rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset  (Luettu 65604 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:41
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #300 : 28.11.2022 kello on 13:11 »
Se on kumma että sähköpulasta puhuttaessa puhutaan esim lohkolämmittimien käytöstä mutta sähköautoista ei juurikaan mainita.

Ikävä toaiasia vaan on että sähköauto vie vuodessa sähköä aika paljon. Ja jos sähköisiä autoja on suomessa jo 130 000kpl niin se merkitsee aika merkittävää kulutuslisää...
Oletuksena 20 000km vuodessa ja 30kwh per 100km se tekee jo 6000 kwh ja se 130 000 kertaa...
780 000 000 kwh

Kiitoksena tästä kulutuksesta monet meistä maksaa sähköstää 50 cent kwh normaalin 10 cent asemasta., ,,,kiitos vihreälle siirtymälle.

Autojen lataaminen on helppo ohjata niin, että se tapahtuu matalan kulutuksen aikaan. Sähköautoilijat varmasti itsekin ovat suureksi osaksi siirtyneet pörssisähköön ja ajoittavat lataukset sen mukaan

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:43
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #301 : 28.11.2022 kello on 14:22 »
Ja taas toisaalta tuo ns. vihreä siirtymä tässä olisi ollut edessä piakkoin jo muutoinkin,

'Vihreä siirtymä'    >:D
Ongelmia vaan siiretään paikasta toiseen!

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #302 : 28.11.2022 kello on 14:36 »
Autojen lataaminen on helppo ohjata niin, että se tapahtuu matalan kulutuksen aikaan. Sähköautoilijat varmasti itsekin ovat suureksi osaksi siirtyneet pörssisähköön ja ajoittavat lataukset sen mukaan
Ja minne se säästö meni? sähköauto on valtion pyhä lehmä ja erityisessä suojeluksessa. :laugh:

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:45
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #303 : 28.11.2022 kello on 14:57 »
Sillä latauksen ajan muutoksella taataan myäs pörssisähkö lämmittäjille sama hinta koko päiväksi...huomenna esim takoo jo päälle 50cent...

En sano etteikö tuuli ja aurinkovoima ole hyvä juttu.

Mutta pitäisi päättäjien tajuta että asutaan Suomessa...talvella ei saa aurinkoenergiaa eikä juuri tuultakaan kun iskee korkeapaine päälle.
Varavoimaa siis pitäisi olla rutkasti....joko ydinvoimaa tai fossiilista.


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:55
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #304 : 28.11.2022 kello on 15:23 »
sähköauto on valtion pyhä lehmä ja erityisessä suojeluksessa. :laugh:
Oli pyhä lehmä. Verotus nousee ja liike-elämä ei tarjoa ilmaisia latauksia. Oletettavasti AA ja AAA paristojen hinta tulee nousemaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:16
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #305 : 28.11.2022 kello on 15:43 »
Ongelmia vaan siiretään paikasta toiseen!
Vaihtelu virkistää kun tulee ... erilaisia ongelmia wanhojen tilalle ;D

Mutta siis pitkällä aikavälillä ihmiskunnan vain on päästävä eroon fossiilisista polttoaineista ja tällä hetkellä sähkö vaikuttaa olevan yksi potentiaalisimmista vaihtoehdoista sen tilalle monessa paikassa. Onko se paras? Ei välttämättä aina, mutta se mahdollistaa monia uusia asioita jotka eivät vielä fossiilisilla olleet mahdollisia ja niitäkin jotka olivat, sähköinen vaihtoehto voi tehdä niistä entistäkin parempia. Mutta korostan vielä kertaalleen, ei läheskään aina ja joka tapauksessa. Esim kyllä ainakin itse pätkin nuo takkapuuni tuossa pihamaalla sähköisellä ketjusahalla ennemmin kuin polttiksella, vaan metsään puunkaatoon tuota sähköpeliä on aivan turha mukanaan kantaa 8)

Tekniikka onneksi kehittyy hirveää vauhtia, aurinkopaneleilla voidaan tuottaa entistäkin enempi pinta-alaa kohden ja akkuihinkin saadaan varastoitua jatkuvasti enempi kg kohden. Mutta koska kyseessä on uusi tekniikka, on se ensialkuun hyvinkin kallista. Ei tässä hirveän montaa vuotta tartte mennä taaksepäin kun MiMh-akut olivat vielä se juttu jossain ruuvinvääntimissäki n kun Li-Ion-akkuiset maksoivat mansikoita. Tai jonkin viimeistelynaulaime n saattoi jo saada sähköisenä, mutta runkonaulaimissa paineilma oli se ainut oikeasti toimiva kun siinä sähköimpulssissa ei vain yksinkertaisesti potku vielä riittänyt. Vaan kuis onkaan tänä päivänä :)

