No ei se ole yhden vuodenajan. Onhan noissa lämmitys takatilassa, jos ei ihan voyageria tarkoita. Omassa on ilmawebasto ja hyvin toimii kolmen vuoden ajan autona. Kovemmilla pakkasilla lisälämmitin.

Lähetetty minun AC2003 laitteesta Tapatalkilla

Justiinsa kokeilin retkipakussani yöpymistä...

Nollakelissä Planar nostaa helposti + 20 asteeseen. Nopeasti siirtyy puoliteholle. Paku on ainoastaan levytetty sisältä, eikä yhtään eristettä. Silti ei tuntunut vetoa. Westfaliassa valmistaja ilmoittaa suositusrajaksi -5 astetta. siinäkään ei ole muuta eristettyä, kuin katto.
Elikä lämppärillä tuollainen tavallinen paku menee kolmen vuodeajan autona ainakin eteläisessä Suomessa.

Juurikin kolmen vuodenajan autoa olin ajatellut ( kevät-kesä-syksy ), talvella tuskia olisi reissu käyttö hirveästi.

Planaria olin katsellut lämmittimeksi, sen osaisi asentaa itsekin jos ottaa erillisellä polttoainesäiliöllä .

Justiinsa kokeilin retkipakussani yöpymistä...

Nollakelissä Planar nostaa helposti + 20 asteeseen. Nopeasti siirtyy puoliteholle. Paku on ainoastaan levytetty sisältä, eikä yhtään eristettä. Silti ei tuntunut vetoa. Westfaliassa valmistaja ilmoittaa suositusrajaksi -5 astetta. siinäkään ei ole muuta eristettyä, kuin katto.
Elikä lämppärillä tuollainen tavallinen paku menee kolmen vuodeajan autona ainakin eteläisessä Suomessa.

Millainen jatko, eli pitääkö se puoliteholla sitten, tuleeko kuuma vai säilyttääkö jonkin hyvän lämpötilan ?

Millainen jatko, eli pitääkö se puoliteholla sitten, tuleeko kuuma vai säilyttääkö jonkin hyvän lämpötilan ?

Planarissa, kuten muissakin vastaavissa on heikko säätö...

Nollakelillä toimii ja pitää valitun lämmön aika hyvin, mutta lämpimämmillä ilmoilla tulee liian kuuma. Valittavina on vain täys- ja puoliteho. Puoliteho on liikaa jo +10 asteen ulkoilmassa. Käytännössä se tarkoittaa, että kesällä on jossain vaiheessa yöllä sammutettava lämmitin ja todettava aamulla, että ompa kylmä.

Enemmän tuskaa tuo varmaan kuumat kesäyöt pakussa. Auto lämpiää liikaa, eikä minulla ole edes kattoluukkua. Tarkoitus olisi kokeilla puhaltaa Planarilla kylmää ilmaa tavaratilaan. Lämmin ilma ohjataan kahdella tuulettimella yläreunasta ohjaamon puolelle. Siellä olisi sitten ikkunat raollaan. Planarin imuilma tulee ohjaamon penkin alta. Tuskin toimii, mutta kokeilen nyt kuitenkin.

Kyllä planarit säätää sitä tehoa melko monellakin portaalla, ei vain puoliksi tai täysillä.

Kyllä planarit säätää sitä tehoa melko monellakin portaalla, ei vain puoliksi tai täysillä.

Ja niihinhän sai ennen sotaa älykkäämpiäkin säätöyksiköitä.

Kyllä planarit säätää sitä tehoa melko monellakin portaalla, ei vain puoliksi tai täysillä.

Saa toki, mutta se ei kesällä riitä...

Planarin voi säätää kahdella tavalla. Toinen on termostaatti, joka pudottaa puoliteholle. Toinen tapa on säätää puhallusnopeutta.
Pieninkään puhallusnopeus ei riitä, koska Planar ei sammuta itseään. Lämmitin pitäisi saada termostaatilla kokonaan sammumaan, mutt sitä se ei tee. Ainoastaan kylmäpuhalluksella laite sammuu termostaattiohjauks ella ohjekirjan mukaan.

Planarin voi säätää kahdella tavalla. Toinen on termostaatti, joka pudottaa puoliteholle. Toinen tapa on säätää puhallusnopeutta.

No, ootko kysyny, onko niitä älyjä vielä varastossa?

No, ootko kysyny, onko niitä älyjä vielä varastossa?

No jos tiedät, niin mikä noista...?

https://www.planar.fi/434357587/category/981259/lis%c3%a4varusteet

Ei ole varma tieto mutta veikkaisin tuota Comfort control ohjauspaneelia, siellä ainakin lukee näin:

"LÄMMITYS + TUULETUS:
Lämmitin toimii, kunnes lämpötila on saavutettu 1 ° C yli asetetun lämpötilan, sammuttaa palamisprosessin ja alkaa tuulettaa, kunnes lämpötila laskee 5 ° C alle asetetun lämpötilan. Kun lämpötila laskee, lämmitys alkaa uudelleen.
TERMOSTAATTITILA:
Lämmitin toimii, kunnes määritetty lämpötila on saavutettu, sammuttaa sitten palamisprosessin ja ilmanvaihdon. Kun lämpötila laskee tietyillä asteilla, lämmitys alkaa uudelleen."

Myyjältä kysymällähän tuo varmistuu

No jos tiedät, niin mikä noista...?
https://www.planar.fi/434357587/category/981259/lis%c3%a4varusteet

Näköjään kaikki tieto ei enä ole tyrkyllä kuvan alla.
Vaan kysy.
Joko tuolta tai sitten  https://www.teplostar.fi/

Ei ole varma tieto mutta veikkaisin tuota Comfort control ohjauspaneelia, siellä ainakin lukee näin:

"LÄMMITYS + TUULETUS:
Lämmitin toimii, kunnes lämpötila on saavutettu 1 ° C yli asetetun lämpötilan, sammuttaa palamisprosessin ja alkaa tuulettaa, kunnes lämpötila laskee 5 ° C alle asetetun lämpötilan. Kun lämpötila laskee, lämmitys alkaa uudelleen.
TERMOSTAATTITILA:
Lämmitin toimii, kunnes määritetty lämpötila on saavutettu, sammuttaa sitten palamisprosessin ja ilmanvaihdon. Kun lämpötila laskee tietyillä asteilla, lämmitys alkaa uudelleen."

Myyjältä kysymällähän tuo varmistuu

Tuo onkin mennyt ohi...

Pitääpä kysäistä, josko tuon saisi kytkettyä Planariin.
Tuolta löytyi vielä manuaalikin:
https://autoterm.com/storage/app/media//Manuals/Control%20panels/Comfort%20Control%20V1/Comfort%20Control%20FI%2006.2021-v1.20%20A4.pdf

Saahan sen, kaikki pelaa ristiin.

Mulla ainakin 5vuotta sitten hankkimani palanarin säädin toimi hyvin, mutta 5 asteen differentiasli on iso. Asetuksissa sai valita tehosäätö/lämpösäätö.
Webastossa 5 tehoaluetta termostaatti tilassa. Planarissa todellakin kaksi. Hyvin se toimi multivanissa. Tuolta itse ostanut useita lämmittimiä.

https://www.planar.fi/434357587/category/981259/lis%c3%a4varusteet

Lähetetty minun AC2003 laitteesta Tapatalkilla

Mulla ainakin 5vuotta sitten hankkimani palanarin säädin toimi hyvin, mutta 5 asteen differentiasli on iso. Asetuksissa sai valita tehosäätö/lämpösäätö.
Webastossa 5 tehoaluetta termostaatti tilassa. Planarissa todellakin kaksi. Hyvin se toimi multivanissa. Tuolta itse ostanut useita lämmittimiä.

https://www.planar.fi/434357587/category/981259/lis%c3%a4varusteet

Lähetetty minun AC2003 laitteesta Tapatalkilla

Eiköhän jätetä nämä ryssän laitteet hyllyyn.Oma mielipiteeni.