Itseä ketuttaa vignettejä huomattavasti enemmän pysähtyminen maksullisten motareiden porteilla nykimässä lippua tai maksamassa sitä. Ja rahaa palaa huomattavasti enemmän niihin Italiassa tai Ranskassa kuin noihin tarroihin. Toki tulee enemmän kilometrejäkin.
Ymmärrän, että noilla rahoitetaan kaikkien käyttäjien, myös ulkomaalaisten, toimesta teiden tekoa ja ylläpitoa. Jossain Sveitsissä maksulliset tiet on vielä usein silta - tunneli - silta eli toteutus on maksanut vähän enemmän kilometrille kuin jossain pohjanmaan lakeuksilla.
Sveitsiin tuon tarran saa sitten ostaa veturiin JA vaunuun molempiin.
Enemmän vaivaa on noissa ympäristötarroissa. Toki niillä ei rahoiteta mitään vaan kontrolloidaan kaluston saastuttavuutta alueilla. Eikä noilla muutaman euron tarroilla varmasti katetta jääkään kenelläkään.
Saisivat EU:ssa yhdenmukaistaa käytännöt. Autoissa on on jokaisessa yksilöllinen ID. Se on se rekisterikilpi edessä ja takana. Maksu etu- tai jälkikäteen ja kontrolli kilvistä. Jäisi tarraleikit pois.
Ymmärrän, että noilla rahoitetaan kaikkien käyttäjien, myös ulkomaalaisten, toimesta teiden tekoa ja ylläpitoa. Jossain Sveitsissä maksulliset tiet on vielä usein silta - tunneli - silta eli toteutus on maksanut vähän enemmän kilometrille kuin jossain pohjanmaan lakeuksilla.
Sveitsiin tuon tarran saa sitten ostaa veturiin JA vaunuun molempiin.
Enemmän vaivaa on noissa ympäristötarroissa. Toki niillä ei rahoiteta mitään vaan kontrolloidaan kaluston saastuttavuutta alueilla. Eikä noilla muutaman euron tarroilla varmasti katetta jääkään kenelläkään.
Saisivat EU:ssa yhdenmukaistaa käytännöt. Autoissa on on jokaisessa yksilöllinen ID. Se on se rekisterikilpi edessä ja takana. Maksu etu- tai jälkikäteen ja kontrolli kilvistä. Jäisi tarraleikit pois.