Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Uudemman Ducaton äänieristys

<< < (2/4) > >>

volvo:
pyörän kotelot on helppo tehdä kun kojelauta on suuniteltu purettavaksi iskunvaimentimien takia, siellä ei ole mitään eristystä. ovi monttu helppo tehdä. ovet  helppo purkaa, eristys vähän hankalaa kun on pienet reijät mistä pääsee ulkopelteihin. tulipeltiin ei pääse käsiksi kun on tavaraa liikaa edessä. jos on retkeilyauto, sivuovi on helppo ja takaovet. ainoa ongelma on siinä kun pääsee "isosta" äänestä pois tulee kymmenen muuta ääntä tilalle :D

seppoko:

--- Off-Topic: ---Mua häiritsi vain kaikkien mulla olleiden ennen  -03 mallisten autojen äänet.

K.E.V:
Meidän integroitu auto on kyllä hiljainen , ei tarvitse mitään eristyksiä.
Ne on taidettu laittaa jo Hymerin tehtaalla.

Ruuteri:
Kaikilla ei ole ehkä varaa noihin huippuhiljaisiin intekroituihin hymereihin.. Tai muut asiat on tärkeämpiä. Hattua nostan kaikille diy ukoille ja akoille jotka omin kätösin parantaa ajonaatintoa vaikka fylliä lisäämällä.. Thumb

Turhan Höpöttäjä:
Ei dukato, vaan Nalle-Sisu. Se oli Foortin koneineen todella äänekäs. Yritin eristää, ei auttanut. Sitten kone hajosi, istutin tilalle Cetrikin kuusi pyttyisen koneen. Ei tarvinnut eristää, oli todella hiljainen.  Thumb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa