Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Hupiakku tyhjeni

(1/5) > >>

Aakku:
Olin yhden yön puskaparkissa ja aamulla jääkaappi oli sammunut jännitteen tippumisen vuoksi...

Akku oli viikolla latauksessa ja ajoa tuli tunnin verran. Puskassa jääkaapin lisäksi ainoastaan yhdet kahvivedet keitin invertterillä. Invertteri ei valittanut silloin jännitteestä.
Hain jo uuden 185 Ah akun, mutta hiukan jäin miettimään syitä ja seurauksia. Laitoin auton käymään ja latausjännite nousi 13,5 volttiin. Miksi noin alhainen?
Kotona asensin uuden akun ja latausjännite oli edelleen auton käydessä 13,5 V. Laitoin Ctekin latauksen ja auton mittarin jännite pysyi edelleen samana. Vanhan akun laitoin erikseen lataukseen ja siinäkin sama latausjännite 13,5 V.
Pähkäilin ulkolämpötilan vaikutusta jännitteeseen. Lämpöä on liki 30 astetta kuitenkin. Toisaalta auton laturi on matka-ajossa aikaisemmin nostanut jännitteen 14,5 voltin tuntumaan kesälläkin. Kokeilin verrokkina toisesta retkipakusta jännitettä. Siinä napajännite nousi 14,4 volttiin näilläkin helteillä. Elikä Victron 15 A syöttää Ctek boosterin kautta latausvirtaa akkuun.

Masa matkailija:
Mulla mese tekee saman, viikko sitten aivan samanlainen tapahtuma.


Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton.

mjh48:
Oliko jääkaappi akkukäytössä?
Kompressori-  vai absorptiojääkaappi?
Absorptiokaappi syö kyllä akun tyhjäksi vuorokaudessa, kulutus voi olla 15 A
Ison, tyhjän akun jännite nousee hitaasti.
Tunnin ajo ei paljoa noin isoa akkua lataa, kun myös starttiakku on rinnalla.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 14.08.2022     kello on 20:27 ---Oliko jääkaappi akkukäytössä?
Kompressori-  vai absorptiojääkaappi?
Absorptiokaappi syö kyllä akun tyhjäksi vuorokaudessa, kulutus voi olla 15 A
Ison, tyhjän akun jännite nousee hitaasti.
Tunnin ajo ei paljoa noin isoa akkua lataa, kun myös starttiakku on rinnalla.

--- Lainaus päättyy ---
Käytössä pieni kompressorikaappi sähköllä...

Jääkaappi ei voine olla syypää, koska se on vuosia pelannut kolmekin päivää ilman akun latausta. Pieni kenno kyllä katolla.
Se tunnin lataus ajossa ei varmasti riitä, mutta kun tuli auto otettua käyttöön suoraan ulkoisesta latauksesta. Akun olisi pitänyt olla täysi. Samoin starttiakku oli ladattu täyteen.

Nyt illansuussa latausjännite on hieman kohonnut. Molemmat hupiakut, uusi ja vanha latautuvat 13,9 V jännitteellä.

Veskuravaanari:
Sanoit, että molemmat hupiakut, uusi ja vanha. Olet varmaan tietoinen, että ne akut yhdessä on sama kuin kuin se vanha akku. JOS se vanha alkaa olee liian vanha?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa