Tekniikkakeskustelut > Kalusteet ja sisustus

Upo Mobilife jääkaappi

(1/3) > >>

Transit Matkaaja:
Jääkaappi on yhtä vanha kuin autokin, eli kolmekymmentä vuotta ja risat. Hyvin toimii ja kylmenee kunhan saa syttymään kaasulla. Kesällä ja kuivalla kelillä pietsoa saa naksuttaa aika tiheään, ennen kuin syttyy. Nyt kostealla kelillä ei sytyttänyt, ennen kuin olin lämmittänyt eli kuivattanut auton sisätilaa hetken aikaa. Ilmeisesti tuo pietso sytytin on huollon tarpeessa? Onko siihen varaosia ja olisiko hyviä ohjeita tuohon työhön? Kiitos vastauksista jo valmiiksi!

jamseil:
Omassa upossa oli samat oireet, mutta vikaa oli polttimessa ja kaasuventtiilissä.

Onko lämmönsiirtimen putki, pakoputki ja poltin milloin putsattu?
Pakoputken ruoste tippuu polttimen arinalle. Melko ruosteessa oli myös polttimen ilma ja kaasu kanavat omassa upossa. Suutin on kaasuputken ja polttimen välissä, tippuu helposti kun putken irroittaa.

Samalla näkee kipinäkärjen, johdon ja liittimien kunnon, eriste voi lyödä läpi jostain matkalla. Jos ne on kunnossa ja kipinä huono tai hukassa, niin niin sitten piezo vaihtoon. Patteri piezo voisi olla vaihtoehto.

Tuohon käy Dometicin osat, löytyy caravan ja kaasuliikkeistä.

Transit Matkaaja:
Kiitos kommentista! Täytyy sitten ottaa jääkaappi ulos autosta talvella ja tutkia asiaa. Eli yritän huoltaa ja puhdistaa.  Thumb

jamseil:
Itse nuohosin ja purin polttimen irti vaunun käytävällä, kun kaappi ei mahdu ovesta ulos. ;D
Vaihda uusi letku samalla, kun irroitat kaapin.

Kaapin takaa vasemmasta ala nurkasta löytyy poltin suojapellin takaa.

Täällä on juttua ja kuvia polttimen puhdistuksesta, viesti 18.
https://karavaanari.org/index.php/topic,21332.15.html
Suutinta ei saa tökkiä millään, katso valoa vasten että reikä on auki.
Suuttimen jälkeinen kanava neliötangon sisällä ja sivuilla olevat ilmareiät tärkeä olla kunnolla auki.

Kipinä iskee kipinäkärjen ja liekkivahdin väliin, ne kannattaa irroittaa ja puhdistaa.
Hyvä lähtökohta on säätää niiden välinen keskipiste arinan kaasureiän keskelle.

Pakoputken irroituksen jälkeen saa lämmönvaihtimen putkesta spiraalin pois, se roikkuu "rautalangalla" pakoputken kiinnityskohdassa.
Lämmönvaihtimen ja pakoputken saa nuohottua pulloharjalla.

Testasin poltinta putsauksen jälkeen kaapin takana irrallaan lämmönvaihtimesta, näkee hyvin kipinän ja liekin.

Poltin irrallaan on hyvä testata myös termostaatin ja kaasuhanan pilot-liekin toiminta.
Laittamalla hieman lunta kaapin sisällä jäähdytyssiilissä näkyvään kapilaarin kärkeen, pitää liekin pienentyä ylläpito liekiksi termostaatin vaikutuksesta.
Itsellä oli kaasuhanan venttiili tukossa, joten oli kokoajan pienellä ylläpitoliekillä. Sillä syttyy huonosti.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: jamseil - 27.10.2022     kello on 10:55 ---Pakoputken irroituksen jälkeen saa lämmönvaihtimen putkesta spiraalin pois, se roikkuu "rautalangalla" pakoputken kiinnityskohdassa.
--- Lainaus päättyy ---
Saattaa olla pakoputken pohjalla. Rautalanka on ruostunut poikki. Kannattaa korvata kuparilangalla.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa