Viime yönä oli kohtuullisen puuskittainen tuuli ja sammui kahdesti.
Termostaatti oli pienellä = pieni liekki. Käsittääkseni tässä on vain kaksi "tehoa"
Mutta onko normaalia, että ei pala tuulessa?
Lämmitin ollut todella vähällä käytöllä ja vaunu mulle uusi. Kokemuksia kerätään...
Joo, periaatteessa pilottiliekki + teholiekki, jota kapillaaritermostaa
tti lyö päälle ja pois. Siitä se tulee lämmön säädön hankaluus, onko kylmä vai kuuma - se säätimen oikean numeroasennon löytyminen on hyvin yksilöllistä. Lisänä vielä puhaltimen käytös ja putkiston suuttimien sijoittelu/käyttö. Varsinki pakkaskelissä vaatii harjaantumista säätämiseen.
Tuo lisähattu suojaa hivenen tuulelta. Toimii ainakin paikalla ollessa.
Jatkamisesta (tarkoitetulla jatkolla) ei varsinaisesti tähän sammumiseen ajonaikana auta. Mutta venyttää hormia hangen yli talviseisonnassa.
Ongelma on suojaton palamisilmanotto ja hyvä veto 2m hormissa, eikä sen jatkaminen ainakaan vetoa vähennä.
Onko kysessää manuaalinen naksu-piezo?
Laita tilalle autom. patteri-piezo (tai 12V versio). Vaikka tuulenpuuska sammuttaisi, sytyttää samantien pilottiliekin uudelleen..
Ei mulla koskaan 3002:ssa sammumis ongelmaa ollut, mutta piezon naputusta joskus kuulin (varsinki kaasun loppuessa
). liekkivahti on sen verta hidas, että syttyä ehtii ennen.
Jotkut tosin tehneet alapohjan alle peltisuojusta tuulelta lämppärin alle.