Naputtelin tuon kiinnityslaipan kunkin kulman kivialustaa vasten hieman loivemmaksi, puhdistin patruunan o-renkaan uran ja laitoin tuohon puhkikuluneeseen kohtaan auton pohjamaalia (kun paljas rauta näytti niin härskiltä). Puhdistin myös o-renkaan ja katsoin myös mitenpäin se todnäk on alunperin ollut, koska sehän on litistynyt. Se kannaattaa mielestäni laittaa niin että tiivisteen pyöreä puoli tulee patrunan pyöreää runkouraa vasten ja suorempi puoli tuota laippaa vasten.
Testasin 50-prosenttisella glykoliseoksella kun sillä näkee sinertävät vuotokohdat selkeästi. Ei vuotanut patruuna eikä pumpun tiiviste enää! Tuo kiinnityslaippa tosin näyttää olevan senverran pehmeää ainetta, että nuo torx-ruuvireikien kulmat taipuivat kiristyksessä uudestaan käyrään muotoon. Mutta kuten mjo33400 korostikin, tuo tiiviste taitaa olla avainasemassa. Ja koska se kuitenkin on litistynyt, laitan uuden tiivisteen, kun tässä on vaivaakin tullut jo senverran nähtyä.
Tämänikäiseen vm 2005 Alde 2762 -sähköpatruunaan on tuota tiivistettä saatavilla varaosana hintaan 3,20 €, ja tuotetiedot löytyy haulla Alde O-rengas moottorille A2762260 O-renkaan tuotenumero: A2761212
