Aihe: Käytetyn auton ostamisesta

Olen kolme viimeisintä autoa ostanut ALD:ltä.  Ei ole kaupoissa ollut jälkikäteen mitään valittamista.  Autot ovat olleet Volvo 60, Citroen iso Picasso sekä nykyinen VW Tiguan,  Kaikki bensa-autoja kolmen vuoden liisareina olleita n 60-70 tuhatta km ajettuja. Kaikille tuli 6 kk:n takuu ja ainoa pikku homma hoidettiin merkkikorjaamossa myyjän laskuun.

Mulle riittää, kun saa istua korkeammalla kuin transiittikuskit... 😂

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/naista-autoliikkeista-tehdaan-eniten-valituksia-yksi-on-ihan-omissa-sfaareissaan-mikaan-muu-ei-selita/7958324

Ei kai SAKA ole sen kummempi kuin muutkaan autoliikkeet. ALD taas kierrättää leasingsopimuksen päätyttyä autot eri liikkeiden kautta. Eräs foorumin käyttäjistä kertoi jonkin aikaa sitten lunastaneensa omassa käytössä olleen leasarin autoliikkeestä. Sai sen sitä kautta edullisemmin kuin leasing yhtiöltä suoraan sopimuksen päätyttyä. Kuviot autokaupoissa ja kauppojen välillä on mielenkiintoisia. Väiuttäisin, että on ihan normaalia, että vanhan leasingauton voi löytää ihan mistä vaan liikkeestä sopimuksen päätyttyä.

Varsinkin isomman perheauto koon autoista aika moni on ollut uutena liisari.
Rekisteristä kun katselee vanhoja omistajia niin sieltä se selkiää...

Yleensä niitä on huollettu paremmin kun ei mene omasta pussista.
Toisaalta ajokin on voinut olla kovempaa.

Joo mullakin on nykyinen auto entinen liisari ja siinä ei ole ollut mitään valittamista. ALD:ltä olen katsellut muutamaa muutakin vaihtoehtoa, että entisen liisarin hankinta ei sinänsä pelota. Ja SECTOlta yksi vaihtoehto. Oikeastaan vain yksi listalla oleva auto on "yksityisen" omistuksessa ollut.

SAKAsta vaan on aika paljon kommentteja miten suhtautuminen muuttuu, kun rahat tiskissä. Toki paljon myyvät ja paljon tulee silloin myös palautetta.

Kaikille tuli 6 kk:n takuu ja ainoa pikku homma hoidettiin merkkikorjaamossa myyjän laskuun.

Nyt näyttää olevan ALD takuu 12kk/20tkm. Kyllä piilevät viat tuossa ajassa tulee jo esille, jos ei koeajossa huomaa.

ei tuollaisen käytetyn auton takuu kaikkia vikoja kata, kannattaa lukaista sopimusehdot ja sitten ihmetellä että mitä se oikeastaan korvaa....

Normaali kuluminen on poistettu korvauksista aina.

ei tuollaisen käytetyn auton takuu kaikkia vikoja kata, kannattaa lukaista sopimusehdot ja sitten ihmetellä että mitä se oikeastaan korvaa....

Normaali kuluminen on poistettu korvauksista aina.

Kyllä se "normaalikin" kuluminen korvataan kuluttajasuojasta, jos se ilmenee pian oston jälkeen.

ei tuollaisen käytetyn auton takuu kaikkia vikoja kata, kannattaa lukaista sopimusehdot ja sitten ihmetellä että mitä se oikeastaan korvaa....

Normaali kuluminen on poistettu korvauksista aina.

No kattaa ne viat mitkä minua kiinnostaa. Normaali kuluminen ei ole vika.

Epänormaali kuluminen taas on vika.

Voi tietty olla autoliikekohtaisia eroja...

Mulla esimerksiksi vaihdettiin pakuun jakohihna ja kiilapyörä kuukauden ajon jälkeen takuuna. Samoin lämppärin puhallin vaihdettiin takuuna. Autolla oli ajettu ostettaessa 210 tuhatta. Toiseen pakuun vaihdettiin akku samoin kuukauden sisällä ostosta.
Onko nämä sitten kuluvia osia, vaiko ei?

 ALD taas kierrättää leasingsopimuksen päätyttyä autot eri liikkeiden kautta. Eräs foorumin käyttäjistä kertoi jonkin aikaa sitten lunastaneensa omassa käytössä olleen leasarin autoliikkeestä. Sai sen sitä kautta edullisemmin kuin leasing yhtiöltä suoraan sopimuksen päätyttyä. Kuviot autokaupoissa ja kauppojen välillä on mielenkiintoisia. Väiuttäisin, että on ihan normaalia, että vanhan leasingauton voi löytää ihan mistä vaan liikkeestä sopimuksen päätyttyä.

Ei ALD mitenkään kierrätä leasingpalautusauto ja, vaan myyvät ne kaikki niin kuluttajille kuin alan kauppiaille.
Kuluttajakauppaan päätyvät parhaimmat yksilöt ( kaupallisimmat mallit, vähiten kolhitut, pienemmillä ajomäärillä, jne ) ja niille myönnetään ALD:n oma turva/takuu.
Alan kauppiaille myydään sitten muut palautustuotteet nollavastuilla.
Kauppiaat myyvät sitten autot edelleen omissa nimissään ja omilla vastuilla.

Myyjä vastaa kuluttajasuojalain pohjalta, joten mikäli esimerkiksi ALD myy entisen käyttäjän/haltijan käytössä olleen auton takaisin haltijalle, joutuu ALD vastaamaan autosta. Mikäli auto myydään toiselle liikkeelle, joka myy auton entiselle käyttäjälle/haltijalle, niin vastuu siirtyy myyjäliikkeelle. Miten vastuu sitten hinnoitellaan missäkin liikkeessä on sisäinen asia.
Vastuu ei liiketoiminnassa ole ilmaista.

Kuten  kerroin olen kolme autoa ostanut ALDista.  Olen myös seurannut mitä vaihdossa antamilleni tapahtuu.  Pari on mennyt ensin ALDille myyntiin ja sitten kadonnut myynnistä. Yksi meni suoraan kohtalaisen  isoon autoliikkeeseen Valkeakoskelle.  Eka Volvo oli ajettu 180000 km muut n 100000 km luovuttaessani.

Kuten kirjoitin   , ALD myy leasingpalautukset niin käyttäjille suoraan, kuin muille kauppiaille. Pääsääntöisesti herkut itselle kuluttajamyyntiin, vähemmän herkut muille kauppiaille.
Kauppiashinta alhaisempi ja vastuu 0, kuluttajahinta korkeampi ja vastuu kuluttajansuojalaki plus ALD:n oma turva/takuu.
Selkeätä kauppaa, ei mitään kierrätystä, vastuu maksaa.

Kai yleisimmät leasing-sopimukset lienevät 2- 3 v ja 15-20 tuhatta km/vuosi joten kai aika hyvässä kunnossa tulevat myyntiin (siis hlöautot).

Ihan tiptop, kun vierasta sikaa on käsketty 60-90tkm!