Kyllähän leasing-autot on kuiteski huollettuja koko ajalta, kun se soppariin kuuluvana lienee pakko hoitaa ajallaan.

Jos auto on ollut "firman omistuksessa", kannattaa se katsoa "täikamman läpi"   Yhden sellaisen ostin vuonna 2003 150t ajettuna "täydellisen huoltokirjan kera". Kun autossa ilmeni ekat viat alle viikon kaupasta ja myyjäliike oli vastuuseensa nihkeä, selvittelin auton huoltohistorian hesalaisessa merkkiliikkeessä ja autoon ei ollut tehty yhtään oikeaa huoltoa 150tkm aikana.  Öljyt oli kyllä vaihdettu koneeseen ja siitä Länsiauton leimat huoltokirjassa.

Kyllähän leasing-autot on kuiteski huollettuja koko ajalta, kun se soppariin kuuluvana lienee pakko hoitaa ajallaan.

Itsellä on ollut työsuhdeauto vapaalla autoedulla viimeiset 16 vuotta. Sopparin pituus on ollut kaikissa 3 vuotta ja kilsat oman kertymän mukaan mikä on ollut itsellä 30 tkm/vuosi vuodesta toiseen. Sopparia voi halutessaan jatkaa aina 5 vuoteen saakka mutta 3 vuotta on yleisin ja sitä lyhyemmät ei meidän firmassa ole sallittujakaan.

En ymmärrä miksi autoa ei huoltaisi ja pitäisi sen kaikin puolin kunnossa. Etuun kun kuuluu kaikki käsin pesusta ja vahauksesta lähtien. Itsellä vielä siinäkin se hyvä puoli, että konttorilla on parkkihallissa autospa mikä hoitaa hommat.

Itsellä on ollut työsuhdeauto vapaalla autoedulla viimeiset 16 vuotta. Sopparin pituus on ollut kaikissa 3 vuotta ja kilsat oman kertymän mukaan mikä on ollut itsellä 30 tkm/vuosi vuodesta toiseen. Sopparia voi halutessaan jatkaa aina 5 vuoteen saakka mutta 3 vuotta on yleisin ja sitä lyhyemmät ei meidän firmassa ole sallittujakaan.

En ymmärrä miksi autoa ei huoltaisi ja pitäisi sen kaikin puolin kunnossa. Etuun kun kuuluu kaikki käsin pesusta ja vahauksesta lähtien. Itsellä vielä siinäkin se hyvä puoli, että konttorilla on parkkihallissa autospa mikä hoitaa hommat.

Nimenomaan näin. Sama koskee tilannetta, että on joutunut ajamaan vuokra-autolla lyhyemmän ajan.
Meillä kävi autopesulan väki hakemassa autot pesuun perjantaisin, avaimet jätettiin vakseille aamulla ja auto oli kotiinlähtiessä puhdas. Jos tiesi, että autoa tarvitsee päivällä se huomioitiin

Kyllähän leasing-autot on kuiteski huollettuja koko ajalta, kun se soppariin kuuluvana lienee pakko hoitaa ajallaan.

Kerran, jo sukupolvi sitten oltiin jossain Kainuun puskassa.
Tuli siihen toinenkin kulkija.
Olimme molemmat tyytyväisiä, kun löytyi hyvä yöpaikka, kun ajamamme tie oli kymmeniä km remontissa ja pinta pelkkää 'rompolia'!
Yhtäkkiä alkoi kuulua hirveä pauke ja ohi meni auto, ainakin satasta!
Ihmettelin ääneen, että kuka hullu.....
Naapuri totesi siihen, että se ei aja omalla autollaan.

On niitä tuonkin kaltaisia pakettiautokuskeja.  Saattavat myös potkia vaimoaan ja lapsiaan.

Huoltoliisarit ( on myös rahoitusliisareita ) ovat käytännössä säännöllisesti valmistajan ohjeiden mukaan huollettuja, mutta se kaikki muu.

On käsittämätöntä, miten ekonomi tai juristi, jolla asu sekä olemus viimeisen päälle ja jokainen hiussuortuva oikeaan suuntaan aina kammattuna, voi ajaa kaksi tai kolme vuotta 40-60 k€:n leasingautolla, joka on sisältä kuin kaatopaikka ja päälipesun jälkeen keula on kuin haulikolla ammuttu.

Eikä ole kyse yksittäistapauksist a, vaan pääsäännöstä. Sitten poikkeuksena helmet joukossa, joita on pidetty kuin vastaavan hintaluokan omistusautoja.

Mutta teollisuusimuri, paine- ja höyrypesuri, vahvat pesuaineet, hajusteet, tuulilasiliike ja automaalaamo tai ulkomyyntipaikka ja vesisade tekevät  kaikista valioyksilöitä, juuri niitä joilla vanhan liisarin ostaneet ajelevat tyytyväisinä. Hyvin on huollettu!

Meillä oli töissä liisari henkilöautoja yhteiskäytössä...

Auton sai kuitata henkilökunta päiväksi, tai pariksi. Ihmettelin kovasti kun autot palautuivat naisten käytöstä, niin ne olivat kuin kaatopaikkoja. Minä kun olin kuvitellut että huolitellut virkanaiset olisivat olleet enemmänkin sisäsiistejä. Toki ei voi yleistää, mutta silti.

Mitä tulee noihin pakuihin, niin ostoaikeissa katson aina ensin takapuskurin kunnon ja tavaratilan kolhut. Jos ne paikat on kunnossa, niin saattaa auto olla kohtuullisen hyvin pidetty.

Eikä ole kyse yksittäistapauksist a, vaan pääsäännöstä. Sitten poikkeuksena helmet joukossa, joita on pidetty kuin vastaavan hintaluokan omistusautoja.

Aikoinaan kun ajelin vapaalla autoedulla pidin autoa kuin omaani, jos ei muun takia niin sen takia että naapurit luuli omaksi

Nyttemmin päässyt jo eroon firman autosta ja omalla ajeltu jo 4,5 vuotta (tätä ennen 17 vuotta firman autolla).

Kyllähän leasing-autot on kuiteski huollettuja koko ajalta, kun se soppariin kuuluvana lienee pakko hoitaa ajallaan.

Jos auto on ollut "firman omistuksessa", kannattaa se katsoa "täikamman läpi"   Yhden sellaisen ostin vuonna 2003 150t ajettuna "täydellisen huoltokirjan kera". Kun autossa ilmeni ekat viat alle viikon kaupasta ja myyjäliike oli vastuuseensa nihkeä, selvittelin auton huoltohistorian hesalaisessa merkkiliikkeessä ja autoon ei ollut tehty yhtään oikeaa huoltoa 150tkm aikana.  Öljyt oli kyllä vaihdettu koneeseen ja siitä Länsiauton leimat huoltokirjassa.

Mulla ollut yli 30v yhtiön auto "kuitilla" siis sen auton pääsääntöinen käyttäjä, muutama muukin auto joissa oma nimikko kuski. Missään ei oo ollut koskaan ongelmia jälleen myynnin eikä huoltojen kans. Kuski huolehtinut katsastukset, huollot ja tilannut ne sekä muut mahdolliset kulutusosat/korjaukset. Koskaan ei ole tullut palautetta että miksi, vaan aina että työkalut tulee pitää kunnossa. Edellinen auto jäi taloon viellä pienemmälle ajolle (vara/keikka-autoksi) kun keväällä uusittiin minulle, siinä oli 10v ikää ja 300tkm, muutama vanhempi ja vähempi ajettu lähti vaihdossa. Omassa sivili autossa joskus venähtänyt öljyn vaihto väli pitemmäksi. Kesällä näin yli 10v sitten vaihtuneen työkaverin auton viellä ihan ajossa, autolla ikää yli 20v. Sanoi nykyinen omistaja että ei mitään ongelmaa, normi kulutusosia vain.

Mutta käyttäjiä on moneen junaan ja osa jää viellä asemalle.

Mutta teollisuusimuri, paine- ja höyrypesuri, vahvat pesuaineet, hajusteet, tuulilasiliike ja automaalaamo tai ulkomyyntipaikka ja vesisade tekevät  kaikista valioyksilöitä, juuri niitä joilla vanhan liisarin ostaneet ajelevat tyytyväisinä. Hyvin on huollettu!

Edelisellä vanhalla liisarilla ajelin itse 250tkm ja on vieläkin tuossa pihassa. Nyt mittarissa 400tkm. Tuore vanha liisari ollut 1vrk ja mittarissa 115tkm. Kyllä, olen tyytyväinen. 

Älkää ny, ei kaikki aja liisareilla kuten ämceeäl

Aikoinaan ajoin työsuhdeautolla(täysi autoetu)
firman auto,ei liisari.Pidin kuin omaani,joku sai siitä hyvän pelin.