Kakkos puhelinta mietin tuossa ajaessani...

Mulla on nyt käytössä vanha, mutta toimiva CAT S41 kännykkä, mutta siinä on vain Android 8. Toimii hyvin, mutta joutuu jo hieman kikkailemaan.
Anroid Auto on kytkettynä retkipakuun tuolla vanhalla kännykällä, mutta ongelmana on päivitys. Google Play kaupasta ei saa Android Autoa ladattua 8 versioon, vaan se pitää ladata muualta.
Ajattelin hankkia pienen Android maastokelpoisen puhelimen toiseksi. Softa pitäisi olla 10 versio vähintään. Tämä känny saisi olla piuhan päässä jatkuvasti autossa käyttäen Andoid Autoa. Auton näytössä olisi sitten kartat ja radio-ohjelmat. Datan ajattelin jakaa WLAN:in avulla vanhasta kännykästä. On turhauttavaa irrottaa kännykkää auton USB liitännästä aina autosta poistuttaessa.

Onnistuuko tällainen?
Kartat ja radiokanavat vaativat jatkuvan datan. Maastossa kakkospuhelin voisi toimia varapuhelimena karttojen osalta. Saan ehkä maastokartat ladattua kakkospuhelimeen, mikäli lisenssi antaa myöden.

Jotain tällaista ajattelin kokeilla. Pitää sietää vettä ja iskuja ja mahdollisimman pieni.
https://www.e-ville.com/fi/3045974-vedenkestavat-ja-iskunkestavat-puhelimet/45263-ulefone-armor-x7-pro-pieni-ip68-alypuhelin.html

Eihän se puhelin tarvii simmiä kuin verkkoyhteyksiin - ainakin omat vanhemmat toimii hienosti valvontakameroina wlan verkossa

Mulla oli n3v ulefone en muista mallia ei kuitenkaan halvin eikä kallein, pettymys oli. Lopuksi veti jumiin näytön 3:ksi päiväksi, ei saanut edes sammutettua. Näyttö oli pitkään sellainen ettei joka kohta toiminut, wlan päivitystä hoki kokoajan mutta kun yritti päivittää meni aina pieleen. Vaimolla oli kans. Ensimmäisen kerran kun käytti vedenalla kuvausta, siihen tilttas kamera eikä saanut asetuksista muutettua pois. Takuuseen uus merkki (onneksi ei saanut enään samanlaista).

Tuli mieleen että jos laitat uuden etkö voi vapauttaa entisen ja sen SIM kortti uuteen, tai jos kortti erikokoa niin uus kortti samalla numerolla.

Mulla oli n3v ulefone en muista mallia ei kuitenkaan halvin eikä kallein, pettymys oli. Lopuksi veti jumiin näytön 3:ksi päiväksi, ei saanut edes sammutettua. Näyttö oli pitkään sellainen ettei joka kohta toiminut, wlan päivitystä hoki kokoajan mutta kun yritti päivittää meni aina pieleen. Vaimolla oli kans. Ensimmäisen kerran kun käytti vedenalla kuvausta, siihen tilttas kamera eikä saanut asetuksista muutettua pois. Takuuseen uus merkki (onneksi ei saanut enään samanlaista).

Tuli mieleen että jos laitat uuden etkö voi vapauttaa entisen ja sen SIM kortti uuteen, tai jos kortti erikokoa niin uus kortti samalla numerolla.

Tuo Ulefone on vain esimerkki pienestä älykännykästä...

Jos on tiedossa iskun- ja vedenkestävä, sekä kohtuuhintainen enintään 5" kännykkää, niin mikä vain kävisi. Tuo nykyinen CAT S41 on minulle mainio puhelin, mutta CAT puhelimiakaan ei saa enää pienikokoisina.

veti jumiin näytön 3:ksi päiväksi, ei saanut edes sammutettua.

Power nappia ja volume alas nappia yhtäaikaisesti painamalla saa androidiin tolkkua. Googlettamalla puhelimen merkin ja mallin ja hauiksi "reset" tai "hard reset" löytyy yleensä ohjeita.

Aakku:

5.3" 

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/691879/Samsung-Galaxy-Xcover-5-Enterprise-Edition-Android-puhelin-D

On turhauttavaa irrottaa kännykkää auton USB liitännästä aina autosta poistuttaessa.

Joissain myös BT-yhteyden kautta toimiva Android Auto on ihan toimiva ratkaisu. Ja vielä jos on langaton latauskin, niin eipä tosiaan juuri tartte autossa johtojen kanssa pulata

On turhauttavaa irrottaa kännykkää auton USB liitännästä aina autosta poistuttaessa.

Täytyy sanoa etten oikeen ymmärtänyt tuota turhautumista 
Voiko se olla jotenkin vaikeampaa kuin liitin irti lähtiessä ja liitin kiinni autoon palattua?
Kun puhutaan samalla "maastokelpoisesta" puhelimesta, niin minusta ensimmäinen asia maastoon lähtiessä on 100% täysi akku kännyssä.

