Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ducato ilmastointi vm.2003

<< < (6/7) > >>

Ruuteri:

--- Lainaus käyttäjältä: vaanari61 - 29.06.2022     kello on 15:06 ---Ei senkummempi vuoto tarvi olla kuin talvenaikana kuivunut akselitiiviste. Öljykalvo on ainut joka pitää paineet.

--- Lainaus päättyy ---
Kompressorityypeistä yleisimmät ovat vino- ja huojulevykompressor it. Komp-
ressorissa on kolmesta kymmeneen mäntää ja se voi tyypiltään olla vakio- tai
muuttuvatilavuuksin en. Vinolevykompressori ssa mäntien edestakainen liike
saadaan aikaan muuttamalla roottorin akselin pyörimisliike aksiaaliseksi
käyttämällä vinolevyä. Männät laahaavat ohjauskengillä suoraan kiinni vino-
levyssä.
Lainaus Timo Korhosen artikkelista. Tuosta voisi kuvitella ettei akselilla ole painetta.. Nuo männät varmaan tarttee liikunta silloin tällöin.. Kompuran voi huijata käyntiin antamalla lämpöä ulkoilma-anturille.. Mutta suojakeli ajaa saman asian.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Ruuteri -  3.07.2022     kello on 13:25 ---Lainaus Timo Korhosen artikkelista. Tuosta voisi kuvitella ettei akselilla ole painetta..

--- Lainaus päättyy ---

Iänikuinen neuvo kuitenkin on, että pitäisi pyörittää, jottei tiivisteet kuivu?

Mjerica:
" Tuosta voisi kuvitella ettei akselilla ole painetta"

Kuvitelma on väärä, akselilla on järjestelmän staattinen paine pysähdyksissäkin
ja akselitiiviste voi vuotaa. (Ja vuotaa myös, parhaimmillaankin, kyse on vain
määrästä ja siitä onko vuoto liiallinen)


"Iänikuinen neuvo kuitenkin on, että pitäisi pyörittää, jottei tiivisteet kuivu?"

- Iänikuinen neuvo on oikea ja pakko-ohjaamalla voi myös pyörittää. Jos järjestelmä
  on jo vuotanut niin että varoelin (esim. tulistusanturi) on toiminut niin silloinkin
  voi pyörittää mutta hyvin lyhyesti koska kasvaneen puristussuhteen takia jäähdykkeen
  lämpötila nousee niin että voiteluaine tuhoutuu. (Ei akselilla vaan sylintereissä
  mutta seurauksena on joka tapauksessa kompressorivaurio jolloin akselin vuotokin
  menettää merkityksensä. Järjestelmä on siis silti uudelleentäytettävä ennen
  käyttöä)

vaanari61:

--- Lainaus käyttäjältä: Ruuteri -  3.07.2022     kello on 13:25 ---Kompressorityypeistä yleisimmät ovat vino- ja huojulevykompressor it. Komp-
ressorissa on kolmesta kymmeneen mäntää ja se voi tyypiltään olla vakio- tai
muuttuvatilavuuksin en. Vinolevykompressori ssa mäntien edestakainen liike
saadaan aikaan muuttamalla roottorin akselin pyörimisliike aksiaaliseksi
käyttämällä vinolevyä. Männät laahaavat ohjauskengillä suoraan kiinni vino-
levyssä.
Lainaus Timo Korhosen artikkelista. Tuosta voisi kuvitella ettei akselilla ole painetta.. Nuo männät varmaan tarttee liikunta silloin tällöin.. Kompuran voi huijata käyntiin antamalla lämpöä ulkoilma-anturille.. Mutta suojakeli ajaa saman asian.

--- Lainaus päättyy ---

Googleta niin ei tarvitse arvailla sillä kompurasta löytyy räjäytyskuvia . . .

Ruuteri:

--- Lainaus käyttäjältä: vaanari61 -  3.07.2022     kello on 20:32 ---Googleta niin ei tarvitse arvailla sillä kompurasta löytyy räjäytyskuvia . . .

--- Lainaus päättyy ---
Löytyihän se tieto täältäkin,ilman hernettä..  ;)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa