Tänään tapahtui niin että kesken ajon syttyi koetauluun oranssi avaimen kuva ja teksti CODE.Sammui aina välillä ja joissain isommissa kuopissa vilahti hetkiseksi muitakin merkkivaloja,mutta sammuivat saman tien.Sitten kerran sammui,mutta heti lähti käyntiin,ja kun kaupassa kävin ja starttasin uudestaan niin ei tullut koetauluun mitään virtoja ja avaimesta ei tapahtunut mitään,hetken päästä käynnistyi ja pääsin kotiin,äsken taas ei lähtenyt käyntiin,kummallakaan virtaavaimella jotka mulla siihen on,mutta hetken perästä kyllä käynnistyi,ja code valo ei jäänyt palamaan.Stereot ym jotka saa päälle ilman virtaavaimesta virtoja laittamalla toimivat normaalisti.Onko kelleen tuttu vika.?

Ei omakohtaisia kokemuksia, eli luvassa yleistä mutuilua ja Google viisautta.

Taitaa ajonesto oikutella, ajon aikana kun tuo syttyy niin hukkaa ilmeisesti avaimen koodin. Kelit voisi viitata ajoneston piirikorttin juotos vikaan, kuumana jostain katkoo. Voihan se olla virtalukon vastaanotin silmukkakin.

Löytyisiköhän vikakoodeja? Ettei mene arvailuksi.

Joku britti tietäjä piti ajoneston ohittamista ainoana varmana ratkaisuna, viestissä 7 alkaen.
https://www.fiatforum.com/threads/key-code-warning-light.297215/

Samaa luin eilen eillalla

Kävin lähes kaikki sähköliitokset läpi ja eihän toi eilinen vika voi olla ajonestoon liittyvä,koska ajoneston ollessa päällä starttihan pyörittää moottoria,muttei käynnisty.Minullaha n tuo ei antanut mitään virtoja kojetaululle,nyt testilenkillä kaikki pelasinormaalisti.

Yksi johto oli irti,tai ainakin pituutensa ja liittimensä puolesta kävis tuohon pumpussa olevaan "mötikkään"Kuvassa siis kello 12:ssa,abico urosliitin päässä.Mikä tuo on?

Tuon ketjun perusteella ei olisi ensimmäinen josta virtalukonpohja kulunut. Sopisi kaikkien sähköjen katoamiseen.

Näyttää paineanturilta.

Jos nyt oikein tuosta kuvasta tulkitsen niin on sammutinsolenoidi, tarvii sähkön että moottori käy ja sähkön katketessa jousi työntää polttoainelinjan kiinni

Jos nyt oikein tuosta kuvasta tulkitsen niin on sammutinsolenoidi, tarvii sähkön että moottori käy ja sähkön katketessa jousi työntää polttoainelinjan kiinni

Siinä oli johto irti ja toimii normaalisti,ja kun laitoin johdon kiinni niin ei sillä mitään vaikutusta ollut mihinkään.

Siinä oli johto irti ja toimii normaalisti,ja kun laitoin johdon kiinni niin ei sillä mitään vaikutusta ollut mihinkään.

No sitten ton täytyy olla kylmäkäyntisolenoid i joka nostaa hieman kierroksia kylmällä ilmalla

Joo se se kyllä varmaan on.

Jos mä tuohon joudun virtalukon pohjan vaihtamaan,onko ne murtopulteilla vai ihan normipulteilla kiinni?

Jos alkuperäinen niin murtopultit löytyy, hyvä pistepuikko ja pikku vasara toimii avauksessa pultin reunasta alat naputellen kiertämään pulttia auki, hiukan kun saa löysään niin pyörii jo sormilla