Minuakin kiinnostaa tuo reitti ja siihen vielä Eckerö-Grisslehamn jatko.
Yhdistelmäkin samaa kokoluokkaa.
Yhdistelmäkin samaa kokoluokkaa.
Minuakin kiinnostaa tuo reitti ja siihen vielä Eckerö-Grisslehamn jatko.
Yhdistelmäkin samaa kokoluokkaa. Mistä ihmeestä löytyy nämä kerrotut -80% lähdöt...?
Olen selannut nettiä jo pitkään, mutta mulle ei aukea ns. vihreät lähdöt. Tarkoitus olisi pakulla siirtyä Ahvenanmaan kautta Ruotsin puolelle. Mistä ihmeestä löytyy nämä kerrotut -80% lähdöt...?Kerro lisää ! Viime loka-marraskuussa tavan alennus oli -74%. Ne vihreätlähdöt (ÅF) on ne huonot ajat tolkuttoman aikaisin tai yömyöhä..
Autossa/vaunussa voi yöpyä, kokkailla, löhöillä - lämmöt päällä kaasulla kun on avokansi. En muista, että mitään kieltoa koiran/kissan viemiseksi salonkiin on - ei tosin koskaan ole viety. Kovin jyrkät ritiläportaa osalla paateista. Laivasta voi joutua pakittaman ulos välisatamassa. Maitoauto tuli 01:15 välisaaresta kesken unien, mutta se oli jo lähdössä tiedossa. Eckero Linjen'in Grisslehamn paatti on svedujen kaljanhakulaiva, jossa päivä syödään, rallatellaan ja laatikoita raahataan illalla ulos laivasta.. Maksaa saman mitä viikkarin Rosella, matka-aika molemmilla 2h. Eckerö parempi tasoltaan. Grisslestä vähän kimura reitti etelämmäs E18.lle, mutta mukavaa seutua.. Ite suosinut eteläistä reittiä Korppoosta.. https://www.alandstrafiken.ax/fi/etusivu
Kun rekisteröityy ja tekee hakuja eri päiville, niin näkee sen päivän hinnan. Aikataulu tiedostossa(pdf) on merkattu vihreät lähdöt. Kerro lisää !No kun osaisinkin kertoa... Tuollaista tuolla lukee: "Ennakkoon maksetulle lipulle, joka koskee vihreällä merkittyjä lähtöjä 15/4–30/9, myönnetään 80 %:n alennus normaalista saaristohinnasta polkupyörän, polkupyörän + vaunun, moottoripyörän, henkilöauton, asuntoauton ja asuntovaunuyhdistel män osalta." Mulla kun ei ole kokemusta näistä Ahvenanmaan saaristolautoista, kuin säiliöautolla ajosta Maarianhaminaan. Siitäkin on jo julmetusti aikaa ja firma hoiti maksut. Olen ainoastaan polkupyörällä muutaman kerran kulkenut noilla lautoilla, ainoastaan sivusilmällä seurannut.
"88k5" mainitsikin mahdollisesta peruuttamisesta, joten ei kannata sinne lähteä opetelemaan, pitää olla harjoitusvaiheessa. Matala/korkea merivesi saattaa aihettaa hankaluutta, kun on pieni maavara/pitkä akseliväli. Lankkuja joskus pistivät vaunun pyörien alle, silti raapi pohja siltaan. Nuohan kesällä ovat harvinaisia. https://www.alandstrafiken.ax/fi/etusivuMihin rekisteröidytään ja mistä tehdään hakuja...? Löysin kyllä PDF tiedostot ja vihreät lähdöt, mutta siihen se sitten mulla tyssäsi. Mihin rekisteröidytään ja mistä tehdään hakuja...? https://online.alandstrafiken.ax/Management/RegisterCustomer.aspx Kiitti... Nyt on kirjauduttu. Katsotaan mitä löytyy. Ilman rekisteröintiäkin näkee nuo lauttalistat joissa vihreällä merkitty vuorot joihin saa 80% alennusta.
https://www.alandstrafiken.ax/sv/turlistor Ilman rekisteröintiäkin näkee nuo lauttalistat joissa vihreällä merkitty vuorot joihin saa 80% alennusta.Joo, ne löytyi jo aikaisemmin... Nyt mietityttää, mihin kategoriaan kuuluu pakettiauto, joka on alle 2,1 m korkea. Listoissa mainitaan vain alle 2,1 m henkilöautot. Pitää selvittää, onko hyötyajoneuvolla merkitystä. Aina on sanottu, että hinnasto on ollut vaikeaselkoinen - totta.
Nytkin tuolla sanotaan, että Lainaus *) Hintaluokkiin Ekipage M ja Ekipage L kuuluvilta ajoneuvoilta, joiden pituus on yli 14,5 m, veloitetaan kaksinkertainen maksu Pitihän se kokeilla; ihan sama hinta tuli, ilmoittiko yhdistelmäksi 12m tai 18m. Eikä hinnastossa ko. sarakkeessa olevaa +30 (?) tullut.. nettivaraajan -20% antaa kuitenki. Kieltämättä hyvää pelisilmää ja käsittelykokekemust a vaatii 9m pitkän ja 2½m leveän vaunun vieminen ahtaille teille. Pienet on kämppäritkin, jos niitä käyttää - tilaa on, mutta kallioisuus voi aiheuttaa hankaluuksia. Kohtaamiset saarilla vaatii pelisilmää. Ahvenanmaan pääsaarella isoja teitä kyllä. Pitkällä peräylityksellä kiinniraapaisu voi olla taattua, vaikka avuliasta kansiporukka/lastaajat ovat. Ihan mahdottomiin sataman säädettävä ramppi ei pysty, jos merivesi kovin alhaalla ja paatti täynnä (syväystä) - vielä jos ekana ulostulemassa. Vetoauto syytä olla sellainen, että irtoaa tuolloinkin. Nyt mietityttää, mihin kategoriaan kuuluu pakettiauto, joka on alle 2,1 m korkea.Selkis... Paku ja henkilöauto kuuluvat samaan kategoriaan. Joskus oli puhetta jostain eduista seuraavalle lautalle, jos yöpyy saarella. Onko sellainen käytäntö olemassa? Siihen en löytänyt tietoa. |