rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Välirele invertterille eli prioriteettikytkin  (Luettu 4919 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:32
Vs: Välirele invertterille eli prioriteettikytkin
« Vastaus #15 : 26.05.2022 kello on 14:43 »
Ok.
En tiedä missä se uusi autom.+vvs sijaitsee, mutta jos nyt on 2 erillistä varokeryhmää (jos niitä oli ennen vain 1), eli jk+ebl+lämppärinvastukset (1.) ja nyt pistorasiat erikseen (2.), keskus pitää varustaa erillisellä Pääkytkimellä. Jos ryhmiä on vain 1, menee sen varokkeen käyttövipu pääkytkimenä. Näin sanoo pykälät, mutta aika harvassa noudattajat  :'(

Takuun alainen tuote tuo pippuri vielä? Muutokset ok?

Tuossahan ei alkuperäiseen tuu muutosta kuin inventterin lisäys ja periaatteessa pistorasioille johto poikki (no joutuu vaihtaan) ja vaihtoboxi väliin. Silleen kärjistettynä. Eli auton omaan sähkökeskukseen ei tarvi kajota.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:48
Vs: Välirele invertterille eli prioriteettikytkin
« Vastaus #16 : 26.05.2022 kello on 14:48 »
Tuossahan ei alkuperäiseen tuu muutosta kuin inventterin lisäys ja periaatteessa pistorasioille johto poikki (no joutuu vaihtaan) ja vaihtoboxi väliin. Silleen kärjistettynä. Eli auton omaan sähkökeskukseen ei tarvi kajota.
Uudesta autom. sulakkeesta oli mainittu.. oliko se lisätty vai vaihdettu keskukseen? Eli onko niitä 2 (sarjassa vai rinnan) vai 1. Sarjakytkentä järkevää vain, jos selektiivisyys todettua(/laskettua)..
Mainittu myös, että 2 kaapelia irroitettu keskuksesta - liekö kaikki pistorasiat samaa ryhmää olleet kuitenki. Kuten Valteknon kuvassa, periaatteessa pistorasiaryhmän väliin tuo prior/välirele tulee.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:32
Vs: Välirele invertterille eli prioriteettikytkin
« Vastaus #17 : 26.05.2022 kello on 15:18 »
Uudesta autom. sulakkeesta oli mainittu.. oliko se lisätty vai vaihdettu keskukseen? Eli onko niitä 2 (sarjassa vai rinnan) vai 1. Sarjakytkentä järkevää vain, jos selektiivisyys todettua(/laskettua)..
Mainittu myös, että 2 kaapelia irroitettu keskuksesta - liekö kaikki pistorasiat samaa ryhmää olleet kuitenki. Kuten Valteknon kuvassa, periaatteessa pistorasiaryhmän väliin tuo prior/välirele tulee.
No niimpä olikin, meni itellä ohi/poistui muistista  :-\

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:57
Vs: Välirele invertterille eli prioriteettikytkin
« Vastaus #18 : 26.05.2022 kello on 15:38 »
Ok.
En tiedä missä se uusi autom.+vvs sijaitsee, mutta jos nyt on 2 erillistä varokeryhmää (jos niitä oli ennen vain 1), eli jk+ebl+lämppärinvastukset (1.) ja nyt pistorasiat erikseen (2.), keskus pitää varustaa erillisellä Pääkytkimellä. Jos ryhmiä on vain 1, menee sen varokkeen käyttövipu pääkytkimenä. Näin sanoo pykälät, mutta aika harvassa noudattajat  :'(

Takuun alainen tuote tuo pippuri vielä? Muutokset ok?
Alkuperäinen pääkytkin/sulake toimii niin kuin alunperinkin, pistorasiolle on lisätty uusi sulake,
koska muuten pistorasiat olisivat ollee vain prioritettikytkimen ja invertterin sulakkeiden/suojien varassa.
Myös vikavirtasuoja (alkup) on kytkennässä käytössä.

Pistorasioille menee 2 johtoa, sohvan pistorasialle 1 ja toinen ylös ja katon kautta keittiön kaapin kautta takatalliin asti,
jossa 5 pistorasiaa ja jääkaappi joka kytketty irti.
Nämä siis kytketty prioriteettikytkime en loadiin ja niillä on oma sulake, sekä verkkokäytössä alkuperäinenkin vielä.

Takuu on voimassa, auto saatu syyskuussa 2021.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:46
  • viva la France
Vs: Välirele invertterille eli prioriteettikytkin
« Vastaus #19 : 26.05.2022 kello on 17:38 »
Omassa toimii juuri noin.
Ei väliä onko kytketty maasähköön vai
ei. Ja ei edes tarvitse miettiä onko johto
seinässä vai ei, vaan aina tulee pistorasiosta
virtaa.
Joskus johonkin ketjuun laitoin kuvan kytkennästä.