Aihe: Alde 2925 ja lämmönvaihdin

Tyhmä kysymys, mutta missä tässä on lämmönvaihdin?  Kun lähden ajoon ja laitan Alden kiertovesipumpun päälle, niin vesi lämpenee ja auto myös mukavasti pelkästään sillä näin syksyiseen aikaan. Mutta kiinnostaa tietää, että missä tai mikä tuo lämmönvaihdin niin kuin fyysisesti on? Tuon Alden pystypannun takana on ruskea lieriö, joka on kai käyttöveden lämmitin, ja sen alapuolella on sähköpatruuna. Onko lämmönvaihdin sisäänrakennettu tuohon pystypannuun??

Ei ole, täytyy olla muualla.

Olisiko etupenkin alla, tuskin se on kovin kaukana koneesta.

Selvä juttu ja hyvä tietää, että lähempänä moottoria! Penkkien alla ei näytä olevan, mutta varmaan sitten jossain auton alla. Täytyy etsiä kun seuraavaksi sinne tule ryömittyä.

Pistä sormi lämpöputken päälle ja kävele.
Jossain vaiheessa vaihdin tulee vastaan.

Aika raju olisi kytkeä pois tai päälle jos pitää auton alla ryömiä Onko jossain hana niin vaikeassa paikassa?

Tsahkalin ohjeesta on hyvä lähteä.

Aikoinaan Matkaaja autossa tuo oli kuskin penkin takana ja siinä oli oma lämmönvaihtimen pumpun katkaisija, sillä sai moottorin lämmitettyä parkissa. Tuosta on aikaa varmasti 20v ja en muista oliko tuo (vihreä valolla varustettu) katkaisija kojelaudassa vai vaihtimen vieressä.

Ymmärsinkö oikein, että et käynnistä Aldea, ainoastaan käynnistät Alden pumpun. Silloin moottorin vesipumppu kierrättää veden lämmönvaihtimen kautta ja Alden pumppu hoitaa asuinosan vesikierron?

Aikoinaan Matkaaja autossa tuo oli kuskin penkin takana ja siinä oli oma lämmönvaihtimen pumpun katkaisija, sillä sai moottorin lämmitettyä parkissa. Tuosta on aikaa varmasti 20v ja en muista oliko tuo (vihreä valolla varustettu) katkaisija kojelaudassa vai vaihtimen vieressä.

Ymmärsinkö oikein, että et käynnistä Aldea, ainoastaan käynnistät Alden pumpun. Silloin moottorin vesipumppu kierrättää veden lämmönvaihtimen kautta ja Alden pumppu hoitaa asuinosan vesikierron?

Tuo kaikki pätee myös minulla olleseen Petteri Punakuonoon huomioiden, että katkaisija oli vaihtimen vieressä, muistaakseni.

Aikoinaan Matkaaja autossa tuo oli kuskin penkin takana ja siinä oli oma lämmönvaihtimen pumpun katkaisija, sillä sai moottorin lämmitettyä parkissa. Tuosta on aikaa varmasti 20v ja en muista oliko tuo (vihreä valolla varustettu) katkaisija kojelaudassa vai vaihtimen vieressä.

Ymmärsinkö oikein, että et käynnistä Aldea, ainoastaan käynnistät Alden pumpun. Silloin moottorin vesipumppu kierrättää veden lämmönvaihtimen kautta ja Alden pumppu hoitaa asuinosan vesikierron?

Kyllä nyt pääsin jyvälle tästä hommasta! Juu, auton alla on kaksi hanaa, joita kääntämällä saa kesä ja talvikierron lämmönvaihtimelle! Eli se just on lämmönvaihdin?! En ole kääntänyt kesäasentoon, niin kuin edellinen omistaja myös neuvoi. Talviasennosta ei ole kesällä mitään haittaa, kun kiertovesipumppu ei ole käytössä.

Kyllä vain Alden kiertovesipumpun kytken päälle ja ajoon näin syksyisellä kelillä. Sillä jo lämpenee Alden nesteet, eli sen tuntee paisuntasäiliöstä.

Oletko löytänyt kytimen jolla saa lämmönvaihtimen pumpun ja sen myötä moottorilämmityksen päälle

Talviasennosta ei ole kesällä mitään haittaa, kun kiertovesipumppu ei ole käytössä.

Kyllä vain Alden kiertovesipumpun kytken päälle ja ajoon näin syksyisellä kelillä. Sillä jo lämpenee Alden nesteet, eli sen tuntee paisuntasäiliöstä.

kyllä omassa ainakin patterit lämpenee jos lämmönvaihdin on unohtunut auki asentoon, vaikka ei kiertovesipumppu olisikaan päällä.
Vesi liikkuu painovoimaisesti, lämmönvaihdin on alempana kuin patterit, eli kuuma vesi alkaa nousta pattereihin. Tietysti paljon hitaammin.

Toki ihan eri ikäinen alde ja transittikin... Mutta kokeilemalla se selviää 

kyllä omassa ainakin patterit lämpenee jos lämmönvaihdin on unohtunut auki asentoon, vaikka ei kiertovesipumppu olisikaan päällä.
Vesi liikkuu painovoimaisesti, lämmönvaihdin on alempana kuin patterit, eli kuuma vesi alkaa nousta pattereihin. Tietysti paljon hitaammin.

Toki ihan eri ikäinen alde ja transittikin... Mutta kokeilemalla se selviää 

Tässä ei ole muuta kiertovesipumppua, kuin tuo paisuntasäiliön päällä oleva. Kesällä tuota paisuntasäiliötä koittamalla tuntee sen olevan viileä, eli ei vesi lämpene, kun pumpulla ei nestettä kierrätä. En vaan tajunnut, että juuri nuo hanat auton alla on se lämmönvaihtimen paikka. Eli pitkä talvikierto ja lyhyt kesäkierto. Mutta kyseleminen kannattaa!  Minun Transit Matkaaja on vm. 1991.

Periaatteessa siellä pitäisi olla toinenkin pumppu joka kierrättää moottorin ja vaihtimen välillä että saa aldella lämmitettyä moottorin!

Minulla on se toinen myös. Toistepäin käyttäessä vaan Alden pumppu jatkuva asentoon ja termari vähän pienemmälle ettei pannu lähde päälle.

Onko tässä jotenkin todettu että ko. autossa lämmönvaihdin on?

Otsikossa se mainitaan mutta aloituksessa aloittajan
alitajunta paljastaa ettei hän itsekään usko sellaista olevan.

  Mitä multa jäi huomaamatta?