Kirjoittaja
Aihe: Primus 2490 ei sammu (Luettu 1889 kertaa)
« Vastaus #1 : 3.12.2022 kello on 19:43 »
Vaikuttaa ihan siltä, että kaasuventtiilin jousi on poikki ja mäntä jää auki asentoon. Kaasuventtiilin pitokäämin jännitteen voit mitata alimman liittimen sinisesta johdosta pannun runkoa vasten. Jos ei ole jännitettä niin jousi vika todennäköinen tai mäntä jumittaa. https://karavaanari.org/index.php/topic,11.msg55.html#msg55
« Vastaus #2 : 3.12.2022 kello on 21:15 »
Kiitos mjo nopeasta vastauksesta!
Tutkiskelin asiaa ja näyttää siltä, että magneettiventtiili jäykistelee. Pienen pieni kopsautus kaasuputkeen riittää klonksauttamaan venttiilin kiinni. Vaunussa oli lämmöt päällä sähköpatruunan turvin reilu puoli vuorokautta, niin alussa venttiili toimi hyvin. Pidempään kaasupannun tohistessa venttiili sitten alkoi jäykistelemään uudestaan. Sitten tuo pieni kopsautus auttoi sulkemaan venttiilin.
Onko venttiili avattavaa mallia? Vois yrittää putsata ja kattoa, että onko jotain hapettumia jossain.
« Vastaus #3 : 3.12.2022 kello on 22:29 »
On avattava. Joudut puhdistamaan männän sivut vesihiomapaperilla ja ehkä hieman hoonaamaan messinkiputkea. Ole varovainen kun käännät venttiilin auki, ettei messinkiputki kierry. Käytä rasvaa ennen kuin aukaiset. Laita se pää johon tulee kaasuputki pullolta ruuvipenkkiin kiinni ja sitten lenkillä avaat toisen pään.
« Vastaus #4 : 4.12.2022 kello on 14:12 »
Kuten Lapatossu sanoi, asiahan ei minulle kuulu, mutta…. Miten nestekaasu reagoi rasvan kanssa? Tosin mjo ei neuvo käyttämään sitä venttiilin sisäosiin, asia vain kiinnostaa minua. Happea käyttäviin osiin sen käyttö on kielletty.
« Vastaus #5 : 4.12.2022 kello on 16:25 »
Kuten Lapatossu sanoi, asiahan ei minulle kuulu, mutta…. Miten nestekaasu reagoi rasvan kanssa? Tosin mjo ei neuvo käyttämään sitä venttiilin sisäosiin, asia vain kiinnostaa minua. Happea käyttäviin osiin sen käyttö on kielletty.
Tarkoitin sitä messinkimutteria jotta se hapettuma hieman pehmenee, ettei runko väänny.
« Vastaus #6 : 4.12.2022 kello on 17:30 »
Tarkoitin sitä messinkimutteria jotta se hapettuma hieman pehmenee, ettei runko väänny.
Ymmärsin kyllä, ohjeesi oli selvä. Kysyinkin nestekaasun ja rasvan keskinäisestä reagoinnista, tosin aihe ei kuulu tähän vaan on off topic
« Vastaus #7 : 4.12.2022 kello on 18:05 »
Truman ohjeissa mainitaan, että rasvaa ei saa käyttää kaasuliitoksissa.
« Vastaus #8 : 4.12.2022 kello on 20:13 »
Kysyinkin nestekaasun ja rasvan keskinäisestä reagoinnista, tosin aihe ei kuulu tähän vaan on off topic
Ei ne taida kovin voimakkaasti reagoida, samoja aineita niissä on. Propaani valmistetaan öljystä (tai maakaasusta) tislaamalla. Suurempi vaara näissä lienee se että rasva tukkii pienet suuttimet. Joissain kaasuventtiileissä näkyvät käyttävän ainakin grafiitti- ja silikoni rasvoja.
« Vastaus #9 : 7.12.2022 kello on 17:15 »
Tänään irroittelin kaasuventtiilin ja tutkin, että mitä se kiukuttelee. Mäntä liikkui kyllä kevyesti messinkiputkessaan, kun putkea kallisteli puolelta toiselle. Silmämääräisesti ei näkynyt hapettumia, tai muutakaan köhnää. Jousi oli ehjä, mutta sitä hitusen venytin pidemmäksi. Hoonasin messinkiputken vesihiomapaperilla ja myös männän hioin kevyesti samoin. Venttiili paikoilleen ja pannu tulille. Avot, nyt toimii niin kuin pitääkin, eli välittömästi kolahtaa, kun paneelista valo sammuu.
Näin jälkeenpäin, kun muistelee, niin venttiilin toiminnassa on ollut aina sekunnin parin viive valon sammumisen jälkeen. Ilmeisesti jokin mäntää on jumittanut ennenkin. Tuossa mielessäni tuumailin, että mahtoiko männällä olla turhan tiukka toleranssi ja messingin suuri lämpölaajenemiskerr oin kutisti sitten putkea enemmän, kuin mäntää. Ilma oli silloin pakkasella ja kaasu tuli kylmänä, niin sitten alkoi jumittaa.
« Viimeksi muokattu: 7.12.2022 kello on 18:44 »
« Vastaus #10 : 7.12.2022 kello on 18:24 »
Tänään irroittelin kaasuventtiilin ja tutkin, että mitä se kiukuttelee. Mäntä liikkui kyllä kevyesti messinkiputkessaan, kun putkea kallisteli puolelta toiselle. Silmämääräisesti ei näkynyt hapettumia, tai muutakaan köhnää. Jousi oli ehjä, mutta sitä hitusen venytin pidemmäksi. Hoonasin messinkiputken vesihiomapaperilla ja myös männän hioin kevyesti samoin. Venttiili paikoilleen ja pannu tulille. Avot, nyt toimii niin kuin pitääkin, eli välittömästi kolahtaa, kun paneelista valo sammuu.
Näin jälkeenpäin, kun muistelee, niin venttiilin toiminnassa on ollut aina sekunnin parin viive valon sammumisen jälkeen. Ilmeisesti jokin mäntää on jumittanut ennenkin. Tuossa mielessäni tuumailin, että mahtoiko männällä olla turhan tiukka toleranssi ja messingin suuri lämpölaajenemiskerr oin kutisti sitten putkea enemmän, kuin mäntää. Ilma on nyt pakkasella ja kaasu tulee kylmänä, niin sitten alkoi jumittaa.
Siis toimiiko nyt vai alkoiko jumittaa?
« Vastaus #11 : 7.12.2022 kello on 18:30 »
Siis nyt toimii lostavasti! Tuossa vain pohdintani aiemman jumituksen syistä hiukan sotki.
« Vastaus #12 : 7.12.2022 kello on 18:33 »
Siis nyt toimii lostavasti! Tuossa vain pohdintani aimmen jumituksen syistä hiukan sotki.
Lause alkoi, "ilma on nyt pakkasella" hämäsi minua.
« Vastaus #13 : 7.12.2022 kello on 18:48 »
Kolmen tunnin yöunilla näköjään alkaa ajatus vippaamaan Hiukan korjasin lauseen aikamuotoa, niin nyt ehkä selvempi.
« Vastaus #14 : 7.12.2022 kello on 20:54 »
Kolmen tunnin yöunilla näköjään alkaa ajatus vippaamaan Hiukan korjasin lauseen aikamuotoa, niin nyt ehkä selvempi.
|