Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Ajotapa neuvonta jne.

<< < (8/8)

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Hesus - 18.06.2022     kello on 12:35 ---Sitä olen usein ihmetellyt, miksei O2-luokan kärryissä käytetä irtonaista kierrekaapelia, niinkuin raskaammassa kalustossa. Ei osuisi maahan, venyisi käännyttäessä ja ois helppo ja halpa uusia jos menee rikki.

Korotettuun avolavaan hankin irto-jatkon, kun pistoke oli puskurissa ja koukku yli 30cm alempana. Oisko 10-20euroa maksanut biltemassa, mutta saatavilla oli vain 7napainen (silloin oli vanha vaunu niin ei haitannut)

--- Lainaus päättyy ---
En muista kärrymerkkiä, mutta joissakin on uros-uros -päin kierrevälijohto eli kärryn aisalla saman pistorasia mitä autossakin. Sen kun nostaa autoon talteen, ei häviä eikä säry.

Vastaavasti mulla venetrailerissa irroitettava teleskooppi takavalopaneli, jossa pistorasia ja piuha välissä.

Hesus:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 18.06.2022     kello on 12:45 ---Tämäpä hyvä vinkki...

Olinkin suunnitellut välijohtoa traktorin ja kärryn väliin.
Biltemassa näyttäisi olevan 7/7, 13/7 ja 13/13 päillä välijohtoja.

--- Lainaus päättyy ---

Okei on tullut sitten lisää valikoimaa Thumb

Aika monta vuotta onkin kun omani ostin. On se edelleen tallessa jos tarttis joskus.

latushka83:
Noissa bilteman 13-13 kaapeleissa ei sitten ole kuin vain 8 nastaa eli akunlataukset ei toimi.

Tuota kierteellä olevaa välijohtoa olen käyttänyt jo vuosia peräkärryssä ja vaunuunkin tuon systeemin tein. Mukava kun ei roiku ja antaa tarvittaessa periksi. Eikä tarvi kärryäkään lainailla kun ei anna välikaapelia.  :laugh:

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa