rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa  (Luettu 4446 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #15 : 27.08.2022 kello on 15:21 »
Kattoluukuista ja ikkunoita rikkomalla ovat yrittäneet....
Kerran satuin paikalle, kun törmäys oli osunut bussin oveen.
Aika kiihkeä oli tunnelma sisällä!
On omassa on kuskin vierässä kohtalaisen iso liukuikkuna, kumpi helpompi avata, pari kilon ikkuna liukumalla vai iso metalliovi ylöspäin työntäen ?


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:21.03.2024 kello on 18:14
  • asuntoautopaivakirjat.blogspot.com TJEU
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #16 : 27.08.2022 kello on 16:47 »
Kuskin puolella on myös perinyeiset asunyoauton isot ikkunat, jotka ovat myös huomattavasti ovea kevyempiä avata. Todennäköisesti kunnolla kyljellään ollessa kuitenkin takaikkuna olisi helpoin poistumistie meillä.

Mutta lähtökihtaisesti kaikkea voi sattua jos on sattuakseen. Vaikka kuskinpuolella olisikin se etuovi. Käsittääkseni esim kolareissa on ihan mahdollista että kori vääntyy siten ettei se ovi aukeakaan. Sattuu käsittääkseni muös henkilöautoissa.

Tykkään edelleen. Muistan kuulleeni että vastaavaan autoon etupvi olisi ollut 6 kiloeuron lisävaruste(ainakin seuraavaan mallisarjaan). Itse en maksaisi senttiäkään ylimääräistä tästä ominaisuudesta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #17 : 27.08.2022 kello on 17:42 »
Minkähä turvallisuus seikan takia busseissakin on yleensä ovia vain oikealla puolen, mitenkän niistä poistutaan jos bussi on ojassa oikealla kyljellään ?
Busseissa on vasarat joilla voi särkeä ne ikkunat josta mahdollisuus päästä ulos.

On omassa on kuskin vierässä kohtalaisen iso liukuikkuna, kumpi helpompi avata, pari kilon ikkuna liukumalla vai iso metalliovi ylöspäin työntäen ?
Laita kapine palamaan ja kokeile. Se iso metalliovi on samaa styroksia kun seinäkin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #18 : 27.08.2022 kello on 18:48 »
Busseissa on vasarat joilla voi särkeä ne ikkunat josta mahdollisuus päästä ulos.
Laita kapine palamaan ja kokeile. Se iso metalliovi on samaa styroksia kun seinäkin.
Oiskohan noita nastavasaroita muuallakin kuin busseissa ?

Ai peltikoppisessa on styroxs ovet ohjaamossa ?
Ensikerran moisesta kuulen ;)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:56
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #19 : 27.08.2022 kello on 18:53 »
Minkähä turvallisuus seikan takia busseissakin on yleensä ovia vain oikealla puolen, mitenkän niistä poistutaan jos bussi on ojassa oikealla kyljellään ?
Ne on varmaan karvalakkimalleja.. .

Itse ajelin Setroilla. Niissä oli kuskin ovi, joka oli kyllä aika kätevä.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 09:41
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #20 : 27.08.2022 kello on 21:13 »
Ei kai siitä ovesta nyt haittaa ole kenellekään. Joillekin siitä on hyötyä paljon ja joillekin vähän. Minulle siitä on paljon hyötyä, mutta ei välttämätön jos auton muut speksit ja hinta kohtaavat.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:19
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #21 : 27.08.2022 kello on 21:47 »
Yksi ovi riittää, vanhemmiten ovet  äänekkäitä / kylmäsiltoja vähempi.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:34
  • Italiafani
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #22 : 28.08.2022 kello on 08:30 »
Ne on varmaan karvalakkimalleja.. .

Itse ajelin Setroilla. Niissä oli kuskin ovi, joka oli kyllä aika kätevä.
Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #23 : 28.08.2022 kello on 09:25 »
Oiskohan noita nastavasaroita muuallakin kuin busseissa ?

