rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Historiaa  (Luettu 734 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:59
    • Matkailuvinkkejä
Historiaa
« : 27.11.2022 kello on 14:55 »
Kuuluneeko tänne, mutta skannasin vanhoja Nallen rakentelukuvia, niin ajattelin pistää näytille ennen ja jälkeen kuvat.
Rakentelu alkoi 1983 ja tien päälle Nalle pääsi kesäkuun 1984 lopulla.
Auto on alkuaan PTL:n työkunta auto ja ostin sen Tampereelta huutokaupasta


















*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:56
Vs: Historiaa
« Vastaus #1 : 27.11.2022 kello on 15:52 »
Onko auto vielä olemassa ?

Oliko fordin koneella vai valmetilla ?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:01
  • Kohtele toisia kuten toiset sinua
Vs: Historiaa
« Vastaus #2 : 27.11.2022 kello on 16:39 »

Tämän kaltaisilla projekteilla, matkakertomuksila jne. tulisi olla keskitetty arkisto jolle ja käyttäjille annettaisiin käyttöoikeuksia.jak eluum ja jopa "rahastamiseen"
Alan historiaa katoaa joka vuosi, ja sitä myöhemmin kaivataan ja tarvitaan moneen käyttöön.
Tälläistä varten tulisi olla liitto tai joku muu instanssi joka hoitaisi ylläpidon.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:25.01.2023 kello on 15:26
Vs: Historiaa
« Vastaus #3 : 27.11.2022 kello on 17:03 »
Tälläistä varten tulisi olla liitto tai joku muu instanssi joka hoitaisi ylläpidon.
Esimerkiksi vuonna 1964 perustettu SFC.  :laugh:

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:38
  • Autossa on pyörät
Vs: Historiaa
« Vastaus #4 : 27.11.2022 kello on 18:06 »
MJH:lla komea auto oli jo tuolloin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:59
    • Matkailuvinkkejä
Vs: Historiaa
« Vastaus #5 : 27.11.2022 kello on 18:23 »
Onko auto vielä olemassa ?

Oliko fordin koneella vai valmetilla ?

Viimeinen katsastus oli tuolla 2015, kävimme katsomassa 2011, jolloin se oli vielä käytössä.
Siinä oli Fordin 4 L koneella, max nopeus n. 105 km/h
Sanoivat sen olevan Traderin kone, se oli ilmeiseti kuitenkin ns. teollisuusmoottori jota Ford möi eri valmistajille. Fordson traktorissa oli tietääkseni sama tai samanlainen kone. 
Liikumme sillä Nordkapp - Jugoslavia välillä.
Se vaihtui seuraavalle omistajalle 1990, jolloin hommasin hyllytavaran.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:37
  • Oululainen terwaporwari
Vs: Historiaa
« Vastaus #6 : 27.11.2022 kello on 21:39 »
MJH:lla komea auto oli jo tuolloin.
Kyllä,nätti kuin mikä,ja näyttää hyvin tehdyltä  Thumb

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:59
    • Matkailuvinkkejä
Vs: Historiaa
« Vastaus #7 : 27.11.2022 kello on 21:46 »
Kiitos kehuista, voin laittaa myöhemmin lisää kuvia :)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:59
    • Matkailuvinkkejä
Vs: Historiaa
« Vastaus #8 : 29.11.2022 kello on 14:22 »
Ruolailuhetki
Tuosta näkee hiukan miltä sisällä näytti. Vaimon selän takana on vessa.


Näkymä ohjaamoon vuonna 2011


Kävimme tosiaan katsomassa 2011 mitä Nallelle kuuluu. Tuosta näkee kuinka kuva valehtelee, Hymer muka isompi kuin Nalle, ei ole.
Hymer on edelleen meidän käyttöautona.


Nalle elokuvan tähtenä elokuvassa Lovemilla. Reksteri on mallia fake, ei ei ole oikea.
Nuo ruskeat takatikkaat oli irralliset ja taittuvat jolloin ne sai sopimaan takatavaratilaan


Siihen aikaan (1984) auto rekisteröitiin sen mukaan montako makuupaikkaa siinä on + kuljettaja.
Joten Nalleen piti tehdä 8 makuupaikkaa jolloin sen sai rekisteröityä 8+1 henkilölle