Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Lisäilmajouset matkailuautoon
88k5:
Tuo fiiun yksilehtisyys on aina ollut kummajainen, ja se että kynkkien avulla yhdyspalkki (akseli) tiputettu alas maavaraa vieden.
Kyllä ransu on kova niillä kolmella lehdellä kun max akselimassa on takana 2.6tn (3.5tn autossa) - kun on tottunut Fränkin MB-AlKon kierrejousiin ja erillisripustukseen
Hesus:
Kun ajaa ducaton perässä ja katsoo taka-akselia, niin enempihän se näyttää kuin siinä menisi kevytperäkärry kuin auto.
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: vesakaartti - 16.08.2023 kello on 19:53 ---No eipä mulla tuohon edelliseen ole vieläkään paljon lisättävää 😅. Toiset ihmiset on verbaalisia, toiset visuaalisia tarinan kertojia😉.
--- Lainaus päättyy ---
Kaikilla ei ole aikaa katsella videoita. Org kuuluu mun aamurutiineihin, muttei tässä millään tuubiin ehdi. Siksi muutama sana tekstiä olisi hyvä.
Olisiko enemmänkin niin, että toivot videoille katsojia ja org on lähinnä alusta, jossa niistä ilmoittelet.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Hesus - 17.08.2023 kello on 00:57 ---Kun ajaa ducaton perässä ja katsoo taka-akselia, niin enempihän se näyttää kuin siinä menisi kevytperäkärry kuin auto.
--- Lainaus päättyy ---
Niissä ainakin kolmea eri akselia. Ducaton perinteistä, Alkon akselia ja Fiatin asuntoauto akselia.
Kosmic:
--- Lainaus käyttäjältä: Hesus - 17.08.2023 kello on 00:57 ---Kun ajaa ducaton perässä ja katsoo taka-akselia, niin enempihän se näyttää kuin siinä menisi kevytperäkärry kuin auto.
--- Lainaus päättyy ---
Ja ransun perässä kun ajaa niin näkee onko vain toinen pyöränlaakeri mennyt vai molemmat. 8)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta