Aihe: Aluvanteet jumissa

Kuva kertoo enemmän kuin .... sanaa 

Volvon tehdas esim. käyttää silumiinitahnaa (alumiini+sinkki), ei kuivu/haihdu.
Kuvan auto ollut n. 8kk "pakasta vedettynä"

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Noin ylivaloittunut kuva ei kerro yhtään mitään.
Sanallinen kerronta voitelun sijoituksesta kertoo enemmän.
Omituista että 8kk käytön jälkeen ei jälkiä näy.

Noin ylivaloittunut kuva ei kerro yhtään mitään.

Ylivalottunut???

Ylivalottunut???

Saatko mistään vaaleammasta mitään selvää?

Saatko mistään vaaleammasta mitään selvää?

Tarrojen tekstit näkyy, olisiko aika käydä silmälääkärissä mautoilijan ?

sopivasti valottunut...ei se vaalee ole kirkkautta vaan silumiinia.

mutta volvossa kankaasta tehdyt sisälokarit? 

Tarrojen tekstit näkyy, olisiko aika käydä silmälääkärissä mautoilijan ?

Oih, kyllä sä olet niin ylivertaisen erinomainen.

--
mutta volvossa kankaasta tehdyt sisälokarit? 

Sehän tätäpäivää ollut jo vuosikymmenet - missä autossa ei ole?

--

Kuvassa huomionarvoista oli se tehtaan käyttämä pasta, eikä kameratekniikka.
Kumma kyllä sivuun vetäjänä hän, joka ei muiden salli niin tehdä 

Kyllä ne sisälokarit ihan muovia ovat. Päällystetty nukkamaisella materiaalilla rengasmelun vähentämiseksi.

Saabeissa on ollut joskus vanne jumissa, ja irti on lähteny reilun metrin mittaisella kakkosnelosella. Takomalla sisäpuolelta vanteeseen/renkaaseen. Välillä pyörättämällä eri asentoon. Keskiö noissa jumittaa,jos ei ole putsannu navasta ja vanteesta.Edit. lankkukikka olikin tuolla aikaisemmin..

kovalla lekalla vanteen takomista kannattaa välttää...tykkää laakerit kyttyrää.

Alumiinitahnaa olen ite tykännyt käyttää jos alumiinisia osia. Muissa sitten hyvin pitkälti kuparitahnaa. Luonnollisesti se hyvä puhdistus ylimääräsestä ruosteesta sun muusta sonnasta jos sitä on kertyny. Vaseliinista en oo ite huomannu olevan mitään apua kun tuntuu että se katoaa ajan kanssa jonnekkin.