Kävipä niin, että ruuvit oli tärinästä irronneet ja avain löytyi takatallissa osina. Ne kaikki ilmeisesti löytyi. Vai löytyikö.

Kysymykset
- onko oikein koottu
- tarvisiko/saako rasvata ja jos niin millä. Oli ihan kuiva.

Avain Motonetin valikoimasta ostettu. Tuohon tulee vielä kahdella ruuvilla kiinnitettävä molemmin puolin sileä kansi.

Toiminee noin kasattuna, mutta kansi kiinni takeltelee. Jouset on ihan irralliset.

Ne kaikki ilmeisesti löytyi. Vai löytyikö.

- Kaikki näyttää löytyneen jos kerran kansi ja sen molemmat ruuvitkin
  ovat tallessa.

Kysymykset
- onko oikein koottu
 > On

- tarvisiko/saako rasvata ja jos niin millä. Oli ihan kuiva.
 > Oljyäminen suojaa korroosiolta, voitelua tuo ei niinkään tarvitse
   mutta siihenkin öljy on paras.

Avain Motonetin valikoimasta ostettu. Tuohon tulee vielä kahdella ruuvilla kiinnitettävä molemmin puolin sileä kansi.

Toiminee noin kasattuna, mutta kansi kiinni takeltelee. Jouset on ihan irralliset.

> Tuossahan on nyt paikka tutkailla mikä takertelee, vapaapyörintäsuunta?, lukkokynnet
  ei saavuta lukitusasemaa toiseen/molempiin suuntiin?, vai jokin muu?

> Jos aiemmin ei takerrellut olisiko roska päässyt mukaan hengailemaan? Tällaisten osat
  ovat kovin karkeita joten voivat takerrella jo siitäkin etta ovat vaihtaneet paikkojaan
  tai asentoaan. Mutta kyllä räikän toiminta kertoo mikä osa ahdistaa.

   Jos kansi ei ole aivan suora niin silläkin voi selittyä.

> Kansi suljettuna nuo jouset pitävät kyllä asemansa, nehän ovat selvästi "stabiilipisteessään"

Räikkä vaikuttaa ihan oikein kasatulta, putsaa ja voitele vielä pinnat räikän hammaspyörän alta ja rungosta.

Kunhan jotain öljyä vähän laittaa.

Kannen ruuveihin kannattaa laittaa lukitetta tai tippa pikaliimaa, niin pysyy kiinni.

  ^^^ Tuohan on räikkä osa, jos toimii, niin hyvä, en ole koskaan purkanut tälläista, rasva näissä yleensä hyväksi.
  Mutta tuo monemtti osa onkin hankalmpi. Jos vaikka sattuu yleinen virhe, momenttisäätö jää löysäämättä nollaan, niin jouset tuppaa kuoleentumaan, eikä napsahda enää oikein.
  Noin teoriassa momentin voi testata, jos sattuu olemaan tarkka jousivaaka. Laitetaan kiinni viilapenkkiin, jatketaan varsi 1 m., putkella, metrin päästä vetäen pitäisi asetetun momentin, ja vaakan näyttää suunnilleen samaa. Mulla joskus näyttää, kaikissa ei.

Saa sen tosiaan painolla tai vaakallakin kalibroitua kohtuu tarkasti.

Omat olen käynyt töissä vääntämässä momenttianturia vastaan kalibrointihuoneess a.

https://www.haitor.com/tuote/norbar-t-box-2/

https://www.haitor.com/tuote/norbar-kiinnityslaipalliset-momenttianturit/

Koko alue 10Nm välein, tarvittaessa säätö.

tollanen purkaantui joskus myös ja kannen ruuveja ei saanut vetää kiinni hampaat irvessä (rupeaa takeltelemaan) vaan jättää sopivasti löysälle (kera lukitteen)
Toinen noissa mikä voi purkautua on se momenttisäädön lukitus ruuvi/mutteri, kun kiertää momenttia kohti nollaa niin tuota pitää välillä kiristää...muuten se aukeaa ja taas on osia lattialla...

