Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut CaraOne1 21 Nov 2022
  • Talvipuskailua  8)
    Noniihän siinä kävi, että perjantaina tankkasin DIRikan valmiiksi, testasin vedet ym.
    Seuraavana yönä -5 pakkasta ja aamulla totesin, että hanat umpijäässä.
    Rumatikki pöhisemään MAX ja iltapäivästä jäät sulaneet. Molempien hanojen juoksuputki oli
    pullahtanu noin 10mm ulos. Painamalla paikalleen ja kaikki toimii.
    Olipahan hyvä muistutus vastaisen varalle.
  • #2 kirjoittanut 88k5 21 Nov 2022
  • Höh, miksi et jättänyt lämpöjä päälle  ;)

    Ite en kyllä kylmällä autolla reissuun lähde. Se pitää olla asumislämpöinen, ja yleensä pari yötä ennakkoon, niin kaikki mukavan kotoisaa. Kosteus ja kylmyys tiessään..

    Ex. truma-autoilija tiedän nopeuseron Aldeen, mutta sillähän ei ole mitään tekoa karavaanihommissa. Autohan pitää olla kotoa..kotiin asti normi huonelämpöinen. Toppatakkeja ei ajaessa tartte.
    Eipä niissä oloissa vedet jäädy  8)
    Mutta tyylejä voi olla muitakin kuin yo :-X

    --
    Jos sulla vedenjäätyminen päässyt tuolle tasolle, kannattaa testata ennen enempiä haaveita riessusta vesien kanssa, koko systeemin veden pitävyys - liekö ollut mikrokytky ja uppopumppu sydeema?
    Sitten kun varmasti sula, niin yksi hana niin vähän auki, että mikro päräytttää pumpun päälle - antaa kituuttaa siinä painetta putkistoon. Sitten odottamaan tulvaa jostain.  :o
    Aika herkästi muovihanat halkeaa jäätyessää. Pytyn magn.venan luona kannattaa käydä myös, jos samoja vesiä jakelee..
  • #3 kirjoittanut Mautoilija 21 Nov 2022
  • Talvireissulle lähtiessä riittää että moottori on esilämmitetty käynnistystä varten. Vedet tankataan juuri ennen lähtöä. Minun autossani on lämmityslaite kabiinin lämmitykseen. Koppipuolellakin on erillinen auton lämmitys/jäähdytysjärjestelmään kytketty puhallin. Koppi lämpiää ajaessa.
  • #4 kirjoittanut Karabiilisti 21 Nov 2022
  • Jos talvilähtö -20- -30 asteesta ja et lämmitä koppia yhtään ennakolta, vaan 4 asteinen vesi tankkiin ja putkiin, ja menoksi niin suattaapi jäätyä putket halki vielä ajon aikana kohteeseen....

  • #5 kirjoittanut Hesus 21 Nov 2022
  • Ensin lämpö ja kun on tupa lämmin niin vedet sisään.

    Aika pieni se lämmityksen kustannus vähän aikaisemmin, kuin se että hajottaa hanat, pumpun, broilerin, takaiskuventtiilin yms.
  • #6 kirjoittanut Ducaatti 21 Nov 2022
  • Jos talvilähtö -20- -30 asteesta ja et lämmitä koppia yhtään ennakolta, vaan 4 asteinen vesi tankkiin ja putkiin, ja menoksi niin suattaapi jäätyä putket halki vielä ajon aikana kohteeseen....
    Voihan ne vedet säiliöön tankata mutta mikä pakko sitä on heti alkaa kylmiin linjoihin pumppaamaan?

    Itse ei auton vesiä tule käytettyä talvella lainkaan joten tuota ongelmaa ei ole. Auto kyllä on lämmin jo lähtiessä.
  • #7 kirjoittanut Mautoilija 21 Nov 2022
  • Voihan ne vedet säiliöön tankata mutta mikä pakko sitä on heti alkaa kylmiin linjoihin pumppaamaan?
    Niinpä. Järjenkäyttö tässäkin sallittu, eikä tarvitse tehdä kuin aina tehty.
  • #8 kirjoittanut Aakku 21 Nov 2022
  • Mulla jäätyi retkipakun hana nyt ekalla pakkasella...

    Kyseessä sellainen yksinkertainen systeemi, jossa vesi imetään pumpulla 10 litran kanisterista. Muovisen hanan kärjestä pullahti pieni tulppa pois. Liekö ollut joku pakkasproppu. Mitään vaurioita ei tullut. Nyt kun tutkailin tarkemmin, niin säiliön tyhjennys ja pumpun käyttö tyhjänä ei poistanut vettä. Piti ottaa pumppu irti, niin jopas vedet valui putkista tyhjäksi. Westissä homma on hoidettu hanalla letkun välissä.

    Minä en käytä vesijärjestelmiä talvella. Homma hoituu 5 litran lähdevesikannuilla. Ne eivät rikkoonnu vaikka jäätyisivät kokonaan. Allasta voin käyttää, koska vesi menee kannuun samalla tavalla, kuin vanhassa junan vessassa. Vesilukkoakaan ei ole välissä. Pitää vain muistaa tyhjentää kannu reissun jälkeen.
  • #9 kirjoittanut Masa matkailija 21 Nov 2022
  • Kävi mullekin toi jäätyminen,  pullautti virtauslämmittimen putken irti.
    Ajatusvirhe, kaikki muuten huomioitu.


    Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.

  • #10 kirjoittanut Karabiilisti 21 Nov 2022
  • Niinpä. Järjenkäyttö tässäkin sallittu, eikä tarvitse tehdä kuin aina tehty.

    Kaikkia lämmittimiä ei voi käynnistää ellei ole vesi sisällä....eli putkistossa/varaajassa
    ikävä ajella pakastimella....

  • #11 kirjoittanut 88k5 21 Nov 2022
  • Kaikkia lämmittimiä ei voi käynnistää ellei ole vesi sisällä....eli putkistossa/varaajassa
    ikävä ajella pakastimella....
    Eipä tule mieleen ainuttakaan, mikä kyseessä?
  • #12 kirjoittanut K.E.V 21 Nov 2022
  • Kaikkia lämmittimiä ei voi käynnistää ellei ole vesi sisällä....eli putkistossa/varaajassa
    ikävä ajella pakastimella....
    Kerro lisää ;D
  • #13 kirjoittanut Mautoilija 21 Nov 2022
  • Kerro lisää ;D
    Oletko kokeillut boileria lämmittää ilman vettä?
    Taitaa olla turhaa vedenlämmitintä lämmittää ilman vettä. Eikä vettä sinne saa jos ei putkesta laske.
  • #14 kirjoittanut Ducaatti 21 Nov 2022
  • Oletko kokeillut boileria lämmittää ilman vettä?
    Taitaa olla turhaa vedenlämmitintä lämmittää ilman vettä. Eikä vettä sinne saa jos ei putkesta laske.
    Aika harva taitaa sinun lisäksesi käyttää boilerilla lämmitettyä vettä ajoneuvon lämmittämiseen.
  • #15 kirjoittanut K.E.V 21 Nov 2022
  • Oletko kokeillut boileria lämmittää ilman vettä?
    Taitaa olla turhaa vedenlämmitintä lämmittää ilman vettä. Eikä vettä sinne saa jos ei putkesta laske.
    L Ä M M I T I N on yleensä laite joka lämmittää asuintilaa, taas boileri on vain vedenlämmitin mitä ei pakko käyttää eikä kaikilla edes ole.
Sivuja:
Toiminto