Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Vanne kuumenee / jarru jumittaa?
svc:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 11.08.2022 kello on 11:02 ---Mitäs mieltä ollaan tuosta kuparirasvasta...?
Itse olen käyttänyt kuparirasvaa, mutta nykyisin suositellaan erityistä jarrurasvaa. Uudempien autojen herkistelyssä olenkin jo siirtynyt tähän vaaleaan jarruihin tarkoitettuun jarrurasvaan.
--- Lainaus päättyy ---
Nykyiset jarrurasvat ovat kai silikoni- tai teflonpohjaisia. Kaipa nekin toimivat juurikin uusissa autoissa. Kuparirasva toimii edelleen kuumissa kohteissa metalli metallia vasten. Tai oikeammin rauta rautaa vasten varsinkin männän ja palan välissä.
Joissain kevyemmissä autoissa saattaa takasatulat olla myös alumiinia, jolloin kuparitahna on vallan väärä aine, koska alumiini ei todellakaan tykkää kuparista vaan syöpyy. Moni alumiiniveneen omistaja oppi tämän aikanaan ns. kalliilla tavalla, kun käytti kuparipitoista myrkkymaalia.
kimi:
Tuon keraamisen pastan käyttölämpötila on -40 - 1400c. Riittää suomen oloihin.https://www.motonet.fi/fi/tuote/600102/CRC-Ceramic-Paste-Keraaminen-tahna-100-g?gclid=CjwKCAjw0dKXBhBPEiwA2bmObWAKgLK-BoEQ9ApwrDPTdCY7V9qgxPQYdKC2lVumqtX5a5TMtR-erhoChU4QAvD_BwE
pouhe:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 11.08.2022 kello on 09:45 ---
Usealla merkillähän männän suojakumin alle valmistaja tarkoituksella vuodattaa männässä olevan pikkuruisen kanavan kautta jarrunestettä, jotta voitelua männän ja syliterin tiivistyskumille tulee myös toiselta puolen. Tuo puoli on se mikä ruostuu, ja aiheuttaa suurimman osan männän jumista kun sylinterin huuli ruostuu, välys häviää.. nykyään harva mäntä on enää ruostuvaa metallia vaan muuta
--- Lainaus päättyy ---
Tuo oli itselleni uutta tietoa, ei ole kyseistä rakennetta vielä kertaakaan osunut kohdalle. Missä merkeissä ja miten suojakumi voi pitää jarrunesteen paineen?
Matkalainen:
--- Lainaus käyttäjältä: pouhe - 11.08.2022 kello on 16:54 ---
Tuo oli itselleni uutta tietoa, ei ole kyseistä rakennetta vielä kertaakaan osunut kohdalle. Missä merkeissä ja miten suojakumi voi pitää jarrunesteen paineen?
--- Lainaus päättyy ---
Minulleki uus asia
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: pouhe - 11.08.2022 kello on 16:54 ---
Tuo oli itselleni uutta tietoa, ei ole kyseistä rakennetta vielä kertaakaan osunut kohdalle. Missä merkeissä ja miten suojakumi voi pitää jarrunesteen paineen?
--- Lainaus päättyy ---
Esim. viimeisin italoremppa Alfa 159. Joudui vielä purkamaan kasatun puolen kun toinen puoli männältään oli suojakumin alta ruosteeton - silloin moisen huomasin. Tukossahan se oli 0,5mm langalla ronkin ja paineilmaa perään. Tosin männän sisältä vielä kässärin ruuvi+laakerointi tiivisteineen piti purkaa myös. Systeemi on sellainen, että tuossa ruuvin päässä on O-rengas ja männässä oma sylinterin kolo, jonka pohjalta jokaisella kässärin nykäisyllä pumppaa nestettä pölysuojan alle pisaran tai sen puolikkaan. Jarrupainetta ei sinne kuitenkaan laske. Ruuvin isku on sellainen 2mm, jolla palat liikkuu n. 1mm - vaijeri sellaisen 10mm. Kässäriä on syytä käyttää..
E: kuva tuosta, merkki on Bosch
Olen käyttänyt tuota motonetin keraamista pastaa, ja todennut sen huonommaksi. Talven aikana (suolasta vai mistä) kuivuu - jälki on kuin olisi hapettumaa. Kupari (tai alumiini) pasta parasta Thumb
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta