4000e jos 400 000 asti ajelee

Mutta kun autolla on ikää 15v ja olisi hihnanvaihdon aika niin kyllähän se ärsyttää...1500-2500eur auto ja remmin vaihto puolet arvosta....kun ketjuilija vaan ajelee...

Mikä hihnajakopäässä on hankalaa?

Kaikissa se ei "ihan" sieltä helpoimmasta päästäkään kyllä ole = sitä hintaakin tuppaa kertymään jos/kun joutuu teettämään

https://www.youtube.com/watch?v=i1mcPjO1ne8

500-2000eur kustannus 100 000 - 200 000 välein. eihän se paha ole. 2c per km pahimmillaan vaan.
Toisaalta ketjuilija säästää about 2000-4000e jos 400 000 asti ajelee

Mutta kun autolla on ikää 15v ja olisi hihnanvaihdon aika niin kyllähän se ärsyttää...1500-2500eur auto ja remmin vaihto puolet arvosta....kun ketjuilija vaan ajelee...

15 vuotiaita autoja pitää ne jotka itse auton huoltavat. Onhan auto muutenkin huollettava määrävälein.
Aika kovan hinnan heitit jakopäärempalle. Hinnat on nousussa inflaation takia. Noin nopeaa nousua en ole nähnyt. Jo toiselle riville mentäessä on hinta noussut.
Rippikouluikäinen auto kannattaakin merkkihuollossa huollattaa.

15 vuotiaita autoja pitää ne jotka itse auton huoltavat.

Onneksi Saara on 18v , niin mun ei tarvi ruveta sotkemaan itseäni. Varsinkaan kun ei ole  hyvää paikkaa semmoseen hommaan.

Onneksi Saara on 18v , niin mun ei tarvi ruveta sotkemaan itseäni. Varsinkaan kun ei ole  hyvää paikkaa semmoseen hommaan.

Saatat olla poikkeus.

missä o ketjukone?

Esim BMW n47 googlaamalla joskus löysin vaihto-ohjeetkin. Olikohan 3 eri ketjua eli ei pysty vaihtamaan niinkuin joskus vanhassa mersussa, ketju poikki ja uusi kiinni ja vanhalla pyörittää uusi paikalleen.
https://www.youtube.com/watch?v=Kkwtc2TE0-w&ab_channel=Tuulilasi
https://www.youtube.com/watch?v=hlN5ReiYvWU&ab_channel=%5BAG%5DTechnology

Muuten en varmaan tietäs mutta kun auton vaihdon yhteydessä oli yksi mahdollinen bmw x1 tai x3. Tuon kun kuulin niin henkselit päälle.

15 vuotiaita autoja pitää ne jotka itse auton huoltavat. Onhan auto muutenkin huollettava määrävälein.
Aika kovan hinnan heitit jakopäärempalle. Hinnat on nousussa inflaation takia. Noin nopeaa nousua en ole nähnyt. Jo toiselle riville mentäessä on hinta noussut.
Rippikouluikäinen auto kannattaakin merkkihuollossa huollattaa.

Ei se hinta toiselle riville noussut...jos katsot kilometrejä niin siitä voi päätellä että se remmi on pitänyt vaihtaa jo jokusen kerran  merkistä riippuen. Jos ajelee mittarissa 400 000 niin jossain on pitänyt vaihtaa kerran, useimmissa 2, 3 tai 4 kertaa. Joissain jopa enemmän.

Ei se hinta toiselle riville noussut...jos katsot kilometrejä niin siitä voi päätellä että se remmi on pitänyt vaihtaa jo jokusen kerran  merkistä riippuen. Jos ajelee mittarissa 400 000 niin jossain on pitänyt vaihtaa kerran, useimmissa 2, 3 tai 4 kertaa. Joissain jopa enemmän.

Paljonko on hihnakustannuksen osuus noilla kilometreillä. Ja eihän autolla ole jälleenmyyntiarvoa.
Köyhälle kaikki on kallista.

Kiitos asiallisesta suhtautumisesta joka asiaan.

Kiitos asiallisesta suhtautumisesta joka asiaan.

Olepas hyvä. Kiitos kehusta. Jatketaan autokeskustelua.

Tänään meen kattoon Bemari 520 2.0diesel. Saa nähdä onko uhka vai mahdollisuus. Koeajolla ihastuin.

mikä merkitys auton jälleenmyyntiarvoll a on hinnan iskevyyteen?

jos vaihto maksaa 1000e niin se maksaa 1000e oli auto 1000e tai 10 000e arvoinen...

mikä merkitys auton jälleenmyyntiarvoll a on hinnan iskevyyteen?

jos vaihto maksaa 1000e niin se maksaa 1000e oli auto 1000e tai 10 000e arvoinen...

Jos kapineella on jälleenmyyntiarvoa, kannattaa huoltoon panostaa.
Jälleenmyyntiarvo vaikuttaa olevan yksi tärkeimmistä kriteereistä autonvalinnassa.

Tänään meen kattoon Bemari 520 2.0diesel. Saa nähdä onko uhka vai mahdollisuus. Koeajolla ihastuin.

Tarkista ettei lohko halki kuten osassa on ollut. N47 kone, voi olla myös kansi vamma. Jako ketjun vaihto taitaa otattaa moottorin pois?

Jako ketjun vaihto taitaa otattaa moottorin pois?

Juurihan todistettiin että ketjua ei tarvitse vaihtaa.