Otsikon mukainen genu tuli hankittua. Pikaisen kokeilun perusteella käynnistyy helposti ja käyntiääni on mukavan matala hurina myös täydellä kuormalla. Vaikuttaisi aika lailla Hondan kopiolta.
Tehtaan jäljiltä moottorissa oli muutama tippa koekäyttö-öljyä, joka oli muuten todella kuraa. Pyörittävät varmaan tehtaalla koekäyttöjä samoilla öljyillä kuukausitolkulla. Sytytystulppa on NGK:n tulppa! Aika usein näissä Kiinan vehkeissä on joku sikäläinen kynttilä, joka kestää nipin napin koekäytön tehtaalla. Olisikohan vaihtaneet maahantuojalla? Kärkiväli oli tosin vain 0,5 mm, kun ohjekirja suosittelee 0,6-0,7 mm. Tulipa säädettyä sekin.
Käytin moottoria puoli tuntia ja melkoisen harmaaksi meni öljyt, kun kaadoin ne pois. Pitäisi varmaan jatkaa moottorille sisäänajoa vielä toinen puoli tuntia ja vaihtaa öljyt vielä kertaalleen. 4 dl ei onneksi ole iso kustannus.
Jos oikein jaksasi hifistellä, niin tarkistaisi vielä venttiilien välykset muutaman tunnin käytön jälkeen vaikka ohjekirjan huolto-ohjelma ei mainitse siitä mitään.