Miksiköhän tuo VW merkki on asennettu ylösalaisin...

Liekö joku mielenilmaus. Joskus Mersun tähtiäkin näkee milloin minkäkin auton keulalla.

Ei se rumilusta enää rumenna. Pituuden puolesta voisi puskaan mahtua. Leveyden puolesta ei.
Onnea ostajalle. Toivottavasti kuulosuojaimet kuuluivat kauppaan. Moottori on etupenkkien välissä.

Noniin, nyt minulla olisi kaksi vahvaa ja huokeaa vaihtoehtoa listalla, molemmat Fiatin pohjalla:

1994 2.5l LMC 290: https://www.nettikaravaani.com/lmc/lmc-290/1600311

taikka

1997 2.8l Hymer 5424 :

https://www.nettikaravaani.com/hymer/5424/1598083


Jälkimmäisessä 1. ja 2. vaihde rusahtaa päälle laitettaessa, mutta ilmeisesti tyyppivika joka ei ajoa haittaa. Mitäs sanotte noista tekniikan puolesta?

Ensimmäisellä ei kiire tule 😊 Turboton masiina.

Noniin, nyt minulla olisi kaksi vahvaa ja huokeaa vaihtoehtoa listalla, molemmat Fiatin pohjalla:

1994 2.5l LMC 290: https://www.nettikaravaani.com/lmc/lmc-290/1600311

taikka

1997 2.8l Hymer 5424 :

https://www.nettikaravaani.com/hymer/5424/1598083


Jälkimmäisessä 1. ja 2. vaihde rusahtaa päälle laitettaessa, mutta ilmeisesti tyyppivika joka ei ajoa haittaa. Mitäs sanotte noista tekniikan puolesta?

Molemmat kuvista katsoen asiallisessa kunnossa, kuvathan ovat myyntikuvia. 2.5 turboton on liikkuva tientukko.
2.8:n vaihdelaatikossa ei ole tyyppivikaa. Synkronointivika jonka perusteella hyvä tinkiä hintaa. Jos osaa kaksoinpoljennan ja välikaasun, laatikkovian kanssa pärjää.

^
Aikoinaan mentiin 1.9 turbottomalla integroidulla Evolle kalaan ja kaverin faija kepitti sitä ihan tosissaan, että pysyttiin muun liikenteen tahdissa. 🙂

Katsoisin autoa jossa ei pääosin yövy alkovissa. En tiedä miten Truma kamiinan lämpö saadaan tasaisesti sinne

Nosta alkovin patjoja tarkista alapuoli kunnolla.

Katsoisin autoa jossa ei pääosin yövy alkovissa. En tiedä miten Truma kamiinan lämpö saadaan tasaisesti sinne

Lämpöhän nousee ylös...
Jos kaminan takana on tehdasasennettu puhallin, monesti patjan alle menee lämpöputki.

Alkovissa on lämmin silloinkin, kun alempana palelee.

Alkovin ongelma on ilmanvastus ja siitä seuraava kulutus sekä tuuliherkkyys. Varttuneempaa väkeä voi kiipeilykin haitata.

Alkovissa on lämmin silloinkin, kun alempana palelee.

Alkovin ongelma on ilmanvastus ja siitä seuraava kulutus sekä tuuliherkkyys. Varttuneempaa väkeä voi kiipeilykin haitata.

Alkovi jossa ei ole lämmitystä ei välttämättä ole lämmin, aikoinaan kävimme syysreissun Knausin autolla jossa alkovin etualareunaa pitkin kulki reiítetty Truman putki jonka pystyi myös sulkemaan. Ilman alkovilämmitystä tila oli viileä, lämmitys päällä lämpö ok. Kaasun loputtua yöllä toki alkovi pysyi lämpimän pitempään kuin asuinosan matalat osat. Lapset nukkui alhaalla ja he heräsivät kylmään

Alkovin käyttö talvipakkasissa edellyttää kyllä hyvää ilman kierto, ja että patja ei ole seinässä kiinni. Muutoin seinään kertyy kosteutta, ja pahimmillaan patja jäätyy kiinni..
Yhtä ikävää on, jos alkovisängyn pohja on umpilevyä. Kosteus jää patjaan ja rupeaa lämminkin tuntumaan kylmältä.. ilmankiertoa tarvitaan, ei välttämättä kuumaa ilmaa.

Rimorin alkovi parani oleellisesti näillä tempuilla https://karavaanari.org/index.php/topic,20570.msg406403.html#msg406403

Hymer Campissa oli sekä ilmankierto että lämmitys kunnossa, ja eristys myös. Luukkujen saumoista tuli kylmä ensin sisään. Oli lisäpuhallinkin. Sitä ei tarvittu koskaan. Kokeiltiin kyllä.

Meni vähän ulos aloittajan kysymyksestä. Hymeriä suosittelen rakenteen puolesta, on lämmin ja tiivis jos ei kolaroitu, mutta noin vanhat ovat sitten muuten yksilöitä.