Aihe: Mb Ilmastointilaitteen toiminta

Onko ketään joka ymmärtää tämän sielun elämää tai tietäisi mistä vikaa voisi etsiä? Eli nyt kyseessä on B-sarjan(2008, manuaalinen ilmastointi) diesel mersu,jonka ilmastointikompress ori on vaihdettu vuosi sitten. Nyt kylmän tulo on lakannut, nappi ollut koko vuoden päällä. Ilmastointihuolloss a oli todettu että järjestelmässä oli liikaa kylmäainetta. Onkohan se voinut aiheuttaa pidemän päälle ongelmia? Vuotoja ulospäin ei havaittavissa. Mittasin että
magneettikytkimelle tulee koko ajan n.11V jännite ja sitä ei katko AC napin painaminen. Kyseisen ajoneuvon releitä en löytänyt mistään.
Tämä kummastuttaa koska tuolloinhan kompressori käy koko ajan. Mitään ääntä magneettiventtiilil tä ei kuulu napista painamalla mutta merkkivalo napissa palaa. Rakotulkkia en löytänyt mutta näytti siltä että kyseinen kytkin olisi vaihdettu vuosi sitten. Siistin näköinen päältäpäin.
Omituista.
Valvoja poistaa jos ei sovi viestinä tänne foorumille. Toisaalta ajattelen että on se ilmastointilaite kulkimissa saman tyyppinen eli tietoa niidenkin ongelmiin voisi tästä saada.

Ei kai tässä ole säätyvä tilavuuksinen kompura? Joka toimii koko ajan ja silloinhan käskytys tulene joltain anturoilta jne?

Pyöriikö kytkin? Toiminnan voi voi testata kun kone ei käy. Eli anna kytkimelle suoraan 12v akusta.. Huomaat kyllä jos vetää.. Jos järjestelmässä on riittävästi ainetta ja kykin toimii, niin kylmää pitäis tulla..

Pyöriikö kytkin? Toiminnan voi voi testata kun kone ei käy. Eli anna kytkimelle suoraan 12v akusta.. Huomaat kyllä jos vetää.. Jos järjestelmässä on riittävästi ainetta ja kykin toimii, niin kylmää pitäis tulla..

Joo,

tai jos moottorin sammuksissa ollessa käsin pyörittelee siitä päästä (jousilamellivaiment imelta) ilman että remeliä ottaa pois tai antaa 12V kytkimelle - pitäisi pyöriä/pyörähtää jotenkuten (kompura laittaa hanttiin). Ettei ole vapaalaakeri leiponut kiinni.. silloin ei kuule loksahtelua, ja anturit ihmeissään, että "täällähän painetta vaikkei pyyntöä"..

Silloin kun mang.kytkitkin vapauttaa jousilammellin pitäisi pysähtyä vaikka kompuran siivapyörä pyörii - moottorin käydessä nämä..

Osassa mersuista A/C toiminta on nurinkurinen. Esim. Sprinsuissa autom. ilmastoinnissa on merkkivalollinen "A/C rest" joka kytkee kompuran pois (merkkivalo palaa). Toisissa taas pelkkä "A/C", jolloin se kytkee sen päälle (merkkivalo palaa). Ja aika monessa, jos laittaa "tuulilasi" -toiminnon (Defrost) ja vaikka "A/C" nappi olisi missä asennossa tahansa kytkee kompuran päälle (kunhan ei ole liian kylmää ulkona)

Kytkimen etulevy pyöri moottorin käydessä, oli johto paikoillaan tai ei eli veto päällä koko ajan. Tai sitten se on jokin muu systeemi.

Kytkimen etulevy pyöri moottorin käydessä, oli johto paikoillaan tai ei eli veto päällä koko ajan. Tai sitten se on jokin muu systeemi.

Taitaa olla leiponut laakeri kiinni.. onko se tullut uuden mukana vai vanhanko (vianko) istuttivat?
Saa varmaan pelkästään tilattua ja vaihdettua..

Pääseekö sinne sormineen, että sammuksissa kokeilee liikkuuko?

Taitaa olla leiponut laakeri kiinni.. onko se tullut uuden mukana vai vanhanko (vianko) istuttivat?
Saa varmaan pelkästään tilattua ja vaihdettua..

Pääseekö sinne sormineen, että sammuksissa kokeilee liikkuuko?

Kokeilin sormilla liikuttaa ja ei pyörinyt. Taitaa olla se laakeri sökö.

Taitaa olla leiponut laakeri kiinni.. onko se tullut uuden mukana vai vanhanko (vianko) istuttivat?
Saa varmaan pelkästään tilattua ja vaihdettua..

Pääseekö sinne sormineen, että sammuksissa kokeilee liikkuuko?

Se laakeri tulene samalla kun magneettikytkimen laittaa uuden?

Se laakeri tulene samalla kun magneettikytkimen laittaa uuden?

Kyll vaan, Volvoon sai pelkän laakerin pietarsaarelaisesta firmasta

tietämättä tarkkaa sprintterin mallia mutta nuo on aika halpoja kokonaisuuksinakin. ..
esim https://www.autodoc.fi/thermotec/7615163

Eipä siihen laakerin vaihtoonkaan kauaa pitäis mennä...mutta 75e per h joten ei saakaan mennä...

Se laakeri tulene samalla kun magneettikytkimen laittaa uuden?

Tuleehan se, mutta saahan sitä erikseenkin https://alvadi.fi/varaosat/mercedes-benz/b-class-w245-2005/ilmastoinnin-laakeri/
(kato rekkarilla oikea osa)
10€ vika. Koko siivapyörä/magn. kytkin 60-80€
itetekijä palkkansa tienaa

itetekemällä kyllä säästää hurjasti...useampi tonni jo tänäkin vuonna..

Turha näitä rautoja on itkeä.
Laakeria saa, ja jopa ihan hyllystä :http://tamgears.com/laakerituotteet%20www/default.htm

itetekemällä kyllä säästää hurjasti...useampi tonni jo tänäkin vuonna..

Lähes kaikki remontit tehty itse jo mopoiästä saakka.. eli 47 v. Eli varmaan kymppitonneja..

itetekemällä kyllä säästää hurjasti...useampi tonni jo tänäkin vuonna..

Jotenkin tulee mielee että ehkä laatuun kannattaa satsata nekin remonteihin uhratut rahat.
Jää aikaakin harrastuksille ja kaupantekijäisinä vehkeetkin on kunnollisia.
Remonttiin tonni kaupalla vuodessa ja varsinkin jo alkuvuodesta kertoo kaiken kaluston tasosta.