Ai peltikoppisessa on styroxs ovet ohjaamossa ?
Ensikerran moisesta kuulen ;)
Kristallipalloni on vuosihuollossa enkä pääse näkemään kulkineesi materiaalia.
Yleensä rumat laatikot joista puuttuu kuljettajan ovi ovat styroks-rakenteisia. Ja näissä ikkunat ovat muovia joita ei pikkuvasaralla rikota.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #24 : 28.08.2022 kello on 09:40 »
Kristallipalloni on vuosihuollossa enkä pääse näkemään kulkineesi materiaalia.
Yleensä rumat laatikot joista puuttuu kuljettajan ovi ovat styroks-rakenteisia. Ja näissä ikkunat ovat muovia joita ei pikkuvasaralla rikota.

Noissa rumissa laatikoissa joillainen minullakin on ei ole styroxsia käytetty sitten 1980 luvun alkupuolen jälkeen. Kannattaa päivittää se kristallipallo ja se pallo jolla katselet sitä kristallipalloa sillä molemmat on näköjään pudonneet kehityksen kelkasta ;)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:32
  • Kulkija
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #25 : 28.08.2022 kello on 10:26 »
Jatkuu tässä erillisessä ketjussa.

Minä arvostan toista poistumisreittiä ja käytän kuljettajan ovea ihan käytön joutuisuudenkin vuoksi. Nimenomaan ajossa oltaessa, huoltoasemalla esimerkiksi. Meillä kun käyttäjiä on yleensä neljä ja säätyvä ruokapöytä on iso, on välillä hankala kulkeakin kuskin paikalta kulkuovelle. Leiriytymisen jälkeen tarve vähenee, kun kuskin penkki on käännetty, muttei poistu kokonaan. Aina välillä tarvii tavaraa kuskin paikalta.

Aika lähellä oli kaksi vuotta sitten, että olisin ostanut Niesmannin, mutta kyllä siinä kuskin oven puute häiritsi. Ei nyt ihan ratkaissut valintaa kuitenkaan, sen teki valmiiksi hankalanoloinen saksalaisomistaja, jonka kanssa ei päässyt kunnolla keskusteluyhteyteen ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #26 : 28.08.2022 kello on 11:15 »
Noissa rumissa laatikoissa joillainen minullakin on ei ole styroxsia käytetty sitten 1980 luvun alkupuolen jälkeen. Kannattaa päivittää se kristallipallo ja se pallo jolla katselet sitä kristallipalloa sillä molemmat on näköjään pudonneet kehityksen kelkasta ;)
Sinä osaat keskittyä yksityiskohtiin jotta varsinaisesta asiasta ei tarvitse keskustella. Kristallipalloni päivitetään vuosihuollossa. Varapalloa ei ole.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #27 : 28.08.2022 kello on 12:54 »
Sinä osaat keskittyä yksityiskohtiin jotta varsinaisesta asiasta ei tarvitse keskustella. Kristallipalloni päivitetään vuosihuollossa. Varapalloa ei ole.
Yksityiskohdat kerrottiin aikaisemmissa viesteissä, mutta jos et asiaa ymmärtänyt, niin se on sinun ongelma, ei minun ;)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #28 : 28.08.2022 kello on 13:04 »
Yksityiskohdat kerrottiin aikaisemmissa viesteissä, mutta jos et asiaa ymmärtänyt, niin se on sinun ongelma, ei minun ;)
Yksityiskohdat löytynevät tohveliviestiä edeltävistä kirjoituksista. Minkä vuoden viestejä pitäisi tutkailla?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:44
  • viva la France
Vs: Kuljettajan oven tarpeellisuus integroidussa matkailuautossa
« Vastaus #29 : 28.08.2022 kello on 13:30 »
Yksityiskohdat löytynevät tohveliviestiä edeltävistä kirjoituksista. Minkä vuoden viestejä pitäisi tutkailla?
Löytyvät aivan tästä kahden sivun pätkästä, tosin jos ei osaa mennä sivulta 2 sivulle 1, niin en voi auttaa ;)