Se että joskus aikanaan on hirveä määrä munia laitettu samaan koriin (venäläinen (fossiili)energia) oli selkeä virhe, mutta tuokin on konkretisoitunut vasta oikeastaan tässä viimeisen vuoden aikana, tuolloisia asiasta varoittelijoita pidettiin ihan huuhailijoina. Ja nyt kun ollaan yhdestä pääsemässä eroon pakon edessä ja hirveällä hinnalla, niin eikös sitä olla taas silmät ummessa lentämässä jo hyvää vauhtia kohti seuraavaa (kiina). No historialla on tapana toistaa itseään, mutta että näin tiheällä syklillä ::)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:13
    • circleset
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #306 : 28.11.2022 kello on 16:45 »
Verotus nousee ja liike-elämä ei tarjoa ilmaisia latauksia.
Ilmaisia ne ei ole koskaan ollutkaan, maksuttomia toki ja nyt muuttunut tai muuttumassa maksulliseksi. Jep - pilkunn*sintaa mutta en malttanut.

***

Onhan tässä energiakriisissä hyviäkin puolia.

- Porukka joutuu miettimään missä voi energiankulutuksess a säästää. Aika monella on kohtalaiset säästöt löytynyt tämänkin ketjun perusteella
- Motivoi energiaremontteihin (tiivistykset, lisälämmöneristykse t jne)
- Maalämpö, VILP:t, PILP:t ja ILP:t tekevät kauppansa
- Aurinkoenergia alkaa kannattamaan meidänkin kinkeripiireillä
- Tulee uutta tekniikkaa sähkönkäytön ajoitukseen

Eilen tuli käytyä vanhemmilla kylässä. Jo ennen sähköhinnannousua vaihtoivat kasaritalossa maalämpöön ja parin vuoden sisään asennettu omaan tarpeeseen ylimitoitettu määrä aurinkopaneeleja. Vuoden alusta lokakuun loppuun sähkölaskut myyntien jälkeen ollut alle 150€.

Appiukolla täyssähköauto ja saa otettua autosta invertterin kautta sähkön ILP:lle. Eli auton lataus halvemmalla pörssisähköllä ja käyttö lämmitykseen kun hinta on kallista. Niin katolla tietty aurinkopaneelit.


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:55
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #307 : 28.11.2022 kello on 17:03 »
Mielenkiintoista seurata keskustelua fossiilinen energia/sähkö. Eihän näitä pitäisi verrata keskenään. Kyseessä on energian alku- ja lopputuote.
Fossiilisen poltto saastuttaa, sillä saadaan sähköä ja lämpöä. Kiinnostaako ketään millä sähkö on tehty. Pistorasiasta ja kaupan autolatauspisteestä otettuna energia on päästötöntä.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #308 : 28.11.2022 kello on 17:28 »
Varsin mielenkiintoinen näkökulma sähkönhintakeskuste luun https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6f35d54-bfd3-4c24-a4b6-beba107eb2cd

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #309 : 28.11.2022 kello on 17:38 »
Mielenkiintoista seurata keskustelua fossiilinen energia/sähkö. Eihän näitä pitäisi verrata keskenään. Kyseessä on energian alku- ja lopputuote.
Fossiilisen poltto saastuttaa, sillä saadaan sähköä ja lämpöä. Kiinnostaako ketään millä sähkö on tehty. Pistorasiasta ja kaupan autolatauspisteestä otettuna energia on päästötöntä.
Erään tutkimuksen mukaan sähköauton valmistamiseen ja käyttöön sisältyvän energiaketjun päästöillä pitää sähköautolla ajella vähintään 14 v. jotta ollaan vasta tasoissa nykyaikaisen polttomoottoriauton kanssa. Keskimäärin tässä vaiheessa hommataan jo uusi patterivetoinen alle. Suomikin on akkumetallikaivoste n luvattu maa ja niiden haitat maksatetaan Suomalaisilla veronmaksajilla, kun taas voitot korjataan monikansallisien firmojen veroparatiisitileil le. :-[

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:55
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #310 : 28.11.2022 kello on 17:53 »
Erään tutkimuksen mukaan sähköauton valmistamiseen ja käyttöön sisältyvän energiaketjun päästöillä pitää sähköautolla ajella vähintään 14 v. jotta ollaan vasta tasoissa nykyaikaisen polttomoottoriauton kanssa. Keskimäärin tässä vaiheessa hommataan jo uusi patterivetoinen alle. Suomikin on akkumetallikaivoste n luvattu maa ja niiden haitat maksatetaan Suomalaisilla veronmaksajilla, kun taas voitot korjataan monikansallisien firmojen veroparatiisitileil le. :-[
Aivan! Kovasti hehkutetaan sähköauton päästöttömyyttä. Päästötöntä se ei ole. Sähkö tuotetaan jotenkin, ei se synny itsekseen käytettäväksi. Salamaenergian talteenottoa ei ole keksitty.
Sähköautojen tuotannon ympäristörasitukses ta ollaan kaivannaisteollisuu den päästöistä huolimatta hyvinkin hiljaa. Toki polttomoottori on saastuttava mutta materiaaliltaan on käytännössä metallia mikä on uudestaan käytettävissä. Tämä kierrätysjärjestelm ä on kehitetty hyvin toimivaksi.

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:20
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #311 : 28.11.2022 kello on 19:15 »
Kyllä sähköauto on päästötön. Sen valmistus on eri asia, joten älkää sotkeko asioita.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:19.03.2024 kello on 21:59
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #312 : 28.11.2022 kello on 19:59 »
^kyllä ne sähköautotkin päästelee.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210680c

Renkaista irtoaa tuhatkertaisesti enemmän hiukkasia kuin pakokaasuista – aggressiivinen sähköautoilija pahin saastuttaja
Renkaiden kulumisessa suuri merkitys on ajoneuvon massalla ja ajotavalla: aggressiivinen ajo tuottaa jopa 290 000 kertaa pakokaasuja enemmän renkaista irtoavaa hiukkasmassaa kilometrillä.

Massan osalta huomio kiinnittyy erityisesti sähköautoihin. Akusto tuo keskimäärin puolisen tonnia lisää painoa, mikä puolestaan tuottaa 400-kertaisen määrän rengaspäästöjä pakokaasupäästöihin verrattuna ja sähköautoille tyypillinen kova vääntö voi nostaa tätä vielä entisestään. Toisin sanoen aggressiivisesti painavaa, leveärenkaista ja tehokasta sähköautoa ajava kuljettaja pääsee aivan omiin sfääreihinsä, kun mitataan rengassaasteita.

-----------------------------
Sähköautoillekin päästövero?
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1776af5b-deec-44ae-b11e-3d264b6c8768

Sähköautoillekin saatetaan lyödä päästövero – EU haluaa puuttua jarrupölyyn
Piakkoin julkistettavassa päästöstandardissa otetaan huomioon myös muita kuin pakokaasupäästöjä. Näin ollen niillä voi olla merkitystä myös sähköautojen kannalta.

Euroopan unionin uuteen autojen päästöjä sääntelevään standardiin ollaan ennakkotietojen mukaan ottamassa mukaan myös jarruista irtoavat pienhiukkaset. Euro 7 -päästöluokitusten on määrä astua voimaan vuonna 2025 eli kymmenen vuotta nykyisen Euro 6:n voimaantulosta.

Yleinen käsitys on, että pakokaasupäästöistä ilmaan päätyvät hiukkaset ovat liikenteen päästöistä vaarallisimpia ja niihin kuolee maailmassa ennenaikaisesti arviolta yli 8 miljoonaa ihmistä vuosittain. EU:ssa pienhiukkasille altistuminen surmaa Euroopan ympäristöviraston mukaan yli 300 000 ihmistä vuosittain.



*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:43
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #313 : 28.11.2022 kello on 20:03 »
Kyllä sähköauto on päästötön. Sen valmistus on eri asia, joten älkää sotkeko asioita.

Millä tavalla se on päästötön?
Siksikö, että 'eihän siinä tule päästöjä, kun ottaa sähköä pistorasiasta' ?
Tulet vielä hämmästymään, miten suomalainen luonto tuhoutuu, kun avataan litiumkaivoksia.
Talvivaara oli vain alkusoittoa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:55
Vs: Sähkön säästökokemukset ja -saavutukset
« Vastaus #314 : 28.11.2022 kello on 20:21 »
Kyllä sähköauto on päästötön. Sen valmistus on eri asia, joten älkää sotkeko asioita.
Loppukäyttö on päästötöntä jos ei oteta huomioon sähköntuotannossa aiheutettuja päästöjä. Valmistus ei ole eri asia. Tarvikkeen päästöt pitää huomioida koko elinkaaren ajalta.
Onko oikein että tarvikkeen X valmistus aiheuttaa he*vetilliset päästöt mutta käyttö päästää ilmaan pelkkää kukkaistuoksua, josta olemme hajusteallergikoill e pahoillamme.