Ei ole varma tieto mutta veikkaisin tuota Comfort control ohjauspaneelia, siellä ainakin lukee näin:

"LÄMMITYS + TUULETUS:
Lämmitin toimii, kunnes lämpötila on saavutettu 1 ° C yli asetetun lämpötilan, sammuttaa palamisprosessin ja alkaa tuulettaa, kunnes lämpötila laskee 5 ° C alle asetetun lämpötilan. Kun lämpötila laskee, lämmitys alkaa uudelleen.
TERMOSTAATTITILA:
Lämmitin toimii, kunnes määritetty lämpötila on saavutettu, sammuttaa sitten palamisprosessin ja ilmanvaihdon. Kun lämpötila laskee tietyillä asteilla, lämmitys alkaa uudelleen."

Myyjältä kysymällähän tuo varmistuu

Kysyin sitten myyjältä...

Nyt on "Comfort Control" ohjauspaneeli asennettu.
Toimii odotusten mukaisesti ja sammuttaa, tai tuulettaa termostaatin ohjaamana. Lämpötermostaatti tuntuu olevan hieman tarkempikin, mitä vanhassa paneelissa.

Onko retkiautoon mitään muuta järkevää asennustapaa diesel lämmittimelle kuin pohjaan reiät? Vierastan vähän ajatusta reikien poraamisesta auton pohjaan, jos se sattuisi vuotamaan niin vedet leviäisi joka paikkaan.

Mietin jos saisi esim. moottoritilaan ja ilmaputki jostain läpiviennistä mutta aika iso saisi olla läpivienti, tuskin kovin monesta löytyy sellaista ainakaan valmiina, vararengas monttu olisi hyvä mutta ei sitäkään ole pakukorisissa tila-autoissa, sieltä ei vesi karkaisi ympäri autoa jos sattuisi huomaamatta vuotamaan.

Onko retkiautoon mitään muuta järkevää asennustapaa diesel lämmittimelle kuin pohjaan reiät? Vierastan vähän ajatusta reikien poraamisesta auton pohjaan, jos se sattuisi vuotamaan niin vedet leviäisi joka paikkaan.

Miten syvässä vedessä meinasit ajaa?   
Joka toisen auton ja vielä useamman vaunun pohjassa on tuuletusreikiä, eikä niistä aiheudu ongelmia.

Asensin tolkun kulkimeen kiinteän pölyimurin. Poistoputken pohjan läpi ulos... Ei vuoda, ja miksi vuotaisi. 

Miten syvässä vedessä meinasit ajaa?   
Joka toisen auton ja vielä useamman vaunun pohjassa on tuuletusreikiä, eikä niistä aiheudu ongelmia.

Ajattelin että jos ajais niin liki rantaa että voi ovesta loiskauttaa suoraan uimaan, no ei ihan kuitenkaan, jotenkin se vaan tuntuu pahalle porata reikiä pohjaan, jos ei vuoda niin varmasti ruostuu siitä ympäriltä ja pääsee hitsaus hommiin muutaman vuoden päästä, sitten kun itsellä ei ole hallitiloja missä ropata joka vuosi jotain ruosteita tai muita ongelmia niin pitää aina miettiä vaihtoehtoja että pääsisi tulevaisuudessa mahdollisimman vähällä korjauksilla.

Ajattelin että jos ajais niin liki rantaa että voi ovesta loiskauttaa suoraan uimaan, no ei ihan kuitenkaan, jotenkin se vaan tuntuu pahalle porata reikiä pohjaan, jos ei vuoda niin varmasti ruostuu siitä ympäriltä ja pääsee hitsaus hommiin muutaman vuoden päästä, sitten kun itsellä ei ole hallitiloja missä ropata joka vuosi jotain ruosteita tai muita ongelmia niin pitää aina miettiä vaihtoehtoja että pääsisi tulevaisuudessa mahdollisimman vähällä korjauksilla.

Reikä lattiaan ruosteenestomaalill a reunukset ja altapäin alustamassaa...

Rosterisen kauluksen upotin lattia-aukosta. Vain yksi reikä, josta pakokaasut ja imuilma. Kaulus suojaa vielä roiskeilta ja muut liitännät pysyvät poteroissaan. Pakoputkikaan ei kuumenna lattiarakenteita.

Tällainen kaulus:
https://www.planar.fi/434357587/product/4570277/lattiakiinnike-bh-200-x-200-x-2-mm-planar-44d-l?catid=981259

jotenkin se vaan tuntuu pahalle porata reikiä pohjaan, jos ei vuoda niin varmasti ruostuu siitä ympäriltä ja pääsee hitsaus hommiin muutaman vuoden päästä, sitten kun itsellä ei ole hallitiloja missä ropata joka vuosi jotain ruosteita tai muita ongelmia niin pitää aina miettiä vaihtoehtoja että pääsisi tulevaisuudessa mahdollisimman vähällä korjauksilla.

Usko nyt jo, ettei se ruostuminen tule johtumaan ainakaan siitä reiästä.