Täytyy sanoa etten oikeen ymmärtänyt tuota turhautumista 
Voiko se olla jotenkin vaikeampaa kuin liitin irti lähtiessä ja liitin kiinni autoon palattua?
Kun puhutaan samalla "maastokelpoisesta" puhelimesta, niin minusta ensimmäinen asia maastoon lähtiessä on 100% täysi akku kännyssä.

Turhautuu sitä, kun lukuisia kertoja päivässä irrottaa piuhaa...

Kyllä sen johdon vielä irrottaa, mutta omassa autossa alkaa aina alustus ja pimputus uudestaan, kun laitteen yhdistää. Toki sama tapahtuu silloinkin, kun auto menee virransäästötilaan.
Maastossa akku pitää tosiaan olla riittävä. Minullakin on kartat ym. päällä koko päivän. Patikoinnissa on kyllä virtapankkikin matkassa. Toisen kännykän tarkoitus olisikin olla pienenä varakännykkänä maastossa.

Turhautuu sitä, kun lukuisia kertoja päivässä irrottaa piuhaa...

Kyllä sen johdon vielä irrottaa, mutta omassa autossa alkaa aina alustus ja pimputus uudestaan, kun laitteen yhdistää. Toki sama tapahtuu silloinkin, kun auto menee virransäästötilaan.
Maastossa akku pitää tosiaan olla riittävä. Minullakin on kartat ym. päällä koko päivän. Patikoinnissa on kyllä virtapankkikin matkassa. Toisen kännykän tarkoitus olisikin olla pienenä varakännykkänä maastossa.

ok - tuo selventää ongelman.
Mutta jos se varakännykin lähtee aina matkaan tai USB yhteys katkeaa auton ja kännyn välillä kun auto sammuksissa, ei sillä liene merkitystä onko se autoon kytketty se ykkös vai kakkoskänny.

Maastossa ykköskännyn akku kuluu nopeammin, jos siinä on oltava myös wlan kokoajan toiminnassa netin lisäksi.  No se virtapankki auttaa tuossa.

Kun puhutaan samalla "maastokelpoisesta" puhelimesta, niin minusta ensimmäinen asia maastoon lähtiessä on 100% täysi akku kännyssä.

Itse juuri hommasin hieman maastokelpoisemman puhelimen, jossa myös akun kesto on ihan riittävä

https://www.nokia.com/phones/fi_fi/nokia-xr-20

Nuo kartat toimii ilman dataa, itsellänikin on Herewego ja koko eurooppa ladattuna kerralla.
Ei tarvitse kuin tallennustilaa.
Tuossa laatikossa on Nokia 9 jossa android 10 , kamera rikki ja näytössä pari jälkeä.
Se on tippunut miksi nuo viat. Toimii erittäin hyvin esim tuossa käytössä.
Lainasin sitä kaverille joka kierteli kuukauden siellä sun täällä ja käytti sitä autoradion lisäkkeenä.

ok - tuo selventää ongelman.
Mutta jos se varakännykin lähtee aina matkaan tai USB yhteys katkeaa auton ja kännyn välillä kun auto sammuksissa, ei sillä liene merkitystä onko se autoon kytketty se ykkös vai kakkoskänny.

Maastossa ykköskännyn akku kuluu nopeammin, jos siinä on oltava myös wlan kokoajan toiminnassa netin lisäksi.  No se virtapankki auttaa tuossa.

Ei se varakänny autosta lähde, jos käyn vaikka kaupassa...

Maastoon poistuttuani kakkoskännykkä tulisi matkaan, mutta se olisi enimmäkseen sammutettuna repussa. Ei siis tarvita WLAN yhteyttä silloin.
Minulla oli pieni varakännykkä, mutta siitä aika meni ohi. Taisi olla Android 4. Ei toimi enää uudet apit, eikä varmaan kovin turvallinenkaan ollut.
Hereä käytin ulkomailla, kun data oli vielä siellä kallista. Maastossa tarvitsen kuitenkin kunnon maastokartat. Siihen käytän "Maastokartat" karttojen tallennusta.

Mites tämä? Ei kestäne rujoa käyttöä, mutta pieni: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/700541/Cubot-Kingkong-Mini-2-Android-puhelin-Dual-SIM-32-Gt-musta-p

^
Kannattaa lukea asiakkaiden arvosteluja.

^
Kannattaa lukea asiakkaiden arvosteluja.

Joo, luen ne kaikki...

Osa haukkuu, että hukkaa simmin ja menee pimeäksi. Osa taas kehuu maasta taivaaseen.
En niin kauheasti perusta noista arvosteluista, kun monet jutut ovat käyttäjälähtöisiä vikoja. Toki, jos kaikki haukkuu yhden tähden romuksi, niin sitten.