Kiitokset kaikille!

Kyllä se alkoi pelaamaan, kun kasasin uudelleen. Voisi ottaa vielä auki ja laittaa pikkuisen öljyä.

Ei pidä jättää sellaisenaan takatallin turkkilevyn päälle. On sille kotelokin, sen kanssa jatkossa.

Pidän mukana, kun Sprinterin oma rengasavain on aika avuton, jos pitää paripyöriä kiristää tai irroittaa.

  Eikö momenttiavain ole tarkoitettu vain kiristykseen ?

Onhan monta kohtaa joissa kierre vastapäivään kiristäessä.

  Eikö momenttiavain ole tarkoitettu vain kiristykseen ?

  Ei sillä väliä että kumpaan suuntaan vääntää.
  Mutta kiinni jämähtäneitä avatesa tuppaa maksimi momenti ylittymään, ehkä reilustikin?
 

onko tuo se 200nm avain?

itsellä meni siitä tuo toinen lukkokynsi halki, mukava kun samalla hetkellä kun vääntää ja luulee että pian varmaan napsahtaa momenttiin niin napsahtaakin leuka lokasuojaan...

Aika pieneltä ainakin lukkokynsi näyttää, ja kaikki paine tulee vaan yhdelle kulmalle. siitä omakin hajosi.
Ostin isomman avaimen. Toki korjasin sen vanhankin, saa jotain pienempää kiinni... eli otin "vääränpuolen" lukkokynnen hyötykäyttöön.

ps. muutamassa muussakin räikässä olen huomannut että takeltelee jos on kannen ruuvit kiinni asti väännetty.

Toki korjasin sen vanhankin, saa jotain pienempää kiinni... eli otin "vääränpuolen" lukkokynnen hyötykäyttöön.

  Minä joskus hitsasin tuonlaisen jäykäksi.
  Räikät, ei ainakaan halpis, kestä jatkovarrella kiinni jämähtäneiden auki vääntämistä.

https://www.amazon.ca/ACDelco-ARM602-4-Measurement-Adapter-4-147-6-Feet/dp/B004VYURT0?th=1
Minulla on tällainen momentti.Ei jää jouset kuoleentumaan ja kätevä käyttää.Monenlaista vääntö-ja välivartta voi käyttää.

Mulla on noita 3 kpl ikivanha biltema 120Nm joka toimii edelleen hienosti. Käytössä pikkupulteille/muttereille.

Sitten on 200Nm joka joskus paukahtaa yli kovalla kuormalla. Hiukan kun naksuttaa niin toimii pienemmillä kuormilla. (ei kestänyt transitin pyöränmutteireiden 200Nm voimaa.)

Ja sitten on tuollainen isompi....jolla ei tarvi vääntää naama punasena kireämpiäkään pultteja/muttereita
https://www.motonet.fi/fi/tuote/765018/MTX-Tools-Basic-momenttiavain-70-350-Nm-12    Ransiitti miehelle suosittelen tätä 

https://www.amazon.ca/ACDelco-ARM602-4-Measurement-Adapter-4-147-6-Feet/dp/B004VYURT0?th=1
Minulla on tällainen momentti.Ei jää jouset kuoleentumaan ja kätevä käyttää.Monenlaista vääntö-ja välivartta voi käyttää.

Mielenkiintoinen härpäke...

Joku jousta vastaava tuossa digitaalisessakin varmaan tekee sen mittaustyön. Luin arvosteluja, eikä kyllä olleet kovin mairittelevia. Ilmeisesti kyseessä on laatumerkin piraattikopio.
Itselläni on kolme erikokoista momenttiavainta. Kaikilla on käyttöä ja järein sopii vaikka pyöränpulttien kiristämiseen. Lisäksi kaikkein vanhin neljäs momenttiavain on viisarinäyttöinen taipuvavarsinen. Siinä ei tarvitse käytön jälkeen jousta löysätä.